Medford Traffic Commission의 AI 생성 녹취록 08-16-22

[Jack Buckley]: 안녕히 주무세요. 메드포드 교통 위원회 특별 회의에 오신 것을 환영합니다. 현재 시간은 2022년 8월 16일 17시 2분입니다. 이제 본격적인 회의가 시작됩니다. 알바, 승무원 좀 불러줄래?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 국장. 헌터 위원님.

[Alicia Hunt]: 죄송합니다. 아직 로그인되어 있습니다. 누군가 회의에 참석할 수 없다는 알림을 받았습니다.

[Jack Buckley]: 우리는 McGibbon 위원으로부터 편지를 받았습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 저는 McGibbon 위원에게 문의하겠습니다. 페차투로 위원. 브레진스키 국장.

[Jack Buckley]: 나는 여기 있다 내 생각엔 앤-마리가 거기 있었던 것 같아. 우리 말 들려요?

[Alicia Hunt]: 방금 대기실에서 한 무리의 사람들을 만났습니다. 기다려 보세요. 여전히 사람들이 옵니다.

[Jack Buckley]: 사과하려면 몇 분 정도 더 시간이 필요합니다. 모두 잠시 시간을 내어 입장해 주시기 바랍니다. 틀림없이.

[Alicia Hunt]: 행정부에 연락해도 되나요? 대규모 모임이 있고 사람들이 당국과 때때로 겪는 어려움 때문에 우리는 어느 정도 보안을 유지하고 있다고 생각합니다. 이렇게 하면 사람들이 서로 떨어져 있을 수 없지만, 우리가 그들을 부를 때 떠나도록 요청하고 회의 중에 예상치 못한 소음이 발생하지 않도록 합니다. 큰 화면에 출연하는 게 ​​힘든 걸 알기 때문에 경영진에 도움이 될 수 있어서 기쁘다.

[Jack Buckley]: 내 생각엔 오늘 밤 좋은 생각인 것 같은데, 네가 해냈으니까 우리도 최선을 다할 거야 공유 호스팅 권한. 이때.

[Alicia Hunt]: 모든 것이 괜찮습니다. 저는 이 기능을 꺼 놓겠습니다. 그러면 공동 진행자들만 작동하게 할 수 있고 다른 진행자들은 작동할 수 없다면 우리는 손을 뻗어 꺼야 할 것입니다. 우리는 일반적으로 위원회 구성원이 공동 의장을 맡는 것을 허용합니다. 음, 아마도 Todd의 팀이 할 수 있도록 단순함이 필요할 수도 있습니다... 짐, 맞아요.

[Harold McGilvey]: 안에.

[Alicia Hunt]: 아, 토드는 에이미를 가리킨다.

[Jack Buckley]: 에이미는 지금 우리가 그렇다고 생각합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 감사합니다

[Harold McGilvey]: 좀 주세요.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 로즈마리 아이패드 헨리 헨리 그런 것 같아요

[Alicia Hunt]: 일부 사람들이 대화 중에 질문을 한다는 점을 분명히 하기 위해 시청이나 시청에 있을 때와 같이 적절한 시간에 말하고 싶다는 뜻을 표시하기 위해 손을 들기만 하면 말할 수 있으며, 말하기 전에 마이크를 들고 자신을 소개해야 합니다. 우리는 여기서 만날 것이고 위원은 여기서 연설할 것입니다. 그런 다음 시청자는 화면 하단에 있는 손 들기 기능을 사용하여 말하고 싶은 내용을 표시하거나 대화에 추가할 수 있습니다. 그러면 화면 하단에 "반응"이라는 단어와 웃는 얼굴이 나타납니다. 그것을 클릭하고 손을 들도록 선택할 수 있습니다. 안 보이시면 화면 하단에 점 3개 보이시죠? 세 개의 점을 클릭하면 상호 작용 메뉴가 나타납니다. 전화 통화를 하는 경우에는 점 세 개와 손을 들 수 있는 기능과 같은 옵션도 있어야 합니다. 채팅에서 대화하고 싶은 내용을 표시하시면 저희가 확인해 드리겠습니다. 그러나 아이디어는 단지 배경 소음과 사람들의 무작위 방해 요소를 줄이는 것입니다. 확실합니까? 죄송합니다. 우리는 여전히 적극적으로 사람들을 모집하고 있습니다.

[Jack Buckley]: Guys, sorry again, I'm just showing this to the public. 엄청난. Hey, enough time has passed. It's five past eleven now. Uh, this meeting, uh, again, is called the ALBA Assembly. I will ask you to call. The committee will formally meet again to ensure a quorum is reached. 감사해요

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 국장. 게임 위원님이 여기 계십니다. 국장은 페이스에게 싸울 것을 촉구했습니다. 부친스키 위원.

[Jack Buckley]: 나는 지금 파클리 보안관이 그랬다. 페이스북 페이지에 업데이트 되었습니다. 우리는 우리 세상에 있습니다. 이것이 바로 귀하의 최선의 진료 정보가 찾고 있는 것입니다 알부토 알바 에릭손. Larry Rodgers의 방법론에 대한 새로운 접근 방식 Jarold McGilvey 하사는 후자의 정책 부서에서 근무합니다. 온라인 작가는 많은 것을 절약합니다. 디자인: Amy Ingalls 귀하의 관리 정보 Jim Silva를 선택하는 것이 귀하에게 완벽한 솔루션입니다 이것이 당신이 찾고 있는 것입니다 이것이 당신이 찾고 있는 것입니다 이것이 당신이 찾고 있는 것입니다 무엇보다도 귀하가 하시는 일이 바로 귀하의 관리 정보입니다. 감사합니다 이것이 당신에게 정말로 필요한 것입니다 이것이 당신이 찾고 있는 것입니다 최고의 결과를 얻을 수 있는 곳입니다 감사합니다 중국 관광청 귀하의 정보 주말 2022-36 ។ 이곳은 당신을 위한 장소입니다. 이 제품은 GLX가 디자인했습니다. ថ្មី។ South Medford Ball Square 및 Medford Tufts Green Line 회사 소개 이 제품은 1/4 방식으로 설계되었습니다. 회사 소개 회사 소개 이것이 귀하에게 해당되는 이유입니다. 귀하의 진료 정보 귀하의 진료 정보 감사합니다. 귀하의 진료 정보. 귀하의 진료 정보 블레이크는 이 문제를 해결하고 싶어합니다. 글쎄, 내 생각엔 짐 멜버를 도와야 할 것 같아. 귀하의 진료 정보 귀하의 진료 정보 감사합니다

[Alicia Hunt]: 나는 단지 나 자신을 표현하고 싶을 뿐이다. 방금 Tim McGiffin 위원을 데려왔습니다. 그래서 이것이다.

[Jack Buckley]: 좋아요, 고마워요. 맥기번 국장님 맞죠?

[Alicia Hunt]: 양해해 주시기 바랍니다. 정신을 차리려면 공동 진행자가 되어야 합니다.

[Unidentified]: 안에.

[Alicia Hunt]: 이 계정은 그렇게 할 수 있습니다.

[Todd Blake]: ខ្ញុំចាប់ផ្តើមនៅពេលដែល Tim ដើរចូល។ សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា សូមអរគុណសម្រាប់ការទស្សនា។ ដូចលោកប្រធានបានលើកឡើង ហើយដូចដែលអ្នកទាំងអស់គ្នាដឹងស្រាប់ហើយថា គោលបំណងគឺប្រព័ន្ធផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់យើងក្នុងការជួយប្រជាពលរដ្ឋចតនៅតាមដងផ្លូវរបស់ពួកគេ ដើម្បីកំណត់ការប្រកួតប្រជែង ឥឡូវនេះគឺជាដំណើរការដាក់ញត្តិតាមដងផ្លូវដោយប្រជាពលរដ្ឋខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ ជាមួយនឹងការបន្ថែមខ្សែបន្ទាត់បៃតងចូលទៅក្នុងតំបន់នេះនៅ South Medford និង Hillside (តំណាងដោយចំណុចពណ៌បៃតងពីរនៅលើផែនទី) ទីក្រុងចង់ប្រើវិធីសាស្រ្តសកម្មបន្ថែមទៀតដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាចតរថយន្តដែលអាចកើតឡើងនៅពេលដែលស្ថានីយ៍ទាំងនោះបើក។ ជាទូទៅ នៅពេលដែលសង្កាត់ ឬផ្លូវមានចំណតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍។ មានបញ្ហាចតរថយន្តនៅតាមដងផ្លូវជិតខាង ដែលមិនមានកន្លែងចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ដូច្នេះ នេះ​ជា​កិច្ច​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​ថ្មី​មួយ​ដើម្បី​ជួយ​យ៉ាង​សកម្ម​តំបន់​ជុំវិញ​ស្ថានីយ។ ដូច្នេះនៅលើផែនទីនេះ រង្វង់ពីរ ចំណុចពណ៌ខៀវទាំងពីរតំណាងឱ្យស្ថានីយខ្សែពណ៌បៃតងថ្មី។ រង្វង់ក្រហមពីរនៅជុំវិញចំណុចពណ៌បៃតងតំណាងឱ្យកាំភាគបួននៃចំណុចទាំងនេះ។ កន្លែងនេះត្រូវបានពិពណ៌នាថាមានចម្ងាយប្រហែលមួយភាគបួននៃម៉ាយពីស្ថានីយ៍ថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអ្នកឃើញវាគូរដូចនេះនៅលើផែនទី អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាមិនមានចន្លោះច្រើនទេរវាងរង្វង់ទាំងពីរដែលអាចជាន់គ្នាបានបួនម៉ាយ។ បន្ទាប់មកវាសមហេតុផលទាំងអស់។ អ្នកមិនចាំបាច់ដាក់លិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅរបស់អ្នកនៅកណ្តាលផ្លូវនោះទេ។ បន្ទាប់មកយើងពង្រីកវាទៅផ្លូវធំបន្ទាប់នៃព្រំដែន។ នេះជារបៀបដែលយើងបង្កើតបន្ទាត់ពណ៌ខៀវងងឹតនៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកនៅចុងខាងលិចវាមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងផ្លូវ Winthrop ដែលត្រូវបានពង្រីកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងដើម្បីបង្ហាញតំបន់ជុំវិញឱ្យកាន់តែប្រសើរ។ George Street ស្ថិតនៅភាគខាងជើង ផ្លូវ Main Street ភាគច្រើននៅភាគខាងកើត ផ្លូវ Medford ស្ថិតនៅភាគអាគ្នេយ៍ ហើយជ្រុងខាងក្រោមគឺជាព្រំប្រទល់នៃខ្សែក្រុង Medford និង Somerville។ នេះគឺជាតំបន់គោលដៅរបស់យើង។ ផ្លូវភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះគឺជាលំនៅដ្ឋាន ឬអាចជាឯកជន។ ដូច្នេះ គម្រោងសាកល្បងនេះផ្តោតលើផ្លូវដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានលិខិតបញ្ជាក់ការកាន់កាប់ ឬប្រសិនបើមានលិខិតបញ្ជាក់ការកាន់កាប់ អាចមានសំណួរខ្លះថា តើមានស្លាកសញ្ញា ប៉ុន្តែយើងមិនមានកំណត់ត្រា ឬយើងមានកំណត់ត្រា ប៉ុន្តែគ្មានសញ្ញា។ ដូច្នេះគ្រាន់តែសម្រាប់រឿងនេះ, ការសម្អាតនេះនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលារបស់អ្នកស្រុកក្នុងការដើរពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយ និងឆ្លងកាត់ប្រហែល 15 ផ្លូវ ឬផ្នែកផ្លូវក្នុងពេលតែមួយ។ បន្ទាប់មកធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវលំនៅមូលដ្ឋាន។ សំណើនេះមានគោលបំណងផ្តល់ចំណតរថយន្តទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់សម្រាប់អ្នករស់នៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗ រួមទាំងកន្លែងនៅទីក្រុង Boston ដែលមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវធំ។ PB, David Ensign - Hermon Zuckerman, PB - មិននៅទីនេះទេ។ យើងសង្ឃឹមថានឹងមានកន្លែងចតរថយន្តចាប់ពីម៉ោង 8 ព្រឹកដល់ម៉ោង 4 រសៀល។ ពេលណា។ អាហារថ្ងៃត្រង់ 8 យប់ អនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្វិលក្រុមហ៊ុន និងផ្សេងៗទៀត។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​និយាយ​ម្តង​ទៀត​ថា ឥឡូវ​នេះ​អនុវត្ត​ចំពោះ​ផ្លូវ​សាធារណៈ​ដែល​មិន​មាន​ការ​រឹតត្បិត​ទាំងអស់​ក្នុង​តំបន់។ ដូច្នេះខ្ញុំមានន័យថាពេលណា មិនមែនគ្មានដែនកំណត់ទេ។ នេះគឺជាការរឹតត្បិត ប្រសិនបើអ្នកមានប័ណ្ណស្នាក់នៅរួចហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកន្លែងចតរថយន្តទៀតទេ នោះជាការកំណត់។ ប្រសិនបើអ្នកមានចំណតជនពិការ ប្រសិនបើអ្នកមានតំបន់រយៈពេល 30 នាទីសម្រាប់អាជីវកម្មនីមួយៗ នោះមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីនោះទេ។ វាគ្រាន់តែបំពេញចន្លោះនៅតាមផ្លូវ ដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានការរឹតបន្តឹងទេ។ ដូច្នេះសម្រាប់ Main Street នោះមានន័យថាប្រសិនបើមានកន្លែងចតរថយន្តដែលបង់ប្រាក់ ដូចជាកន្លែងចតរថយន្តនៅលើផ្លូវធំនៃ Boston Avenue យើងនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរវាទេ។ នេះគ្មានអ្វីក្រៅពីការបំពេញចន្លោះនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានការរឹតបន្តឹងណាមួយទេ ដោយសារអ្នកធ្វើដំណើរនឹងស្វែងរកតំបន់ទាំងនេះ។ នោះហើយជាគោលដៅ។ មានមួយចំនួនផ្សេងទៀត បាទ ប័ណ្ណស្នាក់នៅគឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀតភាគច្រើន លើកលែងតែថ្ងៃអាទិត្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ដូច្នេះ ការ​រឹត​បន្តឹង​ការ​ស្នាក់នៅ​មិន​អនុវត្ត​នៅ​ថ្ងៃ​អាទិត្យ និង​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​ទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាគ្របដណ្តប់ទាំងអស់។ ឥឡូវនេះក៏មានបញ្ជីផ្លូវនីមួយៗ និងផ្នែកផ្លូវផងដែរ។ អ្នក​អាច​លើក​ឡើង​នេះ ឬ​ពង្រីក​នៅ​លើ​ស្លាក។ ខ្ញុំ​មិន​ប្រាកដ​ថា​តើ​គណៈកម្មាធិកា​រ​ខ្លួន​ឯង​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​រឿង​នេះ​ឬ​យ៉ាង​ណា​ទេ។ ដូច្នេះ​សូម​មើល​។

[Tim McGivern]: 좋은 질문이에요, 토드. 이사회는 권고안을 제시했습니다. 이것이 이 지침에 어떻게 부합하는지 말씀해 주시겠어요?

[Todd Blake]: 네, 좋은 지적이군요. 그렇습니다. 여러분 중 일부가 알고 있듯이 청문회와 위원회가 있습니다. 시장은 주차규정을 제정하고 법집행위원회를 설치했다. 내 생각에 그것은 약 1년 반 전의 일이었고, 짐 실바도 그 중 한 명이었습니다. 위원회 위원장. 이는 매년 열리는 특별 위원회로 메드포드 주민과 메드포드 사업주들로 구성됩니다. 그들은 주민과 사업주를 대상으로 광범위한 조사를 실시했습니다. 인근 지자체에 연락해 정책을 문의했습니다. 그들은 문제를 연구하고 제안된 해결책을 찾기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그런 다음 솔루션을 제시하는 보고서를 작성하고 그 이유 중 하나는 우리가 도시의 특정 지역을 대상으로 하고 있기 때문인데, 아시다시피 South Medford와 Hillside는 North Medford나 West Medford와 주차 문제가 다를 수 있습니다. 그래서 도시 전체와 도시의 각 상권에 초점이 맞춰져 있는 가운데, 우리 모두가 이미 알고 있듯이 주차가 문제가 되는 인구 밀집 지역에서 그린라인 연장선이 어디로 운행되는지에 우리는 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 그러니까 꼭 가봐야 해 이러한 모든 커뮤니티에서는 지역 주차장이 변경될 수 있습니다. 하지만 우리가 이 프로젝트를 의제로 삼았을 때 Green Line이 이번 달 말에 개통될 것이라고 생각했기 때문에 이것은 추가 단계입니다. 따라서 팀이 앞으로 내놓은 다른 중요한 작업을 기대하면서 약간의 안도감을 드릴 수 있기를 바랍니다. 이것이 당신의 질문에 대한 답인가요, 팀?

[Unidentified]: 이것은 정확합니다. 예, 맞습니다. 감사합니다

[Todd Blake]: បន្ទាប់មកផ្លូវខ្ញុំនឹងទៅម្តងមួយៗ។ ពីផ្លូវ William ទៅផ្លូវ Medford មានផ្លូវ Albion នៅសងខាង។ មាន Boston Avenue ពីបន្ទាត់ទីក្រុង Ball Square ក្នុង Somerville ទៅ Harvard Street ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការផ្ដល់យោបល់មួយនៅក្នុងជួរទី 4 អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការលិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅពេលថ្ងៃនិងពេលយប់លើកលែងតែថ្ងៃអាទិត្យនិងថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលំនៅដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែ​នៅ​តំបន់​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​រស់នៅ វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ពីរ​ម៉ោង គឺ​នៅ​ម៉ោង ៨ ព្រឹក។ ដល់ម៉ោង ៨ យប់ ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នករស់នៅដែលមានលិខិតអនុញ្ញាត អ្នកមិនចាំបាច់ចំណាយពេលពីរម៉ោងទេ។ អ្នកអាចចតនៅទីនោះរយៈពេលបួនម៉ោង។ នេះគឺសម្រាប់អ្នកមិនរស់នៅ។ ដូច្នេះ​ហើយ វា​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន ឬ​អាជីវកម្ម​ដែល​មិន​មែន​ជា​លំនៅឋាន​អាច​រក​ចំណូល​បាន​ខ្លះ។ នេះមិនរាប់បញ្ចូលថ្ងៃអាទិត្យ និងថ្ងៃបុណ្យទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានទៅ Chester Avenue គ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Colby Street, Colby Street ដែលជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងនោះ ដែលប្លុកមួយអាចមានហត្ថលេខា ហើយប្លុកមួយទៀតប្រហែលជាមិនមាន ហើយខ្ញុំបានព្យាយាមសម្អាតវាដើម្បីបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាអ្វីៗទាំងអស់គឺជាលិខិតអនុញ្ញាតជួល ហើយត្រូវតែចុះហត្ថលេខាដូចនេះ។ Harvard Street មានន័យថា Winchester ។ ហើយ​ខ្លះ​មាន​តែ​ម្ខាង ដូច្នេះ​ផ្លូវ Harvard មាន​តែ​ចំណត​នៅ​ខាង​ត្បូង។ ប្រសិនបើតំបន់ក្បែរនោះ សរសេរហាងលក់គ្រឿងសង្ហារឹម ហាងជួសជុលគ្រឿងសង្ហារឹម។ នេះជាអាជីវកម្មមិនមែនលំនៅឋាន ហើយអ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើចតរថយន្តមាន អ្នកត្រូវតែចតនៅចំណតខាងមុខរបស់យើងពីម៉ោង 8 ព្រឹក ដល់ 8 យប់។ នៅពេលដែលយើងទៅដល់ Winchester Street ពួកគេមានតំបន់ 30 នាទីរួចហើយ ហើយវានឹងមិនផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ ដូច្នេះ ទេ ទេ ផ្លូវ Medford ទាំងមូល ដូច្នេះផ្លូវ Medford គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ពីព្រោះឥឡូវនេះ យើងគ្រាន់តែស្នើឱ្យផ្នែកខាងលិចនៃក្រសួង ដែលជាផ្នែកចំលែកនៃ Morton ទៅគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Magoon Square ក្នុង Somerville ឬគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់បន្ទាត់ទីក្រុង ដែលឆ្ពោះទៅកាន់ Somerville Square ដែលជាអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើឥឡូវនេះ។ ដូចអ្នកដឹងទេថា ជាការធូរស្បើយសម្រាប់ផ្លូវនេះ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលខ្សែ Green Line បើកឡើង ហើយម្ខាងទៀតនៃផ្លូវនីមួយៗហាក់ដូចជាចង់បាន ពួកគេអាចដាក់ញត្តិ ហើយយើងអាចមើលវាបាន។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងស្នើថា Morton ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្នាក់នៅ លើកលែងតែនៅ cul-de-sac ពី Winchester Street ទៅកន្លែងដែលផ្លូវរថភ្លើងស្ថិតនៅ។ ដូច្នេះ យើង​កំពុង​ព្យាយាម​បំពេញ​ចន្លោះ​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ណា​ដែល​បាត់​មួយ ឬ​ពីរ​ប្លុក។ ដូច្នេះផ្លូវ Radcliffe, Bowdoin ទៅ Yale, ផ្លូវ Spencer, ផ្លូវ Wareham, ផ្លូវ Wedge Estate, ផ្លូវ Winchester ដោយមានករណីលើកលែងដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋាន។ ប្រសិនបើគ្មានការអនុញ្ញាតទេ វានឹងមានរយៈពេលពីរម៉ោងចាប់ពីម៉ោង 8 ព្រឹកដល់ម៉ោង 5 ល្ងាច។ អាហារពេលល្ងាច 8 យប់ Winter Hill និងផ្លូវ Woodbine ។ College Ave ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីដើមដែលបានផ្ញើចេញ ប៉ុន្តែកន្លែងចតរថយន្ត College Ave ឥឡូវនេះត្រូវបានបង់តាមរយៈបញ្ជរ។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងមិនណែនាំឲ្យមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងផ្នែកទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះវាគ្របដណ្តប់បញ្ជី។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីនេះទេ នោះវាជាផ្លូវសាធារណៈដែលមានចំណតអចិន្ត្រៃយ៍ ឬផ្លូវឯកជន។ សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឯកជន វាមិនចាំបាច់គ្របដណ្តប់ដោយគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូននេះទេ ប៉ុន្តែទីក្រុងមានគម្រោងណែនាំ ឬទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកតាមរបៀបដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានដូចគ្នាដែលនាយក និងខ្ញុំបានមាននៅឯកិច្ចប្រជុំចំណតរថយន្តឯកជនដែលយើងមានកាលពីប៉ុន្មានខែមុន ដើម្បីព្យាយាមអប់រំមនុស្សអំពីអ្វីដែលមានសម្រាប់ពួកគេ។ តើសមាជិកផ្សេងទៀតមានសំណួរទេ?

[Jack Buckley]: 위원님, 흑인 관리사님께 질문 있으신가요?

[Tim McGivern]: 분명히 말하자면, 토드, 이 칼럼을 통해 내가 위의 내용을 이해하지 못한다는 점을 분명히 알 수 있습니다. 주차와 숙박이 변경된 것과 같은 거죠, 그렇죠? 요구 사항이 충족되지 않았습니까? 그는 이것이 미래를 위한 계획이라고 언급했습니다.

[Todd Blake]: 예, 이 칼럼의 제안은 미래에 관한 것입니다. 그러나 이는 현재 제한이 없는 도로 구간에만 적용됩니다. 따라서 도로에 주차공간이 1개만 있다고 해서 한쪽 주차 금지가 바뀌지는 않습니다. 이는 주차 공간에만 적용되며 다른 제한 사항은 없습니다. 괜찮은

[Alicia Hunt]: 저는 위원회의 일원으로서 이 문제에 대해 오랫동안 고민해 왔다고 말씀드리고 싶습니다. 나는 아무런 문제가 없습니다. 이 지역을 동네로 지정하고 노상 주차 대신 지역 주차 허가를 제공한다면 도시가 더 나은 서비스를 받을 수 있을 것이라고 생각합니다. 나는 이것이 바로 보고서의 권고 사항 중 하나라는 것을 알고 있습니다. 나는 그것이 오늘 밤 위원회에서 논의할 내용이 아니라는 것을 알고 있습니다. 글쎄요, 이 길은 바로 그것입니다: 여러분 중 많은 분들이 지난 2년 반 동안 교통위원회 회의에서 보지 못했을 도로이지만 저는 지난 2년 반 동안 그 길에 주차 허가가 필요한 시간 내내 걸어왔습니다. 저는 지역의 기둥과 지역 시스템이 더 많아졌으면 좋겠다고 말했습니다. 이렇게 하면 사람들이 모퉁이에 차를 주차하고 계속 이동할 수 있습니다. 거리가 아닌 바로 옆 거리에서요. 사람들이 반대한다고 들었습니다. 나는 보지 못하지만 다른 사람들은 본다. 오늘 밤 우리를 기다리는 것은 그런 것이 아닙니다. 다만, 그런 점은 고려해봐야 할 것 같아요 지금 이것을 제공하고 있는 것이 내 사무실, 기획실인가요? 여기가 주차장인가요? 수도회관에도 그런 움직임이 있나요? 지역 주민 그룹이 교통 위원회에 신청서를 제출할 수 있도록 이 지역에 주차 허가를 받기를 원합니까? 이를 결정해야 합니다. 동시에 우리는 알고 있다 사람들은 합법적인 주차 공간을 찾을 수 있는 곳에 주차할 것입니다. 불법주차를 할 수도 있지만, 불법주차에 대해서는 벌금 외에 우리가 할 수 있는 일이 별로 없습니다. 이 원칙은 규칙을 따르기를 원하는 사람들에게 도움이 되며 그렇게 하기가 더 쉬워집니다.

[Todd Blake]: 이 거리, 우리 거리의 차고에 사는 사람들은 적어도 자신들이 올바른 관점을 가지고 있다는 것을 정말로 알고 있습니다, Alicia. 그것이 항구가 이 지역에 권장하는 것이기 때문입니다. 이번에도 이 프로그램은 이번 달에 승인이 난다는 생각에서 나온 것이라서 방금 말씀드린 것처럼 조금이나마 휴식을 제공해드리고자 합니다. 이것은 좋다. 오늘 밤 멈추지 않으면, 그렇지? 재사용 또는 일회용 도로 표지판과 지역 내 구역 표시가 필요할 수 있다는 것은 당연한 일입니다. 따라서 이것은 좋은 출발점이 됩니다. 동시에 어느 정도 안도감을 주기도 합니다.

[Alicia Hunt]: មិនអីទេ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំក៏ដឹងដែរថា មនុស្សមួយចំនួនដែលមករកយើងសម្រាប់ការអនុញ្ញាតចតនៅតាមផ្លូវ។ យល់ពីអត្ថន័យនេះ។ ខ្ញុំក៏មិនគាំទ្រទាំងស្រុងនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃការអនុញ្ញាតចតរថយន្តរបស់យើងទាំងអស់ដែរ ប៉ុន្តែវាជាអ្វីដែលពួកគេមាន។ ហើយអ្នកត្រូវតែចុះឈ្មោះយានយន្តរបស់អ្នកនៅអាសយដ្ឋាននេះ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងអាផាតមិន ហើយរថយន្តរបស់អ្នកមិនបានចុះបញ្ជីនៅអាសយដ្ឋាននោះ អ្នកនឹងមិនអាចទទួលបានប័ណ្ណបើកបរបានទេ។ ប៉ុន្តែ​បើ​អ្នក​រស់​នៅ​ទី​នោះ ហើយ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​បាន​ចុះ​បញ្ជី​ហើយ​ដឹង​ថា ខ្ញុំមានគ្រួសារធំមួយ និងឡានបី។ ខ្ញុំអាចចុះឈ្មោះឡានរបស់ខ្ញុំបានបី។ ខ្ញុំ​មាន​យានជំនិះ​បី​គ្រឿង​បាន​ចុះ​ឈ្មោះ​តាម​អាសយដ្ឋាន​របស់​ខ្ញុំ។ ខ្ញុំអាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណបី។ ប្រសិនបើមនុស្ស 5 នាក់រស់នៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក ហើយយានជំនិះទាំង 5 ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅអាស័យដ្ឋាននោះ ឥឡូវនេះ យានជំនិះទាំង 5 អាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណទៅកាន់អាសយដ្ឋាននោះ។ នេះគឺជាសំណួរមួយទៀត ហើយយើងនឹងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណនៅពេលមួយទៀត។ ប៉ុន្តែសំខាន់យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានស្រាប់។ ដូចមនុស្សច្រើនណាស់ ទាំងពីរអ្នក ត្រូវចុះឈ្មោះអាស័យដ្ឋាន អ្នកត្រូវតែធ្វើអញ្ចឹង ខ្ញុំសន្មត់ថាអ្នករស់នៅទីនោះ វាជាផ្លូវរបស់អ្នក ប៉ុន្តែវាគ្មានដែនកំណត់ ហើយនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំគិតថាតម្លៃគឺ 10 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំឡាន។ ដូច្នេះតម្លៃបច្ចុប្បន្នមិនខ្ពស់ទេ។ ដូច្នេះរឿងទាំងនេះ, ដូចយើងធ្វើការសន្មត់ទាំងនេះដែរ ជាធម្មតានៅពេលដែលផ្លូវមួយឆ្លងកាត់ខាងមុខយើងដាក់ចូលហើយវាពិបាក ប៉ុន្តែមានប័ណ្ណអនុញ្ញាតចតនៅតាមផ្លូវរបស់អ្នក ប៉ុន្តែមានមនុស្សចូលចិត្តវាព្រោះវារារាំងអ្នកផ្សេងមិនអោយចតនៅតាមផ្លូវ។ ករណីលើកលែងសមហេតុផលតែមួយគត់គឺប្រសិនបើនរណាម្នាក់រស់នៅលើគែម។ ពួកគេអាចមករកយើង និងទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ផ្លូវស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនោះជាតម្រូវការពិសេសរបស់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន ហើយប្រសិនបើខ្ញុំចាំបានត្រឹមត្រូវ វាមិនមែនជាស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​រស់​នៅ​ក្នុង​អាផាតមិន ហើយ​មិន​មាន​រថយន្ត​ចុះ​បញ្ជី​ទេ ពួកគេ​មិន​អាច​ទទួល​បាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ទេ។ ប្រសិនបើពួកគេធ្វើការក្នុងវិស័យនេះ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ពួកគេ​មិន​រស់នៅ​ទីនោះ ពួកគេ​មិនអាច​ទទួលបាន​លិខិតអនុញ្ញាត ហើយ​ត្រូវ​ប្រើ​បង្អួច​រយៈពេល​ពីរ​ម៉ោង ដែល​ដូចគ្នា​ទៅនឹង​លិខិតអនុញ្ញាត​ចត​រថយន្ត​នៅ​ទីប្រជុំជន​ដែរ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្នក​រាល់​គ្នា​គួរ​តែ​ដឹង​អំពី​រឿង​នោះ។ តើយើងអាចធ្វើអ្វីផ្សេងទៀតបានទេ? ដោយសារតែខ្ញុំគិតថាមនុស្សមានចម្ងល់ និងមតិជាច្រើនអំពីរឿងនេះ ហើយខ្ញុំលឺដូច្នេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថា យើងច្បាស់អំពីអ្វីដែលយើងនឹងមើលនៅយប់នេះ និងអ្វីដែលយើងនឹងមិនមើលនៅយប់នេះ។

[Jack Buckley]: 좋은 생각이네요. 국장님의 마무리 논평과 Black 국장의 답변에 감사드립니다. 분명히 우리는 오늘 밤에 그것을 고칠 것입니다. GLX 역이 열리기를 기다리고 있습니다. 이제 우리는 Medford와 그 주민들에게 적합한 계획을 구현하고 싶습니다. 이 지역이나 주차장의 품질에 대한 연구, 토론 및 문의가 계속됩니다. 블랙 국장은 지금은 불가능하지만 오늘은 논의가 없을 것이라고 말했다. 오늘 저녁에는 이 문제를 논의하기 위해 다시 돌아올 수 없습니다. 오늘 발의안의 내용에만 집중하고, 이 문제를 해결하기 위한 더 많은 논의와 시간이 있으므로 다른 주제에 대해서도 나중에 논의할 것임을 이해하고 싶습니다. 이 문제를 해결해야 하기 때문에 위원님께 더 이야기할 기회를 주고 싶습니다. 채팅에 질문이 많은 것으로 알고 있습니다. 당신이 해야 할 일은 우리에게 인내심을 갖는 것뿐입니다. 우리는 그들 중 일부에게 연락을 시도할 것이고 일부는 손을 들 것입니다. 하지만 이 사실을 대중에게 공개하기 전 위원이 마지막 기회입니다.

[Bob Dickinson]: أنا بخير يا زعيم، لا توجد تعليقات هنا.

[Jack Buckley]: 자, 몇 가지 일반적인 의견으로 회의의 이 부분을 시작하겠습니다. 나는 베넷이 잠시 손을 들었다는 것을 알고 있다. 이것부터 시작해 보는 건 어떨까요? 에릭, 내 음소거를 해제할 수 있나요?

[Chris Bennett]: 안녕하세요, 저는 베넷이 아니고 베넷 부인입니다. 베넷.

[Jack Buckley]: 죄송해요 숙녀분들. 베넷.

[Chris Bennett]: 모든 것이 괜찮습니다. 당신이 말하는 반경의 크기에 대해 몇 가지 질문이 있습니다. 이제 저는 제가 이름을 붙인 거리를 샀습니다. 이름은 Mason Street이고, 그녀는 Marshall Street 한가운데에 주차할 수 있습니다. 특히 학생들이 주차 공간을 찾는 데 어려움을 겪거나 Winthrop Street 주민들이 주차 공간에 접근할 수 없을 때 우리 거리는 물에 잠깁니다. 이 사람들은 주차할 장소가 필요하기 때문에 나는 결코 비용을 지불하지 않습니다. 그런데 그린웨이가 다가오고 있다는 걸 알고 집에서도 그린웨이를 따라갈 수 있었어요. 10분 미만. 그래서 가만히 앉아서 1/4마일이면 충분하다고 말하는 것은 동의하지 않습니다. 걱정된다. 우리는 연결되어 있습니다. 사람들은 보도 중앙에 서 있습니다. 우리는 주차가 금지된 몇 안 되는 도로 중 하나이기 때문에 이것은 재앙입니다. 그래서 내 주변의 모든 사람들이 주차 허가증을 가지고 있다면 더 나쁠 것입니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 질문에 감사드립니다. 블랙 국장님, 우리가 이것저것 이야기도 하고 이것저것 논의도 했으니 이 질문에 답해주실 수 있는지 봐주셨으면 합니다만, 지도를 열어서 중요한 점만 보여주시면 더 쉬울 것 같습니다. 블레이크 감독.

[Todd Blake]: 글쎄, 나는 단지 내가 질문에 올바르게 대답했는지 확인하고 싶습니다. 4분의 1마일에서 빨간색 선은 1/4마일이지만 어떤 경우에는 실제로 1/3 또는 0.5마일보다 더 큽니다. 농담입니다. 봇을 호출할 때 파란색 선 다각형을 설명하기가 어렵습니다.

[Chris Bennett]: 음, 범위는 그것이 Winthrop을 향해 가고 있음을 보여주고 우리는 Winthrop의 반대편에 있습니다. 실제로 Winthrop Street에 사는 사람들과 사는 사람들입니다. 이 지역 전체에서 제가 언급한 두 도로인 메이슨 스트리트(Mason Street)와 마샬 스트리트(Marshall Street)에는 사람들이 살지 않습니다. 그래서 이것은 이미 문제입니다. 말씀드린 대로 그린 라인이 지나가면 집에서 10분도 안 되는 거리에 그린 라인이 있는 곳까지 걸어서 갈 수 있어요. 우리는 조지를 대각선으로 바라봅니다. 그래서 혼란스러울 것입니다. 사람들이 우리 지역을 떠날 수 있다고 해서 버스 노선을 폐쇄했습니다. 그러니 가만히 앉아서 상관없다고 말하는 것은 잘못된 것입니다. 이것은 큰 문제가 될 것입니다.

[Todd Blake]: 시에서는 그런 일이 일어나지 않기를 바라면서 항의 편지를 썼지만, 당신의 주장은 널리 받아들여졌습니다. 따라서 현시점에서 우리는 꼭 하나의 길을 선택할 필요는 없고, 상황에 맞다고 생각되는 길을 선택하려고 노력하고 있으며, 그렇다고 해서 여러분이 말하는 다른 모든 것을 배제한다는 뜻은 아닙니다. 예를 들어 아시다시피, 위원회는 아마도 이 국경 커뮤니티 및 보스턴 스트리트에 있는 다른 건물과의 대화가 끝날 때 말했을 것입니다. 하지만 보스턴 스트리트가 공원 비용을 지불했다면 전혀 보호되지 않았을 것입니다. 그러나 위원회가 더 이상 나아갈 수 있는지 여부를 결정하는 것은 어렵습니다. 이제 녹색 선 외에 다른 옵션이 있습니다. 11월 말로 연기된 것 같아요. 정확히. 우리는 또한 이러한 문제를 해결하거나 더 광범위한 문제를 고려하기 위해 9월, 10월, 11월에도 모임을 갖습니다. 하지만 그렇게 한다면 저는 이를 수용하고 그곳에서 일하고 지역사회와 협력하여 지역사회도 도울 것을 제안합니다. 이것이 유일한 목표이며, 그들은 더 큰 야망이 있다는 것을 다시 한 번 알고 있습니다. 그것은 시간이 지남에 따라 어떤 식으로든 도움을 주려고 노력하는 방법입니다.

[Chris Bennett]: 그래서 이걸 찾았어요. 나는 이것에 들어간 작업에 감사드립니다. 다시 한 번. 이 문제는 나중에 다뤄질 것 같은데, 이제 이 지경에 이르렀으니 정말 걱정스럽습니다. 근처에 주차장이 있어요. 우리는 이 지역 밖의 몇 안 되는 도로 중 하나입니다. 귀하가 말씀하신 내용은 감사하지만 이 설정은 우리에게 상당히 어려울 것입니다.

[Todd Blake]: 따라서 피드백은 각 지역에서 일반적인 청원 절차가 될 것이라는 점을 알고 계시다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 그러나 다시 도시를 고려할 수 있습니다. 협력과 시간을 고려하여 여러 서명을 사용하면 프로세스 속도를 높이거나 프로세스를 변경할 수도 있고 반대의 작업을 수행할 수도 있습니다. 나는 이 분야에 대해 다시 이야기하고 싶습니다. 우리는 보통 한 집도 들어가지 않고 해당 지역의 약 15개 거리에서 청원서를 제출합니다. 그것은 갱단을 털기 위해 한 번에 15블록을 걷는 것과 같습니다. 어떤 이유로든 이 15가지 메서드에 필요하지 않은 경우 풀 요청을 받을 수 있습니다.

[Chris Bennett]: 네, 이해합니다.

[Alicia Hunt]: 여기에서 프로세스에 대해 문의하세요. 이 대화에서 제가 받은 인상은 국경 지역에 도로가 자기 소유라고 생각하는 사람들이 많다고 말하는 사람이 베넷 혼자가 아니라는 것입니다. 위원으로서 저는 오늘 밤에는 그렇게 할 수 없을 것이라고 말하고 싶습니다. 나는 적절한 통지를 받지 않은 사람에게는 거리 주차 허가증을 발급하지 않을 것입니다. 괜찮은

[Chris Bennett]: 감사합니다

[Alicia Hunt]: 그래서 저는 오늘 밤 투표를 계속하지 않을 것입니다. 왜냐하면 그 누구도 이런 일이 일어날 수 있다는 적절한 경고를 받지 못할 것이기 때문입니다. 그래서 이제는 이 길이 어렵다고 느끼는 분들을 위한 프로세스를 만들어야 한다고 생각합니다. 우리는 그들에게 말할지 말지 결정해야 합니다. 이 정보는 우리가 정보 수집을 시작하고 다른 약속으로 일정을 변경하는 것을 고려할 수 있도록 어딘가에 이메일로 보내야 합니다. 또는 다음과 같이 말하는 것이 더 좋습니다. 이것은 프로세스이므로 외부에서 서명하십시오. 그것은 하나의 과정입니다. 그건 그렇고, North Medford에서 주차 허가가 필요한 사람을 알고 있다면 원칙은 다음과 같습니다. 과정이 있습니다. 의제를 읽어보세요. 누구나 할 수 있는 과정이 있다는 걸 사람들이 알았으면 좋겠어요. 거리 주차에 대한 서명된 허가증을 받으십시오. 하지만 오늘 밤 15명이 "내 루트에 이걸 원하고, 내 루트 B에도 넣고 싶고, 오늘 밤 우리가 볼 지역 밖에 있는 경우 이러한 제안을 처리할 합리적인 방법은 무엇인가"라고 말하는 것보다 우리는 함께 모여야 합니다.

[Todd Blake]: 알리시아는 좋은 곳이에요. 100% 동의합니다. 만약 엔터테인먼트가 바깥의 모든 거리에서 시작된다면 관리하기 어려울 것입니다. 그러나 이것이 우리가 실수에 신경 쓰지 않는다는 의미는 아닙니다. 따라서 Medford-ma.gov로 이메일을 보내는 대신 우리 자신에게 이메일을 보내야 합니다. 아니면 제가 주로 심문하러 가는 곳이기 때문에 Medford 경찰의 Alpha라고 생각합니다. 하지만 그래, 우린 할 수 있어 요청을 신속하게 처리하거나 심지어 제거할 수 있는 프로세스를 만드는 것을 고려해 보겠습니다. 하지만 이 결정을 나 혼자 내릴 수는 없다. 하지만 여기 앞서 나가고 싶어하는 거리의 사람들을 위한 Alicia의 훌륭한 조언이 있습니다. 들어보세요, 최근 몇 년간 컨퍼런스에 참석하지 않은 사람들에게 무슨 일이 일어났는가, Alicia가 말했듯이, 때때로 사람들은 전화로 이런 길을 원한다고 말합니다. 믿거나 말거나 아시다시피, 우리는 동의하지 않거나 그 이유를 알지 못할 수도 있지만, 원하지 않는 사람들이 귀하를 방해할 수도 있습니다. 그래서 처음부터 청원 절차가 있었어요. 하지만 그것이 무엇이든, 우리는 돕기 위해 여기 있고 돕고 싶지만 Lisa의 제안은 이 영역, 특히 오늘 특별 세션에서 이 영역에 집중할 수 있는 좋은 제안이라고 생각합니다.

[Alicia Hunt]: 사장님, 제 생각엔 당신이 바보인 것 같아요. 아, 방에 있는 모든 사람과 얘기하고 있는 게 아니군요.

[Jack Buckley]: សូមអរគុណលោកនាយក Black សម្រាប់មតិកែលម្អរបស់អ្នក។ ហើយស្នងការហិនទ័រ ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយអ្នក។ ខ្ញុំ​គិត​ថា យើង​មិន​អាច​បោះឆ្នោត​នៅ​យប់​នេះ​លើ​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​ក្រៅ​ពី​ញត្តិ​ដែល​បាន​ដាក់​នៅ​លើ​ផែនទី និង​អ្វី​ដែល​យើង​ធ្វើ។ រឿងមួយដែលខ្ញុំអាចនិយាយបានក្នុងឋានៈជាប្រធាន និងជាស្នងការដឹកជញ្ជូនគឺថា យើងមិនដឹងថាការបោះឆ្នោតយប់នេះនឹងទៅជាយ៉ាងណានោះទេ។ យើងនៅទីនេះដើម្បីទទួលបានមតិកែលម្អច្រើនលើដំណើរការតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ យើងនឹងបញ្ចេញអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់នាយកសាលា Blake និងលេខាធិការ Alva Erickson នៅកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលយប់នេះ។ គ្រាន់តែផ្ញើអ៊ីមែលទាំងពីរនេះ ដើម្បីបង្ហាញការគាំទ្ររបស់អ្នក ប្រសិនបើជីវិតរបស់អ្នកដើរលើសពីមួយភាគបួនម៉ាយល៍។ ឥឡូវនេះ យើង​មាន​ឯកសិទ្ធិ​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ការ​ប្រជុំ​មួយ​ទៀត​ក្នុង​ខែ​កញ្ញា ដើម្បី​បន្ត​ដំណើរ​ការ​នេះ។ បើ​យើង​មាន​ពេល​គ្រប់គ្រាន់ យើង​អាច​ដាក់​វា​ក្នុង​របៀបវារៈ​បាន។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយនៅដើមសុន្ទរកថារបស់ខ្ញុំ យើងនៅទីនេះដើម្បីវាយតម្លៃពីរបៀបទទួលយកវា។ ខ្ញុំមិនអីទេ យើងលឺតែមនុស្សមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។ ហើយ​បើ​ក្រឡេក​មើល​ការ​បញ្ចេញ​មតិ​នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​ជជែក​មួយ​ចំនួន វា​ហាក់​ដូច​ជា​ពេញ​និយម ប៉ុន្តែ​យើង​មិន​ដឹង​លទ្ធផល​ទេ។ ប៉ុន្តែ​វា​ហាក់​ដូច​ជា​ប្រសិន​បើ​យើង​ជោគជ័យ យើង​អាច​ពង្រីក​វា​បាន​ជាង ៤០០ ម៉ែត្រ។ នេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ហើយមានពេលច្រើនដើម្បីធ្វើវា។ បន្ទាប់​មក​យើង​នឹង​បញ្ចូល​អាសយដ្ឋាន​អ៊ីមែល សូម​ប្រាប់​ឱ្យ​យើង​ដឹង។ យើងនឹងមានការប្រជុំមួយទៀតនៅខែកញ្ញា។ នេះជាថ្ងៃអង្គារទីពីរនៃរៀងរាល់ខែ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាអ្វីទេ។ ថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញា។ នេះនឹងជាកិច្ចប្រជុំបន្ទាប់។ ប្រសិនបើយើងទទួលបានការឆ្លើយតបសមស្រប យើងនឹងដោះស្រាយបញ្ហាដូចដែលយើងបានធ្វើនៅរសៀលថ្ងៃនេះ ហើយគ្រាន់តែធ្វើនីតិវិធីជ្រើសរើសមិនចេញ ជំនួសឱ្យការស្នើសុំឱ្យមនុស្សចាប់ផ្តើមប្រមូលញត្តិ ដែលជាវិធីសាស្រ្តប្រពៃណី។ នេះគ្រាន់តែមកពីកន្លែងអង្គុយ។ ខ្ញុំ​ចង់​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​ខ្ញុំ​បាន​បញ្ចេញ​មតិ​មួយ​ចំនួន​នៅ​លើ​នេះ​ គិតត្រឹមរសៀលនេះ ខ្ញុំមិនអាចទៅលើសពីមួយភាគបួនម៉ាយបានទេ ព្រោះនោះជាអ្វីដែលមាននៅក្នុងរបៀបវារៈនៃការដាក់ញត្តិ ប៉ុន្តែយើងនៅតែមិនទាន់បានចេញពីការបំផ្លាញអ្នកចែកបៀជាមួយនឹងបញ្ហានេះក្នុងពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់។

[Todd Blake]: 보스, 이메일을 받기 전에 다른 내용을 추가할 수 있다면 가능하다면 RPP 또는 주차 PR 주제에 대해 물어보고 싶습니다. 수백 통의 이메일을 받았기 때문에 이를 적절하게 분류하는 데 도움이 될 것입니다.

[Jack Buckley]: RPP는 영구 건물을 의미합니다. 나도 손을 들어 그 상황에서 벗어나고 싶다. 그래서 계속 가고 싶어요. 계속해도 될까요? 꼭 열어야 하나요? Judy Sandler가 내 목록의 다음입니다. 모든 것이 괜찮습니다. 만약 제 발언에 문제가 있다면 사과드리며, 손을 들어주시기 바랍니다. 나는 단지 하던 일을 할 뿐입니다. 안녕하세요, 환영합니다.

[SPEAKER_06]: 안녕하세요 나를 볼 수 있나요? 나는 나 자신을 볼 수 없었다.

[Unidentified]: 아, 뵙겠습니다.

[SPEAKER_06]: 이상적인. 어쨌든 저는 주디 샌들러입니다. 나는 브로드웨이와 하버드 사이에 낯선 사람들이 사는 보스턴 스트리트에 살고 있습니다. 그녀는 이미 비거주자의 주차 2시간 주차에 대한 우려로 청원을 시작했다. 우선, 사람들이 우리 동네와 우리에게 필요한 주차 공간에 대해 생각하고 있다는 사실이 기쁩니다. 내 계산에 따르면 현재 보스턴과 하버드 스트리트 사이 지역에는 133채의 주택이 있습니다. 그는 주유소와 성 요한 대성당을 대체하여 향후 몇 년에 걸쳐 또 다른 75개의 건물이 건설될 것임을 깨달았습니다. 카탈리나. 한 건물에 200가구 이상의 주택이 들어설 예정이다. T와 가깝지만 주차가 너무 어려워서 당시에는 많은 분들이 걱정을 하셨습니다. 4미터 주차 공간이 없습니다. 한쪽 면에만 주차가 가능합니다. 즉, 약 30대 정도의 주차 공간이 있습니다. 오늘 저녁 회사에서 들은 얘기는 집이 아니라 집 앞에 상가가 있으면 2시간 동안 주차가 안 되고, 133가구에 15개 정도 공석이 남게 되니 비거주민들에게는 가장 큰 문제가 된다는 것이었습니다.

[Todd Blake]: 그래서 제가 우리의 예에 답할 수 있다면 이 사례는 Somerville과 같은 인근 지역 사회에서 잘 알려져 있습니다. 이것이 바로 사람들이 허가 없이 주요 도로에 항상 두 시간 동안 차를 주차하는 이유입니다. 그러므로 당신이 살고 있는 방식대로 생활하고 허가를 받았다면 이 두 시간은 당신에게 적용되지 않습니다. 거기에 8시간 동안 차를 주차할 수 있습니다. 비거주자는 오전 8시부터 2시간 동안 주차할 수 있다. 8박

[SPEAKER_06]: 이는 삶의 질 측면에서도 여전히 큰 문제입니다. 왜냐하면 사람들은 집에서 의료 서비스를 받기 때문에 전기보다 물이 더 많이 필요하기 때문입니다. 그리고 우리 집에 오지 않은 사람들도 "이건 내가 결정하지 않는다"고 말했다. 범위를 좁혀 보세요. 우유가 필요한 사람들이 있습니다. 그래서 좋아하는 사람과 지나가는 사람이 있는 사람에게 주차 공간을 제공하는 것은 이미 문제이기 때문에 큰 문제가 될 것입니다. 가끔 밤에 집에 돌아오면 길가에 주차 공간을 찾을 수 없을 때가 있습니다. 나는 하버드와 대학교 사이에 주차 공간이 있었거나 아마도 아직도 있을 것이라고 생각합니다. 저는 이곳에서 17년 동안 살았습니다. 그리고 더 많은 사람들이 있을 것입니다. 이제 주차 미터기가 있으므로 복잡해졌습니다. 예를 들어 누군가가 단지 살고 친구를 사귀기 위해 찾아왔다면 현장은 힘들고 상황은 더욱 악화되었습니다. 주변 주민들을 위한 주차장이 마련되어 있습니다. 브로드웨이와 서머빌은 단 2시간 거리에 있으며, 다른 모든 도로에는 주민 주차장이 있습니다. 공원과 가깝습니다. 브로드웨이가 아니라 브로드웨이와 서머빌 근처 거리에 있습니다. 그래서 결국 주문했습니다. 저는 100개가 넘는 서명을 가지고 있습니다. 아니, 100개처럼 보입니다. 제 생각에는 99개의 서명이 있는 것 같습니다. 약 100개 정도입니다. 일주일만에 해냈습니다. 그래서 다시 나가면 더 좋아질 수 있을 거라 확신해요. 모두가 그것을한다 청원의 목적은 주민들이 브로드웨이에서 대학까지 24시간 주차할 수 있도록 돕는 것입니다. 밤에는 하버드라고 불러도, 밤에 사람이 붐비더라도 주민들에게만 개방되어야 한다고 생각합니다.

[Alicia Hunt]: 토드, 우리가 시민 주차 허가증을 발급하지 않으면 두 시간밖에 걸리지 않을 것이라는 점을 설명해 주시겠어요? T 거리에 주차하는 사람들은 해당 건물의 거리에 주차해야 하지만, 허가증이 있는 사람들은 주차해야 합니다. 방문객의 허락을 받을 수도 있습니다. 따라서 배관공이 오면 그에게 와서 칠판에 올리거나 그를 돕거나 그와 유사한 일을 하도록 권한을 부여합니다. 등록을 하고 주차할 계획이라면 주차가 가능하기를 바랍니다. 이 소프트웨어가 없으면 일정 수준의 신뢰가 있습니다. 라이센스가 있는 사이트나 라이센스가 없는 사이트는 없습니다. 당신은 이 두 시간이 용납될 수 없다고 말하는 것 같습니다. 응, 상업주차장

[Todd Blake]: 네, 지금은 2시입니다. 비주거용으로만 사용됩니다. 그래서 예를 들어 S. 클레멘스 특성이죠?

[SPEAKER_06]: 글쎄요, 25개 중 5개 정도네요.

[Todd Blake]: 예, 하버드와 야구장 사이에는 1,000피트가 넘습니다. 트레일 끝에서는 약 80피트 또는 약 60~80피트, 세인트 루이스에서는 약 200피트입니다. 클레멘스 미사가 끝났습니다. 따라서 이는 우리와 같은 도시가 원하는 용도에 따라 비거주 용도로 사용하기 위해 취해야 할 조치입니다. 그렇다면 어떨까요? 클레멘스는 은퇴했고 집이나 아파트를 임대했기 때문에 몇 시간이 걸릴 것입니다. 하지만 은퇴하고 작은 가게를 운영한다면 그게 전부입니다.

[SPEAKER_06]: 또한 지역 사회가 비즈니스와 요구 사항을 적응하고 수용하는 데 도움이 됩니다. 따라서 길 반대편에 주차 공간이 없는 것처럼 느껴지므로 양쪽에 최대 130채의 집이 남게 됩니다. 따라서 우리를 떠나거나 직접 하지 마십시오. 하지만 이 계획에서는 15채의 집만 남습니다. 도움이 필요한 모든 고객을 위해 주거 지역에 133개의 주차 공간이 마련되어 있습니다. 이것은 나에게 매우 합리적으로 보입니다.

[Todd Blake]: 이것들은 모두 좋은 점입니다. 우리가 강조하고 싶은 것 중 하나는 현재 구성에 대해 Alicia가 언급한 것인데, 이 구성에는 제한이 없다는 것입니다. 이 제안은 현재 제안보다 더 많은 도움이 되겠지만, 집이나 등록된 차량보다 길가의 주차 공간 수에 대해 더 많은 도움이 필요하다고 말씀하셨습니다. Medford, Somerville, Cambridge와 같은 장소에는 수용할 공간이 부족한 경우가 많습니다. 따라서 이러한 모든 계획이 경쟁을 결정합니다. 이제 귀하는 Medford에 살 여유가 없는 주민 및 기타 사람들과 경쟁하게 됩니다. 이것은 단지 한계일 뿐입니다. 아직은 자리를 보장해주지 않습니다. 다시 말하지만, 나는 당신의 요점을 이해합니다. 나는 대통령이 그것을 원한다고 생각하며 의제에는 다른 문제가 있습니다.

[Tim McGivern]: 우리가 말하는 차단기가 무엇인지 확인할 수 있는지 볼까요? 다양한 분야에 대해 들어봤는데 샌들러 씨의 수치에 대해 자세히 설명해 주실 수 있나요? 브로드웨이, 브로드웨이, 하버드를 말하는 건가요? 브로드웨이와 하버드. 1쿼터가 너무 좋아서 지도를 보여드리겠습니다. 음, 이 계획이 현재의 도로 상황을 개선할 것으로 보입니다.

[SPEAKER_06]: 어느 정도는 가능하지만 이 경로를 양분하는 그린 라인의 글로벌 트래픽도 있을 것입니다. 우리 모두 알고 있듯이 이로 인해 프로세스가 복잡해집니다.

[Todd Blake]: 아, 그래서요. 따라서 거주 허가가 이와 관련하여 도움이 될 것입니다. 이 두 시간도 도움이 될 것 같아요. 왜냐하면 일반적으로 누구도 녹색 선을 타고 2시간 후에 돌아올 필요가 없기 때문입니다. 그렇기 때문에 2시간 동안 진행됩니다. 따라서 이는 Linha Verde 커뮤니티에 도움이 될 것입니다.

[SPEAKER_06]: 내 말은, 무슨 말인지 이해한다는 거야. 하지만 유니언 스퀘어에 갔다가 돌아올 수는 있습니다. 사람들이 많은 일을 하려고 노력하고 있다는 뜻이에요.

[Todd Blake]: 화면에는 Boston Street의 파란색 부분이 표시됩니다. 나는 그것을 폭파하려고 노력하고 있습니다. 즉, 그가 말하는 지역은 타이탄가스(Titan Gas)와 상트페테르부르크(St.Petersburg)이다. Clemmons의 부동산은 현재 주거 목적으로 사용되고 있지 않습니다. 그렇죠? 볼스퀘어 몰 옆, 그린라이트 신역 모퉁이, 볼스퀘어 끝자락에도 간격이 있습니다.

[SPEAKER_06]: 방금 보셨듯이 공원에는 브로드웨이 근처에 축구장도 있습니다. 이것은 정확합니다. 이 직위는 주거용으로 간주됩니까? 여기가 왜 주거용 주차장인가요? 상업용 주차장이 될까요?

[Todd Blake]: 계약도 아니고 허가증이 없으면 2시간 동안만 지속되기 때문에 거기에 주차하고 8시간 동안 하루 종일 무엇을 해야 할지 안다면 그곳으로 이동하거나 거주 허가증이 있는 다른 사람에게로 이동해야 합니다. 그러나 귀하 또는 다른 거주자가 퇴실할 경우 2시간 동안 상업용 또는 비상업적 사용이 가능하지만 이는 거주자만을 위한 주거용이 아닙니다. 그러나 이는 주민들을 위한 주차 허가가 있는 도시의 다른 모든 거리의 계획을 모델로 한 것입니다. 거주 허가증은 모퉁이 상점 앞에서 2시간 이상 지나면 만료되는 경우가 많습니다. 다시 말하지만, 이는 현재 상황에 따라 수정될 수 없다는 의미는 아닙니다.

[SPEAKER_06]: 과거 관행에 따른 것이라는 건 알지만, 이제 신형 T가 생기면 주민 130명을 위한 주차 공간이 15개 정도 남게 된다. 이것이 바로 도전입니다.

[Tim McGivern]: 방금 구글에 들어갔습니다. 3층짜리 아파트에는 인도가 있는 경우가 많으니 인도도 주의하세요. 제 생각에는 길가에 있는 그 주민에게 주차 공간을 제공하지 않는다면 매우 나쁜 상황에 처하게 될 것이라고 생각합니다. 언뜻 보기에 이 도로 구간에는 주차 허가가 필요하다고 생각됩니다. 우리가 사업장에 적용하는 제한은 사업장에 좋지 않기 때문에 사업장 주차를 제한할 수 없기 때문입니다. 입구도 있습니다.

[SPEAKER_06]: 하지만 사업장은 Medford에 있지 않습니다.

[Tim McGivern]: 이 거리에는 비주거용 건물이 있습니다. 그래서 우리는 그들 중 일부에 대해 논의할 것입니다.

[SPEAKER_06]: 100명이 넘는 서명을 받은 국민들의 염원을 공유한다고 생각합니다. 그리고 그에게는 T가 없었습니다. 이전과 마찬가지로 T는 여기에 나타나지 않았습니다. 그래서 나는 그들이 원하는 것과 우리가 요구하기 때문에 요구하는 것의 차이가 무엇인지 모르고, 나는 우리를 방해하고 싶지 않습니다. 이것이 내가 제안하는 것인지 잘 모르겠습니다. 그것은 어느 정도 우리에게 큰 도움이 되었지만, 우리의 삶과 필요에 대해 의지할 수 있는 15가지 요점이 여전히 남아 있습니다. 보장할 수는 없지만 이렇게 하면 관련 계약업체와 직원이 손님이 도착했을 때 더 쉽게 다가가 인사할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 나는 이것 때문에 조금 혼란스러워요.

[Alicia Hunt]: 조심스럽게 말하고 다른 의견을 들어도 될까요? 댓글을 달고 싶은 분들이 많다고 하네요. 이것은 정확합니다. 그렇기 때문에 우리는 어떤 결정을 내리기 전에 모든 의견을 들어야 합니다.

[Jack Buckley]: 브로드웨이와 호빗 사이에 주차장이 없을 거라고 생각해서 혼란스러웠어요.

[SPEAKER_06]: 중앙에 보도가 너무 많고 일부는 너무 불완전해서 소방 호스 세 개인 줄 알았어요. 그리고 어떤 자리에는 한 사람만 수용할 수 있다는 것이 여러 번 언급되어 실제 자리를 세어보니 대부분이 세인트 메리 교회를 향하고 있었습니다. 캐서린은 경로 끝에서 반으로 잘라야 합니다.

[Jack Buckley]: 내 옛날 학교

[SPEAKER_06]: 오 성도들아 클레멘트. 죄송합니다. 죄송합니다.

[Jack Buckley]: 알았어 내 말은, 우리가 볼 수 있다는 거죠. 하지만 내 생각에는 2시간 주차가 문제가 되는 곳에서는 문제가 되지 않을 것 같습니다. 나는 내가 어디에 있어야 할지 상상할 수 없었다. 내 말은, 당신에게 성자가 있다는 걸 알아요. 클레멘트가 거기에 있었다. 그러나 실제로는 닫혀 있고 모든 것이 열려 있습니다. 네, 의견을 보내주셔서 감사합니다. 우리는 앞으로 나아갈 때 이 점을 염두에 두고 더 깊이 생각해 보아야 합니다. 그런데 제안이 있습니다. 그것은 존재하며 우리는 그것을 인정합니다. 계속하겠습니다. 어쩌면 다시 돌아올 수도 있습니다. 지나 팔마 안녕하세요, 환영합니다. 안녕하세요 감사합니다

[SPEAKER_05]: 그래서 저는 기업가적인 관점을 제시하고 싶습니다. 약 10년 전에 시장에 진출했습니다. 내 요가 스튜디오는 아직 비어 있어요. 메인 스트리트와 하버드 대학의 모퉁이. 사실 주차가 가장 큰 문제입니다. 이것은 요가 수업에 참석하는 학생들로부터 가장 많이 받는 불만 사항입니다. 우리 작업의 핵심은 거의 모든 사람이 동시에 같은 팀에 속하게 된다는 것입니다. Main Street와 Harvard Lane의 주차 공간은 학교 시간 동안 혼잡하므로 일반적으로 Wareham Street에 주차하는 것이 좋습니다. 저는 오늘 밤 Wareham Street 인구의 절반이 공용 주차장에서 투표할 가능성이 높다는 것을 알고 있습니다. 솔직히 그렇게 되면 시장도 문을 닫고 학생들이 동시에 올 공간도 부족할 것 같아요. 따라서 Ham Street 위치에서 주차 시간을 2시간으로 제한하는 것을 고려해 볼 수 있는지 궁금합니다. 단지 그것이 영향을 받을 유일한 사업체가 아닐 것이라고 확신하기 때문입니다. 다른 많은 것들이 있습니다. 주요 도로에 있는 일부 업체에서는 고객 주차에 문제가 있다고 확신합니다. 하지만 학생들을 위한 주차 옵션인 Wareham을 잃는 것은 우리에게 위험할 것입니다.

[Jack Buckley]: 오늘 밤 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 승무원이 방금 질문한 내용에 대해 의견이나 질문이 있나요?

[Alicia Hunt]: 난 그냥 이 일을 하고 싶은데, 너희 학교 일이 어떻게 돌아가는지 이해가 안 돼. Tufts와 Yale의 주요 도로에 공용 주차장이 있을 것이기 때문에 묻습니다. 몇 개의 블로그가 있지만 거기에 없습니다. 죄송합니다 메인, 메인 웨어햄(Wareham)을 어디라고 말합니까? 메인주 하버드 대학교. 메인주 하버드 대학교. 따라서 학생들은 Yale Road에 있는 공용 주차장에 주차하는 것이 편리합니다.

[SPEAKER_05]: 일부, 일부. 게다가 한 번에 20명 정도의 학생들이 오는데 자리가 부족한 경우가 많습니다. 특히 수업 중 가장 바쁜 시간인 퇴근 후 오후 시간에는 특히 주요 도로가 가장 혼잡한 경향이 있습니다. 일부 사람들은 Yale Street 주차장에 주차하지만 여전히 주차 공간을 찾는 사람들에게는 문제가 있습니다.

[Jack Buckley]: 진심으로 추천드립니다. 이것은 우리 모두를 위한 것입니다 우리는 다른 도시와 같습니다. 등록된 차량은 많지만 주차 공간은 많습니다. 우리는 아직 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 사업주를 존중하는 만큼 지역 주민도 존중하고 싶습니다. 두 가지 모두를 지원해야 하기 때문입니다. 때때로 논쟁을 좋아하는 사람은 자리에 앉아 "네, Consciousness Street에 차를 주차하고 영화를 보러 가셔도 됩니다."라고 말합니다. 아시다시피, 교통 위원회는 일반적으로 이에 동의하지 않습니다. 하지만 저는 과거에 기업을 도왔던 다른 옵션이 오늘 밤 이 주차 및 주택 계획에서 고려할 필요가 없을 수도 있다는 점을 제안하고 있습니다. 그러면 다시 돌아올 수 있습니다.

[Todd Blake]: 기본 사항은 다 다루셨다고 생각합니다. 그래서 현재의 접근 방식과 현재 지방 도로의 현실을 바탕으로 우리가 설계할 것은 주요 도로 모퉁이의 상업 지역에 가깝고 주민 등록 번호가 없는 두 개의 부지가 그곳으로 끝나는 것입니다. 사업이 시작된 자산입니다. 그러니 이 길에는 공간이 별로 없을 거예요. 다른 사람들이 지적했듯이 이것은 Harry를 위한 것입니다. 그것은 어색한 보도에서 단지 4분 이하의 도보 거리이고 Tufts Square로 가는 주요 도로는 그다지 제한적이지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 다른 부서도 있지만 말씀하신 것처럼 우리는 비즈니스 요구와 사람들의 요구 사이의 균형을 찾으려고 노력합니다. 사람들 입장에서는 우리가 필요하다고 말하고, 기업에서도 필요하다고 말하기 때문에 우리는 균형이 잘 잡혀 있다고 생각합니다.

[Alicia Hunt]: 저도요. 다음. 우리는 사람들이 때로는 조금 더 나아갈 필요가 있다는 것을 알아야 합니다. 나는 애완동물을 지역 수의사에게 데려가고 때로는 터프츠(약 4블록 떨어진 곳)로 가는 길에 멈춰 섭니다. 실제로 주차 공간이 제한되면 사람들은 직장에 가려면 여러 블록을 걸어야 합니다. 그들은 머무르는 것보다 운전하거나 자전거를 타거나 떠나기로 결정할 수도 있습니다. 이는 모두가 고려해야 할 사항입니다.

[Jack Buckley]: 지금 현대 도시의 모든 문제. 제가 끼어들고 싶고 다음은 Melissa가 될 것 같지만 대화에서 제가 가끔 따라갈 수 없는 부분에 대해 언급하고 싶습니다. 임차인에 대한 질문이 많습니다. 세입자는 Resident Pocket Licensing Program에 참여할 수 있습니다. 자신의 집을 가질 필요는 없습니다. 임차인이라면 Pocket Residency 프로그램에 가입할 수 있습니다(이미 프로그램에 등록되어 있는 경우). 학생들이 아무리 달라도 상관없습니다. 다양한 계약. 예, 학생들은 매사추세츠에서 자동차를 등록할 필요가 없지만 Tufts와 같은 곳에 등록해야 합니다. 즉, 우리에 등록한 다음 아파트에 주차 공간을 확보할 수 있다는 뜻입니다. 내 생각엔 언젠가는 학생 주차 프로그램 같은 걸 할 것 같아요. 하지만 당신이 임차인이고 메드포드에 자동차를 등록하고 싶지 않다고 결정했다면 무슨 말을 해야 할지 모르겠습니다. 참가하려면 메드포드에 자동차를 등록해야 한다고 생각합니다. 이것은 영구 주차 프로젝트입니다. 제가 본 댓글들만 있습니다.

[Alicia Hunt]: 멜리사: 아니요, 그건... 의장님, 저는 이 일을 준비하기 위해 미리 터프츠 대학교에 연락했다는 점을 덧붙이고 싶습니다. Tufts 학생이라면 Tufts 캠퍼스에서 하룻밤 주차비로 월 70달러를 지불할 수 있습니다. 이는 해당 지역의 불편함과 학생들의 존재에도 불구하고 렌트카 매장에 주차하는 대신 캠퍼스 내에서 비용을 지불하고 렌트할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 감사합니다 그럼 모세야, 그만둘 수 있겠니? 이제 만나보실 수 있습니다.

[MCM00001520_SPEAKER_14]: 그래서 가만히 있지는 않을 것 같아요. 다들 내 말 들려요? 이상적인. 멜리사는 이것이 무엇을 가져올지 알고 있습니다. 64 조지, 케이프 조지아. 오늘 밤 블레이크 국장과 모든 시 직원들에게 감사드리고 싶습니다. 어려운 일이고 오랫동안 이 일을 해오셨기 때문입니다. 물론 그렇습니다. 어떤 이유에서든 이미 알려져 있다는 것을 알고 있습니다. 제가 구석에 있으니 다음 일정을 알리기 위해 Blake 매니저와 Alba에게 이메일을 보내겠습니다. 네, 그랬어요. 아시다시피, 저는 여기 와서 여러분이 하고 있는 일을 해주셔서 감사하다는 말씀을 드리고 싶습니다. 그리고 조지 스트리트에 대해서도 질문하고 싶습니다. 왜냐하면 이곳은 비상 생명선이고 그것이 오늘 의제의 특정 항목은 아니지만 아시다시피 겨울에 있기 때문입니다. 오늘날 거리에는 양쪽에 서있는 사람들로 가득 차 있습니다. 아시다시피 출퇴근 시간에 거리를 왔다 갔다 하는 것은 엄청난 일입니다. 그런 다음 겨울을 추가합니다. 그렇다면 기차가 도착할 때 사람들이 조지 스트리트에 더 쉽게 주차할 수 있도록 하는 것에 대해 토론을 시작하는 올바른 방법은 무엇일까요?

[Todd Blake]: 내 말은, George Street는 현재 블루 리미트에 있지 않지만 그렇다고 우리가 확인한 모든 이메일을 받은 후에 구독을 중단하거나 추가 주문을 고려한다는 의미는 아닙니다. 나는 그렇게 생각하며 이것이 지금 나의 조언입니다. 그러니 제가 말했듯이 우리에게 편지를 보내주세요.

[SPEAKER_24]: 이상적인. 이상적인. 오늘 밤 여기에 와주셔서 감사합니다. 모든 일이 잘 되길 바랍니다.

[Jack Buckley]: 감사합니다. 여러분의 참여와 의견에 감사드립니다. 래리와 베시.

[SPEAKER_13]: 아, 미안해요. 음소거 버튼을 눌렀는데 연결이 안 돼요. Larry는 거기에 있었고 Betsy는 없었습니다. 그는 방에 있어요. 최근에 발생한 문제를 강조하고 싶습니다. MBTA는 지역 버스 노선을 조사하고 있으며 Winthrop의 George Street에서 96번 버스를 보스턴을 거쳐 새로운 Tufts-Medford 역으로 이동할 계획입니다. 아시겠지만, 이 지역, 특히 조지 스트리트(George Street) 북쪽의 주차에 영향을 미치는 것으로 보입니다. 원한다면 거기에 주차하고 버스를 타고 레드 라인을 타고 데이비스까지 갈 수도 있고, 지금 갈 수도 있고, 아니면 곧 그린 라인을 타고 칼리지 스트리트까지 갈 수도 있습니다. 다시 한 번 말씀드리지만, 이는 현재 그린 라인 외부 주민과 지역 사회의 주차 계획에 영향을 미칠 수 있으므로 이를 고려해야 합니다.

[Jack Buckley]: 아주 좋아요, 의견 감사드립니다. 예, 우리는 그것을 알고 있습니다. 우리는 한동안 이 결정에 대해 논의하고 영향을 미치려고 노력했습니다. 우리는 함께 플레이할 때 이 점을 고려했고 앞으로도 계속 고려할 것입니다.

[SPEAKER_13]: 예, 커뮤니티에서는 삭제에 반대하는 청원을 진행하고 있습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 감사합니다 여러분의 참여와 의견에 감사드립니다. 다른 사람이 손을 드는 것을 본 적이 없습니다. 아니요, 댓글 섹션에 댓글이 너무 많아서 패널리스트들이 제가 시도하고 업데이트하고 싶은 다른 내용이 있습니다. 소요시간: 6~5시간. 우리는 사람들을 여기로 끌어들이기 위해 조금 늦게 시작했습니다.

[Todd Blake]: 후원자님, 댓글에 아주 빠르게, 이미 등록된 녹지 지역의 거리에도 적용된다고 생각합니다. 브루킹스 주민들은 오전 7시에 주차 허가를 받았습니다. 오후 7시에 도착하여 밤새도록, 하루 종일, 밤새도록 계획을 세우십시오. 따라서 이는 현재 우리가 권장하는 사항은 아니지만 재고해 볼 수도 있습니다. 그러나 그것은 현재 제안의 일부가 아닙니다.

[Alicia Hunt]: 나는 또한 이러한 질문 중 일부에 답할 것입니다. 하나는 이것이 맞는지 아닌지입니다. 제가 올바르게 이해했다면, 제가 이해했는지 확인하고 싶습니다. 이러한 공간 중 일부는 이전에 제한이 없었던 주차장의 새로운 공간이 될 것입니다. 이게 맞나요?

[Todd Blake]: 예, 이것이 바로 이 지역의 모든 제안입니다. 제한 없음, 2시간 30분, 주차 불가. 기본적으로 물건을 포장할 수는 있지만 포장 방법을 알려주는 사람은 없습니다. 괜찮은

[Alicia Hunt]: 그러면 당신은 그것을 이해할 것입니다. 이 시간 동안 누군가가 미터식 주차가 괜찮은지 물었습니다. 하지만 이제 나는 이것이 Gammy의 뜻이 아니라는 것을 이해합니다. 이 장소에서는 유료 주차장을 이용하실 수 있습니다. 이는 이 가이드의 일부가 아닙니다. 이는 향후에 이를 고려하지 않는다는 의미는 아닙니다. 이게 맞나요?

[Todd Blake]: 정확히. 주차 요금을 지불하지 않으실 것을 권고드리며, 현재 주차 요금이 부과되는 위치는 변경되지 않습니다.

[Alicia Hunt]: 이상적인. 우리가 논의한 내용과 관련된 많은 질문이 있습니다. 나는 우리가 이것의 대부분을 다루었다고 생각합니다. 지금 변경된 라이센스에 관심이 있는 사람이 있는지 명확히 하고 싶습니다. 아무것도 아님. 라이센스가 있으면 아무 것도 변경되지 않습니다. 이는 귀하가 이 가이드의 대상이 아니라는 것을 의미합니다. 이는 거리 주차 허가가 없는 사람들에게만 적용됩니다. 그러므로 무언가를 할 수 있는 힘이 있다면 그것이 무엇이든 그것은 변하지 않을 것입니다.

[Jack Buckley]: 블랙 위원의 결론에 도달하기 전에 말하자면 저를 도와주셨으면 합니다. 가장 중요한 것은 이 제안이 귀하의 리더십에서 나온다는 것입니다. 따라서 레시피로 돌아가는 것을 중단할 수 있다면.

[Todd Blake]: 죄송합니다. 두 분 사이의 거리가 가깝습니다. 마이크를 잊어버린 것 같아요.

[Jack Buckley]: 나는 너무 가깝다. 생산을 중단하고 이를 실현하기 위한 청원을 시작할 수 있도록 도와주실 수 있다면. 그는 이 제안을 무시해도 됩니다. 위원들의 최종 의견은 무엇입니까?

[Alicia Hunt]: 아, 이전 게시물에 쓴 내용이 하나 더 있습니다. 유효 날짜가 필요합니다. 우리는 보통 이렇게 하지 않지만, 모든 사람에게 사회적 기대를 불러일으키기 때문에 좋은 방법이라고 생각합니다. 이 발효일은 DPW의 표지판 광고 능력과 주차위원회 부서의 주차 허용 능력을 고려해야 합니다. 응용 프로그램과 같은 것을 실행하십시오. 솔직히 이것이 실제로 의미하는 바는 소프트웨어가 업데이트되었기 때문에 주차 위원회가 언젠가 신청서를 받기 시작할 수도 있는 것처럼 그들이 이를 받아들일 수 없다는 것입니다. 그러면 나중에 적용하겠습니다. 그래서 모두의 기대에 부응할 수 있는 생산적인 하루가 필요한 것 같아요.

[Jack Buckley]: 제가 브레진스키 위원에게 물어보기 전까지는 McGibbon 위원에게 그것은 완전한 거짓말입니다. 확장, 적용 등 아직 이것에 대해 생각해 보셨나요? 이에 대한 계획이 있나요?

[Todd Blake]: 그리고... 팀, 우리 둘 다 동시에 15번 주간 고속도로에 있기 때문에 이것은 매우 이상한 상황이라고 말해야 합니다. 기본적으로 메서드는 단방향입니다. 그래서 우리는 그가 녹색 라인을 열고 Tim이 언급한 내용을 기대하고 있습니다.

[Tim McGivern]: 나중에 여는 것이 정말 도움이 될 수 있습니다. 우리는 할 수 있지만, 모든 것을 한꺼번에 할 수는 없습니다. 실제 징후가 무엇인지는 모르겠지만 계획을 세워야 합니다. 내 말은, 그것은 한꺼번에 일어나지 않을 것이라는 점이다. 우리는 앞으로 몇 주 안에 그것을 우리의 일상 생활에 통합해야 합니다. 나는 우리가 끝까지 가면 하루 안에 끝날 것이라고 항상 생각했습니다. 새 스피커를 설치할 필요가 없습니다. 그래서 구체적인 시간표는 없어요. 기호 수와 기타 모든 항목을 기준으로 계산해야 합니다.

[Todd Blake]: 수백 개의 태그가 있을 수 있습니다. 그러면 열의 숫자도 달라집니다.

[Bob Dickinson]: 저는 단지 질문을 드리는 것인데, 유권자들이 이해해 주기를 바라는 복잡한 문제가 많이 있다는 것을 알고 있습니다. 그런데 우리가 뭔가를 만든다면 결코 완벽할 수 없을 것 같은데, 커미션으로, 주차장으로 준비가 되어 있나요? 오늘 밤에 신청하시면 그린 라인이 개통된 후에도 계속 방문하실 수 있습니다. 만약 그것이 성공한다면 완벽하게 들어맞는 것은 아닐 것이라는 점을 사람들이 이해하길 바랍니다. 하지만 그들은 우리와 협력해야 하고 이것이 방법이라는 것을 이해해야 할 것입니다. 요가 선생님이 우리가 이곳을 계속 방문해야 한다고 말했고, 오늘 밤에는 여행을 할 수 없을 수도 있지만 이렇게 대할 준비가 되어 있습니까? 아니면 여러분이 잊을 수 있도록 준비한 것입니까? 이것이 내가 두려워하는 것입니다.

[Todd Blake]: 좋은 지적이군요. 네, 좋은 생각이에요. 당신이 그 점을 언급해주셔서 기뻐요. 나는 종종 드라이버라는 단어를 사용하는 것을 잊어버립니다. 미안 지도와 그림입니다. 이 경우 우리는 그것을 테스트 프로그램이라고 부릅니다. 실제로 위원회는 누가 제안을 했는지에 대한 책임을 질 수 있습니다. 검토가 6개월 동안 지속된다고 가정하면, 이 경우 프로그램을 실행하는 데 시간이 더 오래 걸리기 때문에 6개월 후에는 위원회의 결정에 관계없이 검토가 한 달 동안 지속된다고 말할 수 있습니다. 하지만 상황은 역동적이어야 하고, 지적하신 대로 재검토가 필요합니다.

[Bob Dickinson]: 왜냐하면 나는 사람들이 이 결정에 실망한 사람도 있고 이 결정에 만족하는 사람도 있다는 것을 이해하기를 원하기 때문입니다. 그러나 나는 그들이 우리가 위원회라는 것을 확신하고 주차 부서가 불평하는 대신 문제를 해결하는 방법에 대해 건설적인 비판을 제공할 수 있기를 바랍니다. Keith는 그것이 출시되었을 때 거리나 동네에 있었습니다. 특히 우리가 아직 존재하지 않는 것들을 내놓고 있었기 때문에 더욱 그렇습니다. 개인적으로 우리는 무슨 일이 일어날지 예상하고, 그 일이 일어나면 어려울 것이라는 점을 모두 알고 있지만 동시에. 그리고 다시 사람들을 모아 건설적인 요소를 만들고 구현 후 조정 방법에 대해 협력할 수 있기를 바랍니다. 일부 조정이 필요하다고 생각합니다.

[Todd Blake]: 좋은 지적이군요. 귀하의 진료 정보 토큰이 표시되는 데 시간이 걸리므로 지금 가입하는 경우에만 적용됩니다. 처음에는 신청할 필요가 없었던 주민들이 허가증을 받는 데 평소보다 시간이 조금 더 걸렸다고 알리시아가 언급한 것 같습니다. 따라서 우리는 시간이 지나면 태그가 설치되면 권한을 얻을 수 있는 충분한 시간을 갖게 되며 태그가 설치될 때까지 실행이 시작되지 않을 가능성이 매우 높다고 믿습니다. 나는 Tim이 적어도 몇 주 전에 이것을 언급했다고 생각합니다.

[Tim McGivern]: 네, 하루에 몇 번, 일주일에 몇 일, 일주일에 몇 일인지 세어보면요. 우리가 해야 할 일은 앉아서 공부하고, 팀으로 일하고, 메모하고, 계획을 세우는 것뿐입니다. 그래서 우리는 이것을 해야 합니다.

[Jack Buckley]: 이 법은 주차국과 국회의사당 경찰에 의해 집행됩니다.

[Todd Blake]: 다시 말하지만, 전반적인 목표는 돕는 것입니다. 달려가서 이 표지판을 세우고 지역 주민들을 처벌하기 시작하는 것이 아닙니다. 아시다시피 그것은 중요하지 않습니다. 그러므로 우리는 성공할 것이라고 확신합니다.

[Jack Buckley]: 네, 마지막 부분만 읽었습니다. 다시 한 번 사과드립니다. 이제 Ian이 나타나기 시작하는 것이 보입니다. 여론은 폐쇄적이다. 이 문제를 해결하고 기한을 맞추기 위해 최선을 다하겠지만, 여전히 주차법이 시행되지 않는다는 의견이 보입니다. 제가 아는 한, 생각해 보겠습니다. 법 집행을 위한 주차 부서가 있지만 경찰 집행 부서도 있습니다. 이제 새로운 계산이 필요합니다. 따라서 이것이 적용됩니다. 있을 것이라고 보장할 수는 없습니다 회원님들, 또 어떤가요? 이것을 계속하고 싶은 사람이 있나요?

[Alicia Hunt]: 나는 이것에 대해 생각하고 싶다. 날짜를 여기에 입력해야 할 것 같습니다. 9월 1일, 9월 15일, 10월 1일인데 분명히 내일 시작되지 않을 것입니다. 신호가 있을 때까지는 내일은 절대 하지 않을 것입니다. 9월 1일에는 자리가 너무 많아서 시작하고 싶지 않습니다. 10월 1일 같은 날에 대해 이야기해야 할까요, 아니면 언제 거리에 표지판이 세워질까요?

[Tim McGivern]: 그렇습니다. 우리에게 모든 표지판을 세울 시간을 주셔야 합니다. 일주일에 며칠씩 이 간판을 게시하는 것에 대해 이야기하고 있지만 일정대로 완료하는 데 여전히 한 달이 걸린다는 점은 매우 긍정적입니다. 15년이 지났습니다. 그래서 역 개통일이 다가오면 DPV를 유지해야 한다고 말씀드리고 싶습니다. 10월 중순까지 이 작업을 수행할 수 있다면 모든 징후가 나타날 것임을 우리는 알고 있습니다.

[Todd Blake]: 네, 최악의 시나리오는 11월 1일이라고 생각합니다. 하지만 더 많은 연구, 포스터, 일부 문서 등을 요청해야 할 수도 있기 때문에 그때까지는 어떤 제안도 하고 싶지 않았습니다. 목표가 최종이라고 결정했다면 때가 오면 이것은 objektif nou an se nan fen novanm nan, men이 될 것입니다.

[Alicia Hunt]: 우리가 이렇게 하면 어떨까요? 현재 10월 15일의 지휘관이라면 Nan Chuck Larry를 원하시나요? 원하시면 4월 15일에 Morton Street에서 얘기하겠습니다. 새해에 스펜서의 길(Spencer's Way)이 떠오르면 회사를 차려라. 내 생각엔 우리 그 사람이랑 데이트해야 할 것 같아, 그렇지? 우리는 사람들이 당신에게 돌아오고 당신이 휴대전화로 Santi로 돌아오는 것을 볼 수 있습니다. 바부키사, 새로운 사람과 어떻게 해야할지 모르겠어요... 이번 10월을 잘 보내고 계신가요?

[Jack Buckley]: 아시다시피 저는 10월 중순을 좋아해요. 나는 만남이 우리에게 다시 논의하고 나아갈 수 있는 기회를 주기 때문에 반대하지 않습니다. 9월 중에 변경될 수 있는 사항을 양해해 주시기 바랍니다.

[Todd Blake]: 그는 의존한다. 오늘 밤 법이 통과된다면 종소리가 울리거나 법이 발효되는 시점이 반드시 의미가 있는 것은 아니지만 사람들에게 알리는 취지는 ​​이해합니다. 그러므로 이 날짜 이전에는 사용하지 않는 것이 좋지만 이 날짜 이후에는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 사람들은 그린 라인이 개통될 때까지 언제 스티커나 허가증이 필요한지 알 수 없습니다. 그래서 10월 1일이나 10월 15일 이전, 늦어도 11월 말 그린 라인이 개통되는 11월 이전에 거절하면 그 날짜 이전에는 허가를 받을 수 없다는 것을 모두가 알게 될 것입니다.

[Tim McGivern]: 하지만 토드, DPW로 가서 이번 선거가 끝나면 모든 일이 순조롭게 진행되면 필요할 때 깃발을 휘날리고 심자. 그렇다면 우리가 서명할 때까지 법을 집행하기 위해 우리는 무엇을 할 것입니까? 10월 중순에 도로가 완성되고 서명되거나 승인되면 그런 일이 일어날 것이라고 생각합니다.

[Todd Blake]: 대신, 시행 목적을 위해 위원회는 이러한 목적을 위한 날짜를 정할 필요가 없습니다. 이것은 일반적으로 신호가 주어지고 실행이 시작되는 시간입니다.

[Alicia Hunt]: 네, 하지만 고객 서비스 관점에서 보면 초보자에게는 정말 짜증나는 일입니다. 내일 500명의 사람들이 주차 허가를 요청함으로써 주차 부서가 영향을 받는 것을 원하지 않는 한, 그들이 모든 것을 온라인으로 하고 그들이 원하는 모든 것을 온라인으로 할 수 없다면 말이죠. 우리는 그렇지 않습니까? 사람들은 이에 반응하고 대처할 시간이 필요합니다.

[Tim McGivern]: 우리는 체크리스트에서 이것을 할 수 있습니다. 희망사항 목록을 작성하여 일련의 조치를 살펴볼 수 있습니다.

[Alicia Hunt]: 알파벳순으로?

[Tim McGivern]: 알파벳순으로 정렬하면 알파벳순으로 정렬할 수 있습니다. 우리는 뭔가를 할 수 있습니다

[Bob Dickinson]: 배 근처에서 시작할 수 있습니다. 이는 역 근처에서 시작하여 역에서 멀어지는 것을 의미합니다. 우리도 같은 일을 할 수 있습니다. 하지만 이 관행과 관련하여 관리자에게 질문이 있습니다. 주택 소유자가 편지를 가지고 귀하의 사무실에 들어와서 "허가증을 제때 받지 못했습니다"라고 말하면 우리는 그들에게 기회를 줍니까? 우리는 이 사람들과 함께 일할 것인가? 아니면 원칙적으로 신호가 나타나면 그게 다인가요?

[Jack Buckley]: 아쉽게도 여기는 내 부서가 아니다. 제가 모든 티켓을 처리하는 것은 아니며, 티켓 구매 요청은 주차 부서를 통해 처리됩니다. 내가 말하는데, 우리는 일했어요. 결론적으로 말하면 의미가 있습니다.

[Bob Dickinson]: 지금 당장은 그런 권한을 주고 인증을 할 수도 없고 관심도 별로 없고 이 주인들이 무슨 일인지 알려주지 않는 것 같아서 찾기 힘든 아이들에게 충격인 것 같아요. 따라서 주차 부서가 해당 지역에 실제로 거주하는 사람들(무슨 일이 일어나고 있는지 모를 수도 있음) 또는 심지어 일반 주택 소유자(무슨 일이 일어나고 있는지 모를 수도 있음)와 협력하여 상황을 바로잡고 당황하지 않을 기회를 갖기를 바랍니다.

[Jack Buckley]: 나는 이에 동의하며 이 주제에 대한 이전 의견에 전적으로 동의합니다. 우리는 옳은 일을 하려고 노력하고 있지만 어쩌면 잘못된 일을 하고 있을 수도 있습니다. 그래서 우리는 이 기회를 계속 유지하고 커뮤니티가 우리와 협력해 주기를 바랍니다. 그래서 우리가 이 질문을 하고 싶다면 우리도 커뮤니티와 협력해야 한다고 생각합니다.

[Tim McGivern]: 아주 좋음 감사합니다 제 상사는 다음과 같은 생각을 갖고 있습니다. 우리가 뭔가를 할 수 있다는 것입니다. 만약 이것이 오늘 밤 통과되면 이 조례가 발효될 것입니다. 그런 다음 우리는 표지판, 투표함, 물건, 기타 우리가 수집할 수 있는 모든 것을 수집하기 시작합니다. 자동으로 이러한 메소드를 호출하고 다음과 같이 말합니다. 등록하고 녹음을 시작할 예상 날짜입니다. 그래서 그런 걸 할 수도 있겠지만, 토드와 저는 로고 디자인 팀을 만나서 계획을 세워야 했습니다. 이 계획이 시행되면 홍보실을 통해 시민들과 소통할 수 있게 될 것입니다. 내 생각엔 우리도 비슷한 일을 할 수 있을 것 같아. 매우 현실적입니다.

[Jack Buckley]: 나는 이것이 좋은 생각이라고 생각한다. 한 번에 하나씩 모든 작업을 수행하고 설치를 계획하고 일정을 만든 다음 해당 커뮤니티의 사람들에게 우리가 하고 있는 일을 알리십시오. 그게 다야. 표지판이 준비되었습니다. 우리는 그것을 설치할 것입니다. 이렇게 해보자. 이제 주차권, 주민 등을 수령할 차례입니다. 손님들이 지나가고 그게 전부입니다. 우리는 이에 대해 좀 더 책임감을 가져야 합니다. 이렇게 하면 괜찮을 것 같아요. 거의 괜찮아요. 다 괜찮을 것 같아요. 우리는 거기에 도착할 것이다.

[Alicia Hunt]: 죄송합니다. 방금 기억이 나서 여러분 중 일부가 주차 부서에 이 문제에 관해 이야기를 나눴을 가능성이 있었는데, 허가증을 발급하려면 앱을 업데이트하는 데 30일이 필요했던 것 같습니다. 그러니까 오늘이 8월 16일이에요. 9월 15일에 사람들이 허가증을 받기 시작할 수 있다고 말할 수 있다면, 그렇게 하거나 그 전에 주차하면 Tim은 9월 15일까지 서명하지 못할 수도 있습니다.

[Tim McGivern]: 우리가 말하는 인격의 수와 일의 양을 생각하기 때문에 우리의 노력을 합쳐야 한다고 생각합니다. 괜찮은

[Alicia Hunt]: 그런데 포장해 주실 수 있나요?

[Tim McGivern]: 음, 우리가 포장할 수 있을 것 같아요. 내 말은 이것이 추가 단계이지만 우리는 확실히 할 수 있다는 뜻입니다.

[Alicia Hunt]: 우리는 Fay와 이야기를 나눴지만 그는 아직 그렇게 하지 않았으며 소프트웨어 업데이트를 출시하려면 약 30일이 걸릴 것으로 예상됩니다. 글쎄, 그렇지 않다면 신호가 켜져 있다는 의미일 수 있지만 그것이 출시될 때까지 아무도 이 경로에 대한 티켓을 얻지 못할 것입니다. 왜냐하면 그것도 소프트웨어이기 때문입니다. 하지만 짐을 꾸리고 30일을 기다리면 더 쉬울 것 같아요. 이것은 정확합니다.

[Tim McGivern]: 그렇다면 Jay의 동의 여부에 관계없이 우리 모두가 앉아서 그것에 대해 이야기하고 의사 소통을 포함한 모든 것을 정리해야 함을 Jay에게 확인할 수 있습니다.

[Alicia Hunt]: 일이 잘 진행되고 있고, 게시물에 대해 논의하려고 열심히 노력하고 있는데, 효과가 있을지 없을지 모르기 때문에 의사소통 계획이 필요합니다. 그럼 이번 회의에 대해서. 하지만 어쩌면 이런 식으로 날아가서 이런 일이 당신 방식대로 일어났다고 말하는 것이 너무 늦지 않았을 수도 있습니다. 그들은 주차 당국이 이 도로에 주차된 차량의 앞 유리에 전단지를 부착하도록 요청했다고 말했습니다. 그들은 문을 부수지 못했습니다. 글쎄, 모든 사람이 자동녹음전화를 받는 것은 아닙니다. 특히, 임차인의 이전에는 영향을 미치지 않습니다. 이 거리에는 실제로 주차한 사람이 하나도 없지만 거기에도 없습니다.

[Jack Buckley]: 나는 그것을해야만했고, 내 머릿속의 무언가가 자동차 브로셔가 더 이상 흥미롭지 않다고 말했습니다. 그래서 다시 돌아가서 확인해 봐야 할 것 같아요.

[Alicia Hunt]: 감사합니다

[Jack Buckley]: 누구든지 말하지만 나는 그 약속에 동의합니다 모두가 우리가 이 일을 실현하고 앞으로 나아가기 위해 우리의 역할을 다해야 한다고 말했습니다. 이것은 그것들을 연구한다는 것을 의미합니다. 오늘 밤 이후에 성공한다면 우리는 계속해서 그들을 지원할 수 있을 것이며 더 많은 주차 공간과 운전자들이 이 과정과 그 이상에 참여할 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 이제 우리는 이미 늦었고 많은 문제가 있습니다. 최고 위원이 아닌 다른 사람에게 계속 진행하도록 청원할 수 있나요?

[Alicia Hunt]: 저는 이 제안에 대한 승인 동의서를 제출할 예정이며 이는 9월 15일에 완료될 예정입니다.

[Jack Buckley]: 네, 이 제안에 대해 논의할 시간이 있을까요? 나는 당신을 지원합니다. 네, 우리는 이 문제를 국장과 두 번째로 논의했습니다. 알파, 오프라인 투표? 맥기번 위원님? 이것은 정확합니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 브레진스키 위원?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 좌회전하여 존재하지 않는 차량을 건너세요. 감사합니다

[Alicia Hunt]: 간단한 댓글만으로도 앱 태그에 대한 많은 생각이 들죠? 스티커 가격이 많이 비싸네요. 경찰은 도시 전체를 무작위로 무차별 적으로 수색하고 전화에 응답하는 대신 차를 거리에 방치하여 차고 부서에 큰 열의를 일으키지 않습니다.

[Harold McGilvey]: 나는 다시 읽으러 올 것이다.

[Jack Buckley]: 이상적인. 2022-37 Winthrop Street Bike Trail 1단계, 윈체스터에서 로렌스 로드까지. 이 계획에는 각 완화 소스에 대한 두 가지 관세 일정도 포함됩니다. 제안된 계획은 자전거 이용자를 위한 편의 시설을 개선하는 것을 목표로 합니다. 그리고 복도의 차량 통행을 진정시키세요. 제안된 계획에는 Breasted Road의 남서쪽에 있는 Buffett Bike Path를 위한 공간을 만들기 위해 Winthrop Road의 일부 주차 공간을 정리하는 것이 포함됩니다. 주차장은 사원(한쪽)과 빅토리아 공원(한쪽) 근처에 있습니다. 교통 엔지니어인 Amy Ingels가 이 문제에 도움을 줄 수 있을 것 같습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 네, 감사합니다. 계속하기 전에 기획부서에서 함께 일하는 인턴인 Lillian Wirth를 소개하고 싶습니다. 우리 중 일부는 모르기 때문에 거기에 누가 있습니까?

[Jack Buckley]: 환영

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 감사합니다 좋아? 화면을 공유할 수 있을 것 같습니다. 올바른 방법으로 공유를 시작해 보세요. 뭐, 물론이죠, 저도 그걸 알고 있으니 이 역시 이미 알려진 사실입니다. 글쎄, 그런 일이 일어날 때 때때로 우리는 기회를 활용할 수 있습니다. 그래서 이번 경로는 이전 경로와 조금 다릅니다. 이러한 이유로 우리는 이전에 자전거 도로가 없었던 곳에 자전거 도로를 추가하거나 일반 자전거 도로가 있던 곳에 보호된 자전거 도로를 추가할 수 있기를 원합니다. 왜냐하면 이 도로에는 현재 프로젝트에서 실제로 사용되지 않는 추가 보도가 많이 있는 것 같기 때문입니다. 그래서 오늘은 윈체스터 라운드와 거의 동일한 첫 번째 라운드에 대해 살펴보겠습니다. Victory Park와 Lawrence Street 사이 지역의 오른쪽 하단에서 시작하세요. 이 생산 라인의 위치는 Eversource의 작업에 따라 달라지며, 라인이 가동되는 대로 작업을 시작할 것입니다. 우리는 오늘 저녁에 직면하는 모든 자전거 상태가 Winthrop Road의 현재 상태로 안전하게 변경될 수 있도록 열심히 노력하고 있습니다. Winthrop Trail의 두 번째 부분은 나중에 2단계에서 다루게 됩니다. 다른 제안과 마찬가지로 각 디자인 슬라이드를 살펴보고 내용을 설명합니다. 그 사람이 그런 말을 한 줄 알았는데, 다시 말할게요. 현재 Winthrop의 진입로 대부분은 기술적으로 주차를 허용합니다. 그러나 거의 사용되지 않습니다. 사실, 우리는 이것을 알고 있으며, 디자인을 시작하기 전에 이것을 어떻게 아는지 보여 드리겠습니다. 우리는 다양한 시간과 요일의 주차 사용에 대한 많은 데이터를 수집합니다. 여기 표에서 데이터를 볼 수 있을 것 같아요. 사용 가능한 공간을 사용 가능한 공간으로 나눈 기준으로 사용량을 설명합니다.

[Alicia Hunt]: 우리는 항상 귀하의 차트를 탭 테이블이 아닌 PDF 파일로 취급합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 好吧，谢谢。 我明白。 谢谢你。 固定的？ 是的，谢谢。 我在这里强调了利用率，我所说的利用率只是我们收集数据时正在使用的空间数量除以可用空间数量。 我将快速浏览它们。 你会看到它们非常低，3%、3%、4%。 3%，3%。 是的，都在 3% 和 4% 左右。 我们在不同类型的天气下这样做。 我在青少年棒球比赛和足球训练以及某些场地上的类似活动期间去了那里。 您知道，我们希望确保捕获该区域停车需求的代表性快照或一系列快照。 大多数情况下，它只是没有被使用。 这就是为什么我们采取比过去的街道更积极的方法来提议消除这条街道上的停车位。 我想，我还在电子表格上吗？ 是的，对不起。 这一切都是不同的。 所有这些程序都是不同的。 啊，屏幕。 我想这一次我明白了。 是的，好的。 这是设计的第一页。 这是温彻斯特街线。 在这里，您可以看到我们在车道和自行车道之间有一个很好的缓冲区。 在某些时候，我们也可以将柔性杆固定在它们上。 作为本提案的一部分，这不是我们正在做的事情，但它可能会在未来发生。 这里还有两个巴士站。 因此，您可以看到自行车道如何与公交车站整合在一起，让双方（司机和骑自行车者）知道这是一个共享空间。 公共汽车到达，骑自行车的人可以在后面等候。 而且我们还可以注意到有绿色的冲突痕迹。 我们没有这些，实际上据我所知，梅德福有一个小地方有这些。 我想到的是它就在梅德福广场，它是 MassDOT 项目的一部分，但我认为该市以前没有做过类似的事情，但他们可能在许多其他邻近城市看到过它。 包括萨默维尔，位于塔夫茨校园内，靠近梅德福和萨默维尔的边界。 基本上，这只是表示自行车交通和车辆交通之间存在冲突的区域，通常在十字路口，无论它只是一条小街，就像您在这里看到的那样，还是一个更复杂的十字路口，我可以在下一页向您展示。 所以两边都是街道。 你这里仍然有这些冲突痕迹。 只是提醒双方，类似于公交车站的情况，这里可能会发生冲突，以确保他们知道这是一个共享空间，并留意对方在做什么。 所以在这个街区，我们再次有很多受保护的自行车道。 缓冲区宽度各不相同。 当您从一个路段移动到另一个路段时，这条路的宽度变化很大。 因此，我们尽可能改变缓冲区宽度并保持其他方面的稳定。 在此电子表格中，您还可以看到与 Eversource 达成的部分协议是他们正在安装两个速度表，这将有助于减慢速度并减少流量。 到实际限速范围。 也就是说，我们认为它是一个好地方。 我们尚未进行分析以确定确切位置。 这就是为什么我有这个泡沫。 但我们认为这将是一个去的好地方 在 Playstead 的这个十字路口，当地人和其他人告诉我们，很多汽车都经过这里，因为这里实际上全部都是铺好的，看起来像一条赛道。 所以我们正在尝试，对于这种晒黑的东西，我们基本上是在尝试 它调整路径并显示所有不同的模式，它们应该在路径上。 这只是这里的油漆。 同样，在某些时候，如果我们愿意，我们可以在那里放置柔性杆或其他东西。 但目前我们只推荐油漆。 您可能在城市的其他地方见过这种情况。 我们之前已经用这种棕色油漆做了一些亮点和各种事情。 我们认为它效果很好，所以我们在这里也提出它。 我知道，在这个十字路口发生了很多事情，所以我要谈谈它。 再一次，我们正在保留公交车，或者对不起，公交车站像今天一样，只是给它们更好的标记。 我认为它们没有被标记。 他们只有信号。 这些人行横道今天就在这里，但是有了这种晒黑的区域 缩短人们接触车辆交通的距离。 所以这是同样的事情，显然是相同的步行距离，我们不会改变坡道的位置，但这是它们唯一暴露的区域：白色部分。 你知道，如果司机愿意沿着这里的车道行驶的话。 嗯，Placedead 路允许您在 Winthrop 街左右行走。 嗯，我们实际上有两个版本，嗯，但我认为，呃，像这样的单独车道可能会更容易一些，但我们当然可以将它们合并成一条车道，这样，你知道，嗯，一次只有一辆车可以决定，呃，他们要转向温思罗普街。 嘿， 但是，在这里设置停车栏，据说，我认为就在这里，可以帮助汽车靠近迎面驶来的车辆，这样他们就可以看到谁从这个拐角处过来。 您可能会注意到骑自行车的人和行人可以更好地了解那里发生的事情。 让我们来看看。 所以，是的，这是一个基本上相同的穿越，但也缩短了当存在冲突地区时缩短的距离。 这里还是一样。 我们建议为行人添加一些额外的标志，这就是这些字母和数字的含义。 这里，这里，这里，这里。 今天走廊上有一些标志，但就行人标志而言，我们建议添加它们，以确保有 每个交叉路口和两侧连续突出显示的黄色行人信号灯。 因此，无论您从哪个方向过来，您都会看到两个，一个在您的左侧，一个在您的右侧。 所以，是的，我们正在这里所有人行横道上增加这一点。 雅顿路 (Arden Road) 也有类似的生意。 只是为了稍微放慢速度并引导汽车在一个紧凑、安全的转弯圈内，这样它们就不会在这里飞得太快。 他们的转变更加剧烈了。 这样，他们就有足够的时间观察行人或骑自行车的人的到来，而不会冲入车道。 好吧，这个与我向您展示的其他一些东西几乎相同。 我不认为这里有任何新类型的元素。 然后我们就可以继续前进了。 如果有人想知道今天哪些地方有停车场，哪些地方，你知道，是的，随着我们的推进，比如我们将实际取消哪些地方的停车场，我可以创建一份文件或与你一起审查，这样你就知道哪些地方有停车场。 停车位有所减少，但温思罗普肯定有一些地方不允许路边停车。 所以这因块而异。

[Alicia Hunt]: 긴장을 풀고 확인해 보시겠어요? 이 지역은 보도가 일부 없어진 지역이기 때문에 우리는 보도를 버리고 새로운 지하 도로를 건설했습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 예. 나는 이것이 방금 건설되었거나 건설될 가능성이 있는 새로운 부두라고 믿습니다. 한동안 끝이 보이지 않는 긴 포장도로였던 것 같은데, 포장도로가 무너지기 시작했습니다. 이는 분명히 안전하지 않으며 호환되지 않습니다. 이제 보도가 있고 보도는 여전히 동일합니다.

[Alicia Hunt]: 주차장이 없는 곳인가요, 없는 곳인가요? 나는 미쳤다. 모르겠습니다. 토드는 알고 있었나요?

[Todd Blake]: 응 알았어. 맞습니다. 도크는 화면 하단에 있습니다. 부끄러운 일입니다. 이 이야기. 오! 응, 난 착해 나도 그것을 어떻게 설명해야할지 모르겠습니다. 커서 오른쪽의 삼각형은 주유소입니다. 네, 이 도로는 이 도로와 가깝고 남쪽으로는 린트 퍼레이드와 가깝습니다. 가능하다면 Amy를 Placidad Road의 나뭇잎 뒤에 주차하세요. 예, 또 하나 있습니다. 맞습니다. Winthrop 주차장은 실제로 Arden Street와 교차합니다. 예, 현재 학교와 윈체스터 노선의 부지 상단에는 주차장이 없습니다. 그래서 이곳 꼭대기에는 주차장이 없습니다. Winchester에서 Arden까지의 노선에는 주차장이 없습니다(페이지 하단 참조). 이에 따라 이제 Lorain Road 방향의 Arden Building에 주차 공간이 제공됩니다.

[SPEAKER_05]: 좋아요, 고마워요.

[Todd Blake]: 표를 보시면 아래와 같습니다.

[SPEAKER_05]: 괜찮은

[Alicia Hunt]: 다행히 근처에 좋은 주유소를 알고 있어요. 지난 2~3년간 이 분야에 대한 분석이 많이 이뤄졌다고 할 수 있습니다. 이것이 제가 빛나고 싶은 것입니다. 나는 빛나고 싶다. 세트만.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: ត្រឹមត្រូវហើយ នេះគឺជាតំបន់នៃផ្លូវដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានចិញ្ចើមផ្លូវ។ បន្ត​ទៅ​មុខ​បន្តិច ស្ថានភាព​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ​កើត​ឡើង​នៅ​ត្រើយ​ខាង​កើត​ផ្លូវ។ នេះជាតម្រុយដំបូងដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងប្លង់របស់ Steve Miller Drive ដែលសាលាស្ថិតនៅ។ តាមពិត យើងនឹងនិយាយអំពី Steve Miller Drive នៅពេលក្រោយ។ ដូច្នេះ អ្នកអាចមើលឃើញថា យើងក៏មានការណែនាំអំពីការរចនាមួយចំនួនសម្រាប់ផ្លូវនេះផងដែរ។ ជាក់ស្តែង យើងចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជួយសិស្សវិទ្យាល័យ គ្រូបង្រៀន និងបុគ្គលិកជិះកង់នៅវិទ្យាល័យ។ យើងបានទទួលសំណើជាក់លាក់មួយដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ ហើយអ្នកដឹងទេ វាច្បាស់ជាមានន័យ។ ដូច្នេះ នេះគឺជាការលើកទឹកចិត្តដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវកង់ដែលមានស្រាប់។ បន្ថែមផ្លូវជិះកង់ថ្មីដែលបច្ចុប្បន្នគ្មានសម្រាប់ផ្តល់ផ្លូវជិះកង់បន្តទៅសាលារៀនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ជាអកុសល បន្ទាប់ពីមកទីនេះបានមួយសន្ទុះ យើងមិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តលើផ្លូវកង់នៅខាងនេះទេ ហើយអាចទៅបានចម្ងាយខ្លីប៉ុណ្ណោះ ព្រោះយើងត្រូវការផ្លូវដើម្បីបត់ឆ្វេងនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​ទៅ​ដោយសារ​អត់​មាន​ផ្លូវ​ទើប​ប៉ះពាល់​តិចតួច។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងឆ្លងកាត់ច្រកចូលធម្មតានេះទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកអាចមើលឃើញប្រភេទផ្លូវប្រសព្វតូចចង្អៀតមួយចំនួនដែលយើងបានធ្វើនៅទីនេះ។ នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ លើកដៃចង្កូតដើម្បីឈប់ក្នុងទីតាំងមួយដែលអ្នកអាចឃើញយានជំនិះផ្សេងៗដែលខិតមកជិត។ ខ្ញុំបានបន្ថែមរបារឈប់នៅទីនេះ។ មិនប្រាកដទាល់តែសោះ។ អូទេ មានសញ្ញាឈប់។ វាត្រលប់មកវិញឆ្ងាយណាស់ ប៉ុន្តែអ្នកពិតជាមិនអាចមើលឃើញអ្វីដែលនៅទីនោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានទាញយកវា។ ជាថ្មីម្តងទៀត គ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកគ្រប់គ្នាដឹងពីកន្លែងដែលពួកគេគួរតែទៅ ហើយវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងមុនពេលវាដល់វេនរបស់ពួកគេ។ មិនអីទេ ឥឡូវនេះយើងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Victory Park មានចំណតឡាននៅទីនេះ ហើយអ្នកអាចមើលឃើញថាយើងមានចំណត។ ពិតជាមានស្រមោលមួយ នៅពេលអ្នកចត ដែលចម្លែកបន្តិច ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ មិនមានអ្វីខុសជាមួយការរចនារបស់យើងទេ។ យើងអាចស្វែងរកចន្លោះប្រហោងគ្រប់គ្រាន់រវាងគន្លងកង់ និងចំណត និងរវាងគន្លងកង់ និងផ្លូវ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះកង់នូវកន្លែងមួយចំនួនដែលពួកគេមិននៅជិតពេកក្នុងការផ្លាស់ទីរថយន្ត ប៉ុន្តែក៏ចេញពីតំបន់ទ្វារផងដែរ។ កន្លែងចតរថយន្ត។ ចំណតរថយន្តទាំងនេះនៅជិតឧទ្យានត្រូវបានគេដឹងថាមានអត្រាប្តូរវេនខ្ពស់។ អ្នក​រាល់​គ្នា​បាន​ត្រឡប់​ទៅ​រថយន្ត​របស់​ខ្លួន​វិញ ហើយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ដង​ដើម្បី​ទទួល​បាន​គ្រឿង​ផ្គត់ផ្គង់ និង​របស់​ផ្សេង​ទៀត។ វាហាក់ដូចជាវាងាយស្រួលសម្រាប់នរណាម្នាក់ក្នុងការភ្លេចពិនិត្យមុននឹងបើកទ្វារដោយមិនដឹងខ្លួន។ ដូច្នេះ​យើង​ចង់​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​មាន​កន្លែង​បើក​ចំហ​ល្អ​នៅ​ទីនោះ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងបច្ចុប្បន្ននៅទីនេះមានសញ្ញាបន្ថែម។ ទោះបីជាយើងមានតំបន់ការពារទាំងនេះក៏ដោយ ក៏យើងនៅតែអាចរក្សាបាននូវផ្លូវជិះកង់ដែលមានទំហំសមរម្យនៅចំហៀងនោះ។ ឥឡូវនេះ យើងក៏បានរកឃើញកន្លែងនេះដែរ។ ទីតាំងប្រហាក់ប្រហែលនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទីពីរ។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត នៅ​ជិត​សួន​ឧទ្យាន នេះ​ហាក់​ដូច​ជា​កន្លែង​ដ៏​ល្អ។ នេះគឺជាមិត្តដំបូងដ៏ល្អ។ អ្នក​មិន​ចង់​ឱ្យ​ពួក​គេ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ខ្សែ​កោង​ដែល​លើស​លប់​អ្នក​រាល់​គ្នា​។ សុំទោស ដូច្នេះចំណតនេះបន្តនៅទំព័របន្ទាប់។ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកចុះ អ្នកនឹងឃើញវាជាផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រដៀងគ្នាដូចពីមុន ដោយមានគន្លងកង់ការពារទាំងសងខាង និងគ្មានកន្លែងចតឡាន។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះមានន័យថាគ្រាន់តែផ្លាស់ទៅផ្ទះគ្រួសារតែមួយដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវធំទូលាយ។

[Todd Blake]: 지미, 현재 엑서터와 로렌스 사이의 Winthrop Road에는 일반적으로 주차 공간이 없다는 점을 지적하고 싶습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 좋아요, 고마워요. 다음 슬라이드로 넘어가겠습니다. 이것은 정확합니다. 시작해 봅시다. 여기서 또 발견한 신호등입니다. 우리는 왼쪽으로 가야 합니다. 즉, 우리는 가야 한다는 뜻입니다. 교차로에 진입할 때 신속하게 자전거 도로를 비우십시오. 이전과 마찬가지로 도로가 있지만 그다지 구불구불하지 않아 운전자의 충돌 사고가 많지 않습니다. 그런 다음 그들은 교차로 반대편에 있는 자전거 도로로 돌아왔습니다. 이것이 첫 번째 단계의 본질이다. 다시 말씀드리지만, Eversource의 작업을 중지할 위치를 결정할 때와 같이 시간이 조금 늦어지는 경우, 변경된 파티션이 현재 파티션으로 원활하고 안전하게 전환되는지 확인하는 동시에 다음 단계로 넘어가기 전에 Eversource가 작업을 완료할 수 있도록 할 것입니다.

[Todd Blake]: 네, 고마워요 에이미, 정말 수고했어요. 왜 우리가 뭔가를 포함하지 않는지에 대해 여러분이 가질 수 있는 몇 가지 질문에 답하고 싶습니다. 이번 계약에 대한 MOU인 에버소스 사업은 몇 년 전에 작성됐다는 점을 빨리 말씀드리고 싶습니다. 여기에는 도로 개선, 도로 표시, 경사로 및 ​​가속도계가 포함됩니다. 여기에는 대대적인 개조, 제한 또는 이와 유사한 것은 포함되지 않습니다. 그래서 이 제안이 그런 것입니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 응, 최고의 순간이야. 그래서 우리는 보도나 그런 것을 만지지도 않고 오히려 막습니다.

[Harold McGilvey]: 화면에서는 아무것도 할 수 없습니다.

[Jack Buckley]: 아주 좋아요, 조언 감사드립니다. 대중에게 공개하기 전에 위원의 의견은 무엇입니까?

[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 고마워요 에이미. 이것은 매우 잘 작동합니다. 가능하다면 놀이터 건널목으로 다시 돌아가고 싶습니다. 신뢰 네, 감사합니다. 오른쪽 첫 번째 마당은 각 방향의 차선이자 자동차의 차선이겠죠?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 네, 믿습니다.

[Tim McGivern]: 당신이 있어요, 괜찮아요

[Todd Blake]: 특히 묘지에는 이런 광장에도 주차가 금지되어 있는데, 특히 중앙 주차장에는 주차가 가능합니다.

[Tim McGivern]: 좀 바쁜 것 같군요. 당신은 어떻게 생각하는지 궁금해요 플레이스티드 북쪽 도로는 갈색 지역이 아닌 그냥 흰색 도로입니다. 이것은 정확합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 결합 예, 사본이 있습니다.

[Alicia Hunt]: 하지만 우회전과 좌회전으로 보되 서로 가까이 붙어 있으세요. 우회전과 좌회전이 없으면 우회전이 여러분을 지나쳐 좌우로 갈 것이기 때문입니다.

[Tim McGivern]: 알아요, 이해해요. 당신 말이 맞아요 좌회전도 있고 우회전도 있는데 갈색 섬이 아닌 흰색 선으로 구분되어 있어서 그게 문제일 뿐입니다. 청소하는 것이 더 좋을 것 같아요. 나도 자전거를 타고 Winthrop Road를 따라 Winchester에서 Medford까지 여행한다면 두 개가 아닌 세 가지를 통과하면 놀라운 결과가 나올 수 있다고 생각합니다. 좀 더 명확해졌을 수도 있을 것 같아요. 이것은 큰 캠페인입니다. 아시다시피 우리 지역의 우선순위 목록에 통합 도로 프로젝트가 있다고 생각합니다. 여기에는 많은 지불금이 있다는 것을 모두에게 이해시키십시오. 우리는 이에 대해 오랫동안 알고 있었으며 이는 모든 우선 경로 목록에 포함되어 있습니다.

[Todd Blake]: 예, 전체 우선순위 목록에 추가하겠습니다. 수수료를 고려하면 이것이 좋은 선택이라고 생각합니다. 그러나 이 특정 기능은 예방적 변경을 허용하지 않기 때문에 장치가 실제로 꺼졌는지 아니면 단순히 표시를 준수했는지 의문이 듭니다. 그러나 이것이 전체 도로 프로그램의 목표입니다.

[Jack Buckley]: 개회식 전에 승무원들이 추가 의견이나 질문이 있나요?

[Alicia Hunt]: Tim이 자격을 갖추었다면 제 아들이 4년 동안 자전거를 타고 Medford 고등학교에 다녔다고 말하고 싶습니다. 아이들이 학교에 갈 수 있도록 Winthrop Road에 자전거 도로가 있는 것을 보고 기뻤습니다. 나는 이것이 문제라는 것을 알고 있습니다. 나는 그와 함께 여러 번 자전거를 타러 갔다. 이를 통해 조금 더 안전해지기를 바랍니다. 나는 더 많은 학생들이 자전거를 타고 학교에 갔으면 좋겠다고 생각합니다. 아이들이 밖으로 나가서 운동을 할 수 있다면 실제로 버스에서의 문제 중 일부를 완화할 수 있습니다. 나는 수년 동안 이 일을 해 온 아이의 부모로서 이렇게 말합니다. 그래서 저는 Cleaning Plaisted의 의견에 동의합니다. 나는 클릭하는 것을 좋아합니다. 어느 순간 나는 Plaisted Road에 주차장 등이 있는 매우 혼잡한 주차장을 보았습니다. 메드포드 고등학교에서의 저녁이었습니다. 나는 당신이 사진을 찍고 리무진을 이용하기 위해 묘지에 가는 사람이 아니라면 밤에 묘지에 가는 것을 권장하지 않습니다. 하지만 그 외에는 일년 중 다른 밤에도 완벽한 것 같습니다. 나는 이것이 상황을 더 안전하게 만들 것이라고 정말로 생각하기 때문에 대중이 이 모든 것에 대해 어떻게 생각하는지 알고 싶습니다.

[Jack Buckley]: 열어보겠습니다. 또 다른 질문이 있습니다. 버스는 Plaisted Street를 거쳐 Plaisted Street 끝에 있는 Oak Street에서 돌아오나요? 난 여기 뭐가 있는지 알아 계속되면 거기에 어떤 버스 정류장이 있는지, 어디로 가는지는 모르겠지만 버스 정류장이 있다는 것은 압니다. 준비하는 공간입니다. 이 위치에서 예상되는 경로는 무엇입니까?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 이런 의미에서 지표는 어디에 있습니까?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 글쎄요, 그들은 이런 추세를 계속할 것입니다.

[Jack Buckley]: 이것은 Winthrop Street 버스가 아닙니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 아니요, 아직 Playstead에 있는 것 같아요. 토드, 확실히 알아요?

[Todd Blake]: 예, 여기가 Plaisted까지 이어지는 95번 주간고속도로의 끝입니다. 그래서 그들은 북쪽으로 갈 때 돌아서서 거기에 앉습니다. 이제 여기서 윈터 스트리트를 가로지르는 길은 내려가지 않고 오르막길과 내리막길처럼 설치되어 배치되어 있습니다.

[Alicia Hunt]: 그래서 버스 정류장이 표시되어 있어 길에 막히지 않습니다. 제 생각에는 사람들이 버스가 특정 구역이 아닌 지정된 구역에서 운행될 것이라고 합리적으로 기대할 수 있도록 도로 표지판을 설계해야 한다고 생각합니다. 나는 그들이 큰 전환을 해야 한다고 생각한다. 나는 디자인이 실제로 버스에 맞는지 확인하고 싶습니다. 운전 중에 하던 일을 해야 하기 때문에 이런저런 일을 하려고 하는 것처럼 보이지 않도록 하고, 버스가 예상하지 못한 곳으로 가고 있기 때문에 사람들이 놀라고 혼란스러워할 것입니다.

[Todd Blake]: 좋은 지적이군요. 내 말은, 에이미는 자유롭게 참여할 수 있지만 일반적으로 목표는 가능한 한 체계적으로 조직하는 것이지만 이를 달성하기 위한 계획에 동의한 후에도 조정할 수 있다는 것입니다. 따라서 정류장과 이동 사이의 시간을 조정하는 것이 불가능할 수 있습니다. 이 특정 경로를 사용하지 못할 수도 있습니다. 다크브라운 트렌드가 계속되는 한 남쪽으로 가면서 도로를 따라가다가 도로로 우회전하세요. 따라서 우리가 사람들의 속도를 늦추려고 노력하고 있다는 것을 알고 있으면서도 기대치와 제가 방금 언급한 내용도 알고 있어야 합니다. 특히 빠른 릴리스로 후속 조치를 취하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 우리는 버스가 빈번한 사고를 피하기를 원합니다. 이것은 정확합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 네, MBTA에 전화해서 전략을 세울 수 있을지 궁금합니다. 아시다시피, 이것이 프로젝트의 한계입니다. 우리가 보도나 경사로 등을 옮기지 않을 것이라고 말했기 때문입니다. 당연히 여기에는 ADA를 준수하지 않고 거리에 있지 않기 때문에 여기에 물건을 넣을 수 없습니다. 따라서 T 솔루션에서 무엇이 나오는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.

[Alicia Hunt]: 알았어 Winthrop에서 Playstead로의 실제 전환이 조금 더 빠르기 때문에 조금 더 빠른지 궁금합니다. 요점은 변화가 즉각적이지 않으면 사람들이 변화를 더 빠르게 만들 것이라는 점입니다. 하지만 장소가 너무 붐비면 사람들은 우리의 표지판을 무시하고 원하는 곳으로 갈 것입니다. 그래서 이미지가 자신이 원하는 것과 일치한다면 그러면 그들은 당신을 쉽게 무시하지 않을 것입니다. 말이 되네요.

[Todd Blake]: 때때로 우리가 그것을 시도할 때, 페인트가 더 공격적이 될 것이고, 그런 다음 균형을 맞추려고 테이퍼가 덜 공격적이 될 것입니다. 그래서 여러분은 이 모든 것을 보고 일부 사람들이 지적했듯이 브레이크가 필요하다는 것을 알고 있으며 우리에게도 브레이크가 필요합니다. 이는 배치 전략을 테스트하는 한 가지 방법일 뿐입니다.

[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. 네, 몇몇 분들이 손을 들고 계시지만, 이 모임을 계속하려면 대중의 참여가 필요합니다. 그럼 내 말 들려요?

[Bill Giglio]: 잘 지내세요 선생님? 그래서 봄과 가을에 누군가가 가는지 알고 싶습니다. 토요일과 일요일에 다른 도시에서 경기를 보러 올 때는 승리 공원 양쪽에 주차장이 있습니다. 거기에 자전거를 놓으면 다음 장소에서는 자전거를 사용할 수 없습니다. 그러면 불만이 점점 더 많아집니다. 내가 무슨 말을 하는지 아시나요? 아시는 분 계시는지 모르겠지만 사실 앨리샤에게는 축구하는 아들이 있는 것 같아요. 그러면 그는 알게 될 것입니다. 주차해야 하는 차량의 수입니다. 현재 빅토리아 공원에는 주차장이 없습니다. 이렇게 넓은 공원에 작은 주차장도 많고, 다른 도시에서도 여기로 와서 사람들이 차를 주차할 수 있도록 도시로 와요.

[Alicia Hunt]: 이것은 정확합니다. 이 섹션을 다시 안내해 주실 수 있나요?

[Bill Giglio]: 이것은 정확합니다. 길을 건너세요... Victory Park에서 길을 건너세요. Winthrop Road에 있는 것 같습니다. 나는 실제로 여기에 살고 있기 때문에 개인적으로 그것을 봅니다. 그리고 이 마을들이 메드포드 팀과 축구를 하러 오기 때문에 여기에 주차된 자동차의 양을 봅니다. 토요일 하루 종일, 일요일 하루 종일. 따라서 다른 도시로 진입 시 주차 공간이 없습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 응, 알. 나한테는 그게 꽤 안 좋은 것 같아. BT도 나한테는 안 맞는 것 같다. 그래서 약간의 데이터가 있습니다.

[Bill Giglio]: 무엇을 얻었나요? 얼마나 자주, 얼마나 오랫동안 받나요? 나는 다른 시간에 여러분을 여기에 초대하고 다른 프레젠테이션을 할 것입니다. 당신은 올바른 날에 여기에 있지 않을 수도 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 우리는 시의 레크리에이션 부서에 연락하여 적절한 경기 날짜를 정했습니다. 그리고 그 순간 나는 떠났습니다.

[Bill Giglio]: 이상적인. 그리고? 방금 Victory Park의 거리에 주차되어 있는 것을 보셨죠?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 글쎄, 나는 그들 대부분이 내 커서가 있는 여기에서 멈추는 것을 봅니다.

[Bill Giglio]: 내가 무엇을 할지 말해주지. 이메일 주소를 알려주시면 매주 주말에 모든 내용이 저장되는 대로 영상을 촬영해서 정확한 날짜와 함께 보내드리겠습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 예, 제 말은, 예입니다.

[Bill Giglio]: 다른 도시들이 이곳에 와서 메드퍼드와 경쟁하는 것을 보면 확실히 알 수 있을 것입니다. 아니면 놀이기구 같은 것이 있는데, 공원이 크고 주차 공간이 많지 않기 때문에 양쪽을 모두 사용합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 음, 한 가지 옵션은 양방향에 자전거 도로가 있는지 확인하는 것입니다. 상황에 따라 주차 공간을 더 추가하거나 예약할 수 있습니다. 그래서 공간이 더 많아요.

[Todd Blake]: 에이미 선생님, 정말 좋은 지적이군요. 특히 주말에는 학교 주차장이 공원에서 도보로 5분 거리에 있다는 점을 지적하고 싶습니다. 사람들이 이전에 이런 일을 해본 적이 없다는 것을 알고 있지만 동시에 학교에서 상호 지원 행사가 아닌 이상 학교 주차장까지의 도보 거리는 10, 10피트, 약 5.2, 4.5, 5.2분입니다. 모든 사람이 하는 것은 아니지만 학교 주차를 위한 인도가 많이 있으므로 이것이 해결책이 될 수 있습니다.

[Bill Giglio]: 글쎄요, 돈이 충분하지 않을 수도 있지만 돈을 버는 데 도움이 될 것입니다. 토요일에는 일본어 수업이 있을 것 같아요. 자동차가 많이 있습니다. 거기에는 많은 자동차가 있습니다. 당신은 할 수 없습니다, Epigin anbel pakin nan fikin yu. Mven vledi, mven konnen, mven viv, mven viv isit la, Kidonk mven konnen.

[Jack Buckley]: 아주 좋아요, Guglielmo. 귀하의 의견에 감사드립니다. 나는 우리 엔지니어들이 이 문제를 연구하고 이번 주말까지 주차 공간 수를 늘릴 수 있는 해결책을 찾을 것이라고 믿습니다.

[Bill Giglio]: 즉, 나는 단지 다른 것을 말하고 싶습니다. 당신은 또한 책임감 있게 생각해야 하며, 이 도로를 벗어날 때, 이 도로를 폐쇄하고 싶다면 나가거나 Winthrop Road로 돌아가는 것이 매우 어렵다는 것을 다시 솔직하게 말씀드리겠습니다. 따라서 더 많이 제한하면 때로는 반대 방향으로 진행되며 특히 Eversource가 항상 거기에 있지는 않을 것이라는 것을 알고 있지만 더 많이 제한하면 좋지 않습니다. 문제가 많다고 할 수 있습니다. 자전거 타는 사람들이 차고 밖으로 뛰쳐나가는 게 정말 걱정이에요. 그것은 일어날 것입니다. 즉, 내가 그렇게 말했다고 말하지는 않겠지만, 그런 일이 발생하면 전화해서 내가 그렇게 말했다고 말할 것입니다. 저는 부족에 대해서만 말하는 것이 아닙니다. 평범한 날에 대해서 말하는 것이 아닙니다, 바클리 국장님, 우리는 이 길에서 벗어나 겨울 거리로 나가야 합니다. 어디로 가는지에 따라 이것은 가장 쉬운 방법은 아닙니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 이 프로젝트에서 실제로 효과가 있었던 것 중 하나는 사람들이 속도를 늦추도록 장려하는 Winthrop Road의 선을 끊었다는 것입니다. 이렇게 하면 후진할 때 시속 50마일로 달리는 사람을 상대할 필요가 없습니다. 누군가는 속도 제한에 부딪힐 것입니다. 이것은 목표의 일부입니다.

[Bill Giglio]: 나는 또한 자전거에 관해 조금 더 이야기하고 싶습니다. 나는 그들의 전 기사들과 한 시간 동안 이야기를 나누었습니다. 날씨가 점점 더워지고 있습니다. 보도에 서있는 사람들. 만약 당신이 이런 일을 할 예정이라면, 특히 이런 일을 할 예정이라면, 나는 결코 농담을 하라고 조언하지 않을 것입니다. 일부 버스는 멈춰야 한다는 사실을 아시기 때문에 많은 교통 체증이 발생할 것입니다. 그리고 제가 지금 말씀드리는 것은 집처럼 여러분도 아시다시피 여러분을 멈추게 하는 특수 스쿨 버스가 있기 때문입니다.

[Jack Buckley]: 평가해 주셔서 감사합니다. 다음은 자레드 폴. 이것이 내 목록에 나오는 곳입니다. 제가 직접 제거할 수 있나요?

[Bill Giglio]: 그래서 나는 그가 다음에 말하는 것을 듣고 싶지 않습니다.

[Jack Buckley]: 내가 말을 너무 많이 한다는 걸 알아요. Giglio 씨, 그 소식을 들으니 정말 안타깝습니다. 모든 것은 팁을 통해 이루어지지만 안전한 해결책은 아닙니다. 이것이 우리가 계속해서 전파할 의제입니다. 감사합니다 파블로 씨?

[Jared Powell]: ជាការប្រសើរណាស់, សូមអរគុណអ្នកសម្រាប់ឱកាសដើម្បីចូលរួម។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Jared Powell ។ ខ្ញុំជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់របស់ទីក្រុង Medford ។ ជាដំបូង ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ថ្លែងអំណរគុណដល់ Amy និង Todd និងក្រុមរបស់ពួកគេសម្រាប់ការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ដែលពួកគេបានដាក់នៅក្នុង។ នៅលើផ្លូវ Winthrop មានបំណងប្រាថ្នាច្បាស់លាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះកង់ក្នុងតំបន់មានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ អ្នកដឹងទេ រាល់ពេលដែលយើងមានព្រឹត្តិការណ៍សាធារណៈ។ យើងប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយសហគមន៍ ហើយយើងតែងតែឮច្រើនអំពីរបៀបដែលមនុស្សពិតជាចង់ជិះកង់នៅ Winthrop ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងរកឃើញគឺថាចរាចរណ៍កង់នៅទីនេះមិនខ្ពស់ដូចដែលយើងចង់បានទេ អ្នកដឹងទេ ប្រហែលជាច្រើនតាមដែលយើងចង់បាន ប៉ុន្តែនេះមួយផ្នែកដោយសារតែមនុស្សមានអារម្មណ៍មិនមានសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដែលមានស្រាប់ អ្នកដឹងហើយ មិនមែនដោយសារតែពួកគេមិនចង់សរសេរនៅទីនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែពួកគេខ្លាចពេកក្នុងការសរសេរ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបានធ្វើការជាមួយ Ellery Klein នៅ Walk Medford ។ ខ្ញុំដឹងថាគាត់កំពុងតាមទូរស័ព្ទនោះ ហើយគាត់បានធ្វើការជាមួយសិស្សវិទ្យាល័យនៅវិទ្យាល័យ Medford ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិដ៏ធំមួយជាមួយសិស្សរាប់រយនាក់និយាយអំពីកង់ និងបំណងប្រាថ្នារបស់ពួកគេក្នុងការជិះកង់នៅវិទ្យាល័យ ហើយមានបំណងប្រាថ្នាច្បាស់លាស់ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ ផ្លូវជិះកង់សុវត្ថិភាពទៅសាលារៀន។ ប្រជាជនមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចរាចរណ៍លឿន និងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលពួកគេមិនអាចធ្វើបាន ហើយផ្លូវមានការកកស្ទះ ហើយកុមារជាច្រើនបានបើកឡានទៅសាលារៀននៅពេលដែលពួកគេមិនចាំបាច់។ កាលពីសប្តាហ៍មុន យើងបានឃើញអ្នកជិះកង់ម្នាក់នៅជិត Somerville ត្រូវបានអ្នកចតឡានបុក និងស្លាប់ ដែលបើកទ្វារដោយចៃដន្យ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​យើង​មាន​កាតព្វកិច្ច​ធ្វើ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​ជាង​នេះ​ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​កាន់​តែ​ល្អ​ជាង​នេះ។ ឱកាសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗ និងផ្លាស់ប្តូរការរចនាផ្លូវគឺកម្រណាស់ ហើយយើងគួរតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីឱកាសនោះនៅពេលដែលយើងអាចធ្វើបាន។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នោះ​ជា​ឱកាស​ដែល​យើង​មាន​នៅ​ទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាវាធ្វើឱ្យអ្វីៗមានសុវត្ថិភាពជាង។ នេះនឹងលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកដែលមិនធ្វើដូច្នេះក្នុងការធ្វើដំណើរ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែខិតទៅជិតផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតទាំងអស់នៅតាមដងទន្លេ ខិតទៅជិតវិទ្យាល័យនៅលើបន្ទាត់បៃតង។ រង់ចាំ ខ្ញុំនឹងនិយាយថាក្រុមប្រឹក្សាកង់គ្រោងនឹងធ្វើការជាមួយ Amy និង Todd ហើយពួកគេបានពិភាក្សារឿងនេះជាមួយយើងនៅពេលបញ្ចប់ផែនការទាំងនេះ ដូច្នេះយើងមានបំណងធ្វើការជាមួយពួកគេ និងផ្តល់មតិកែលម្អលើព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្ត ហើយយើងស្វាគមន៍ឱកាសនេះ។ អ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយគឺថា ខ្ញុំចង់ឃើញវិធានការអចិន្ត្រៃយ៍ និងតឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀត ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយរឿងដូចជាការបង្វិល ប៉ុន្តែពួកគេលើកឡើងពីហេតុផលដែលបច្ចុប្បន្នមិនអាចទៅរួច ប៉ុន្តែវាជាអ្វីមួយដែលអាចដាក់នៅលើតុនាពេលអនាគត ហើយខ្ញុំពិតជានឹងគាំទ្រវា។ បើនិយាយពីព័ត៌មានលម្អិត ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ខ្ញុំហត់បន្តិចចំពោះតំបន់លាបពណ៌បន៍ត្នោតខ្ចីធំៗ ដូចដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានលើកឡើង ជាពិសេសនៅពេលបត់ស្តាំពី Playstead South ឆ្ពោះទៅ Winthrop។ ខ្ញុំ​គិត​ថា អ្នក​បើក​បរ​ដែល​ប្រញាប់​ប្រញាល់​មួយ​ចំនួន​មិន​រង់ចាំ​វេន​របស់​ខ្លួន​ទាល់​តែ​សោះ ហើយ​ឆ្លង​កាត់​រថយន្ត​បម្រុង​ខ្លីៗ​ដែល​អាច​នឹង​ចូល​ជួរ។ ប៉ុន្តែវាបញ្ចប់នៅទីនេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំសង្ឃឹម និងរំពឹងថាវាធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែមានសុវត្ថិភាព វាធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែមានឆន្ទៈក្នុងការធ្វើដំណើរ វាជួយបន្ថយល្បឿនចរាចរណ៍ ហើយយានយន្តគ្រាន់តែបង្កើនល្បឿននៅលើផ្លូវដែលបើកចំហ លឿន និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ហើយការរចនាផ្លូវពិតជាអាចជួយវាបាន។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ រឿងមួយដែលយើងបានឮពីគណៈកម្មាធិការគឺថា មនុស្សធុញទ្រាន់នឹងការភ័យខ្លាចក្នុងការជិះកង់នៅក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះ Todd, Amy និងក្រុមរបស់ពួកគេសម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេ និងគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនដែលបានពិនិត្យមើលបញ្ហានេះ។ សូមអរគុណ

[Jack Buckley]: 여러분의 참여와 의견에 감사드립니다. 잭 마틴이 내 목록의 다음입니다.

[SPEAKER_10]: 웨이, 본 라누에트. 디자이너에게 학교 방향으로 우회전하는 Steve Miller Drive의 북쪽 입구에 대해 문의하세요. 탄 지도 계획 u soti. V. 북한에는 자전거 이용자를 위한 경고 표지판이 있나요? 친구야, 내가 원하는 대로 해라. 자전거 운전자가 건물 위로 올라가 우회전할 수 있음을 알리기 위해 우회전 화살표가 추가된 것을 보고 싶습니다. 원한다면 그것에 대해 이야기하고, Epi tudenkou kuri nan Traffic Pandan 및 ap vire adwat를 할 수 있다는 조언을 다시 받아보세요.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 우리는 실제로 거기에 약간의 자산을 추가할 수 있습니다.

[SPEAKER_10]: 표시가 있을까요? 자전거 이용자에게 별도의 차선으로 주행하라고 경고하는 표지판.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 여기에는 기본적으로 잠재적인 운전자에게 이 경로로 진입하려면 양보해야 한다고 경고하는 표시가 있습니다. 이는 녹색 페인트의 목적이기도 합니다. 따라서 이는 지역 분쟁 지역의 존재를 나타내는 이중 용도 기호입니다. 다음. 내 말은 여기서 거래가 매우 표준적이라는 뜻입니다. 우회전과 자전거 도로가 서로 옆에 있습니다. 물론 여기에 우회전 화살표를 표시하여 자전거 운전자가 우회전을 원할 경우 어디로 회전해야 하는지 알 수 있습니다.

[SPEAKER_10]: حسنا يعني أنا مهندس مرور. بالطبع، نحن مهتمون دائمًا بإدارة توقعات الركاب، ولكن أعتقد أننا بحاجة أيضًا إلى الاعتياد على البدء في إدارة توقعات الركاب. لذلك، قد يكون تذكيرهم بالانفصال مفيدًا. شكرا على وقتك.

[Alicia Hunt]: 감사합니다 계속하기 전에 다음 표시를 기억할 수 있는지 알고 싶습니다. 대부분의 자전거 이용자는 학교에 가기 위해 아침에 우회전합니다. 이런 것들을 배우면 그들은 미숙한 학생이 될 것입니다. 따라서 이 섹션을 최대한 명확하고, 교육적이며, 유용하게 만들기 위해 여기에서 할 수 있는 모든 것이 좋습니다. 오른쪽으로 갈까봐 두렵습니다. 솔직히 이런 어린이용 자전거는 대부분 오른쪽 차선의 보도를 타고 다닙니다. 내가 두렵다면 이렇게 하세요. 네, 좋은 지적이군요.

[Tim McGivern]: 이것은 자전거 상자의 훌륭한 후보가 될 것이며, 돌아다니고 우회전 또는 직진할 준비를 할 수 있는 공간을 제공합니다. 하지만 오늘 내가 말하는 내용은 나에게 적합하지 않을 수도 있습니다.

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ជំរាបសួរ ស្វាគមន៍ ខ្ញុំនៅទីនេះក្នុងនាមជាតំណាងរបស់ WAC Medford និងជាអ្នកតំណាងផ្ទាល់របស់ខ្ញុំ។ យើង​មាន​មតិ​តែ​មួយ​ចំនួន​ប៉ុណ្ណោះ​លើ​ការ​រចនា​នេះ​។ ជាដំបូង ខ្ញុំចង់បន្លឺឡើងនូវអ្វីដែល Jared បាននិយាយអំពីវិទ្យាល័យ ហើយអរគុណ Todd និង Amy សម្រាប់ការងារដ៏អស្ចារ្យទាំងអស់ដែលពួកគេបានធ្វើនៅតាមផ្លូវ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នេះ​ជា​ជំហាន​ដ៏​វិជ្ជមាន​មួយ​ទៅ​មុខ។ ដូចដែលយើងដឹង Winthrop មានវិទ្យាល័យ។ ខ្ញុំជាទីប្រឹក្សាសិស្សសម្រាប់គម្រោង CCSR ដែលខ្ញុំកំពុងស្រាវជ្រាវជាមួយសិស្សវិទ្យាល័យ។ មានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបង្កើនចំនួនកុមារដែលជិះកង់ និងដើរទៅសាលារៀនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាយើងមានយានជំនិះប្រហែល 550 គ្រឿងសម្រាប់ធ្វើដំណើរទៅមកផ្ទះ។ ដោយមានសិស្សានុសិស្សទៅមកជារៀងរាល់ថ្ងៃ នេះមានន័យថាមានការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកស្រុក ដែលបារម្ភពីរថយន្តមក និងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ។ កាលណាយើងជិះកង់ និងដើរទៅសាលាកាន់តែច្រើន ចរាចរណ៍ពេលព្រឹក និងពេលរសៀលកាន់តែល្អ ព្រោះភ្លាមៗនោះ ក្មេងៗនឹងអាចមានអង្គការផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីធ្វើវាបាន។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា កុមារជាច្រើនតែងតែជិះកង់ទៅសាលារៀន។ ដូចដែល Jared បាននិយាយ មូលហេតុចម្បងដែលមនុស្សមិនជិះកង់គឺកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព។ យើងដឹងថាផ្លូវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។ ខ្ញុំ​ជិះ​កង់​ច្រើន​ណាស់ ប៉ុន្តែ​វា​ពេញ​ទៅ​ដោយ​ក្រួស រណ្ដៅ និង​អ្វីៗ​គ្រប់​យ៉ាង។ ដូច្នេះការមានចិញ្ចើមផ្លូវល្អនឹងជួយ ប៉ុន្តែផ្លូវកង់ទាំងនេះនឹងល្អ។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​អាច​សង្ឃឹម​បាន​តែ​ក្នុង​គម្រោង​នេះ និង​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​បន្ត​បន្ទាប់​ទៀត​នៃ​ផ្លូវ​នេះ ជីវិត​របស់​សិស្ស​វិទ្យាល័យ​នឹង​មាន សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ និងទៅសាលារៀនគឺជាអាទិភាពចម្បងនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវណាមួយ អ្នកបើកបរ ឬបើមិនដូច្នេះទេ សិស្សវិទ្យាល័យរបស់យើងត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូលរបស់ទីក្រុង Medford ។ អ៊ុំ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថា អ៊ុំ វាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ អ៊ុំ ព្រោះដូចដែលយើងដឹងស្រាប់ហើយថា រថយន្តធ្វើដំណើរលឿនណាស់នៅលើផ្លូវនេះ។ អ៊ំ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានកត់សម្គាល់កាលពីយប់មិញថាយើងកំពុងពិភាក្សាអំពី Walkman ហើយនៅមានច្រកផ្លូវជាច្រើននៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ។ នៅពេលអ្នកឆ្លងកាត់ Winthrop មានផ្លូវជាច្រើនដែលប្រសព្វគ្នាជាមួយ Winthrop ប៉ុន្តែមិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់ទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងពិនិត្យមើលលម្អិតបន្ថែមទៀត។ សូមឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើងនៅពេលយើងឆ្ពោះទៅរកខ្សែ Winchester ពីផ្លូវ Lawrence ។ គ្រាន់​តែ​ព្រមាន​អ្នក​បើក​បរ​ថា​មនុស្ស​នឹង​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​នេះ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​មាន​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​គ្រប់​គ្រាន់​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ថា​និង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មនុស្ស​ធ្វើ​ដូច្នេះ​ដោយ​សុវត្ថិភាព​ទេ។ ដូចដែលយើងដឹងហើយ ផ្លូវប្រសព្វណាមួយគឺជាផ្លូវថ្មើរជើងពិតប្រាកដ។ មិនមានសញ្ញាទេ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ឃើញផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានសញ្ញាបន្ថែមទៀត។ នៅលើផ្លូវ Playstead ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នកដទៃអំពីវាចំណាយពេលយូរពេកក្នុងការគូរ។ ខ្ញុំដឹងថានេះជាជំហានដំបូង ហើយនៅទីបំផុតយើងអាចឃើញប្រភេទនៃផ្លូវប្រសព្វ T ជាពិសេសប្រសិនបើយើងឃើញវានៅទីនោះ (ប្រសិនបើអ្នកអាចរុករកតាមវា)។ អ្នកដឹងថាក្នុងនាមជាអ្នកថ្មើរជើងនៅលើ Winthrop ប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តឆ្លងកាត់ទីបញ្ចុះសព អ្នកត្រូវបត់ឆ្វេង បន្ទាប់មកបត់ឆ្វេងម្តងទៀត បន្ទាប់មកបត់ស្តាំ បន្ទាប់មកបត់ស្តាំម្តងទៀត។ ដូច្នេះអ្នកពិតជាត្រូវផ្តល់ឱ្យវាទាំងអស់របស់អ្នក។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​នេះ​ជា​ជំហាន​ដំបូង ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​យើង​មាន​ថវិកា​បន្ថែម​ទៀត យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ខ្ញុំ​ចង់​មាន​ផែនការ​រយៈពេល​វែង។ តាមពិតធ្វើឱ្យវាជាផ្លូវប្រសព្វរាងអក្សរ T ដូចអ្វីដែល Tufts បានធ្វើដោយមានកាំតូចជាង និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ Playstead ជំនួសឱ្យការចូលទៅក្នុងរង្វង់មួយ។ អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺថាមនុស្សជាច្រើននឹងព្រងើយកន្តើយនឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ ហើយប្រហែលជានឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ អ្នកដឹងទេ ប្រាក់ភ្នាល់គឺខ្ពស់ជាង។ ដូច្នេះរឿងមួយដែលត្រូវពិចារណាគឺការផ្តល់ផ្លូវផ្ទាល់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវសូម្បីតែបន្ថែមទៀត។ ខ្ញុំគិតថានេះជាការពិនិត្យរបស់ខ្ញុំ។ អរគុណច្រើនម្តងទៀតសម្រាប់ការធ្វើរឿងនេះ។ ខ្ញុំរំភើបចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ហើយសង្ឃឹមថានេះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងក្នុងការធ្វើឱ្យផ្លូវទាំងអស់របស់ Medford កាន់តែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង។ សូមអរគុណ

[Jack Buckley]: 여러분의 참여와 제안, 조언에 감사드립니다. 에이미, 계속하기 전에 다음 질문에 답해 주시겠습니까?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 추가 이체 안내에 대해서는 곧 답변을 드릴 것 같습니다. 이것이 바로 내가 하고 싶은 일이지만, 일이 너무 많아서 하고 싶지는 않습니다. 계단을 이동하거나 추가합니다. 우리는 단순히 페인트를 마커로 교체했습니다. 안타깝게도 경사가 없는 교대조를 식별할 수 없었습니다. 도시에 이런 곳이 있다는 건 알지만 다른 곳에는 지을 수가 없어요. 이것은 정확합니다. 앞으로는 이 작업을 곧 수행하여 교차로를 변경하여 사람들이 가고 싶어하는 방향에 더 적합한 보도를 만들 수 있기를 바랍니다.

[Todd Blake]: 예, 하지만 모든 프로젝트에 어셈블리를 빠르게 추가하여 UI 요소를 다시 만들 수 있습니다. 일단 완료되면 두 개의 새로운 부두가 생길 것이며, 그 중 하나는 겨울 동안 엑서터에 추가될 것입니다. 빅토리아와 로레인의 중간 정도입니다. 그래서 이것을 추가하십시오. 곧 추가될 개발 프로젝트의 일환으로 메드포드의 많은 사람들이 고등학교 옆 땅에 구멍이 난 곳은 민감한 지역입니다. 그래서 이것들은 또한 두 개의 새로운 종입니다. 이것이 여기에 나와 있고, 또 다른 것이 있습니다. 고등학교 입구 바로 북쪽에 새로운 단지가 새로운 교차로에 위치할 것입니다. 갈색 페인트에 관해서 우리는 그것이 장기적인 해결책이 아니라는 것을 금방 깨달았습니다. 못 박는 것의 대안은 운전자로부터 더 많은 관심과 순응을 끌려는 시도입니다. 보도에서 찾을 수 없는 대안은 흰색, 단일 장식, 흰색 또는 고광택 흰색입니다. 흰색 그림자를 만들면 거리에 섞여서 혼잡해지는 경우가 많습니다. North Medford에 거주하시는 분들은 아마도 Winslow에 Fulton이 무엇인지 아실 것이며, 우리는 고대 역사를 지우기 위해 노력하고 있습니다. 그래서 이것은 다른 커뮤니티가 사용하고 있는 새로운 것을 시도할 수 있는 기회입니다. 우리는 그것을 모든 곳에서 사용하고 있지만 이것은 단지 실험일 뿐입니다. 이것이 바로 컨텍스트가 제공되는 경우에도 시간을 표시하는 이유입니다.

[Jack Buckley]: 아래에는 Peter의 의견이 있습니다. 환영

[SPEAKER_00]: 안녕하세요 글쎄요, 저는 단지 이러한 변화에 너무 기뻐서 이것이 여행을 더 즐겁게 만드는 첫 번째 단계였던 Jared와 Ellery가 말한 것을 그대로 반영하고 싶습니다. 저는 매일 자전거를 타고 출근하는데, 자전거를 더 쉽게 사용할 수 있도록 변경한 점에 정말 감사드립니다. 자전거 도로를 만들기 위해 주차장을 제거하는 Windsor Road의 제안된 위치에 문제가 있습니다. 때때로 운전자들은 자전거 도로에 주차할 수 있다고 생각합니다. 자전거 도로에 주차를 금지하는 표지판이 최소한 있습니까?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 입력할 필요는 없지만 입력할 수 없다는 의미는 아닙니다.

[Todd Blake]: 글쎄, 나는 그렇다고 말하고 싶습니다. 명확성을 위해 이 내용을 편집하려고 할 수도 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 아시다시피 자전거 도로 주차가 금지되어 있기 때문에 교통위원회로부터 별도의 허가를 받을 필요는 없지만 개선된 표지판을 반드시 확인해 보겠습니다.

[Todd Blake]: BP, David Nsen - 아니요, 아니요, 아니요. 헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. 헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤.

[Jack Buckley]: BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. 안녕하세요, 만나보실 수 있습니다. 여전히 듣기가 어렵습니다. 이해하려고 노력하세요.

[Martha Ondras]: 좋아, 가자. 매우 감사합니다. 예, 정부 서비스에 이러한 수준의 보안을 제공하는 팀의 혁신에 정말 감사하다는 말씀드리고 싶습니다. 돈 공공 서비스 프로젝트 돈. 저는 이것이 우리가 원하는 곳이 아니라는 것을 알고 있지만 보행자로서 저는 Complete Streets나 영구 거리 그림 작업을 위한 기타 자금 출처로부터 자금을 받을 수 있기를 바란다고 말해야 합니다. 저는 보스턴 스트리트(Boston Street)와 하이 스트리트(High Street) 근처에 살고 있습니다. 기둥이 칠해져 있고 칠해져 있는 곳이죠. 불행하게도 버스 운전사를 포함한 많은 운전자들은 이러한 문제를 심각하게 받아들이지 않습니다. 나는 우리가 잉크에 너무 많이 의존해서는 안 된다고 생각하지만, 잉크에 너무 많이 의존해서는 안 됩니다. 자동차로부터 사람을 보호하세요. 또한 비상주차장 주변에 도로를 건설해서는 안 된다고 생각합니다. 일반적으로 주차를 더 많이 해야 할 때도 있고, 수년간 스포츠 부모로서 경기에 가려면 조금 걸어야 할 때도 있다는 것을 알고 있습니다. 그러니 그 생각은 제쳐두겠습니다. 우선 순위 측면에서. 훌륭한 작업을 해주신 팀에 다시 한번 감사드립니다.

[Jack Buckley]: 많은 참여와 의견 부탁드립니다. 다들 그렇게 말하는 것 같습니다. 위원님께 보내드리겠습니다. 공개 게시물에 대해 알아보신 후 추가 질문이나 의견이 있으시면 청원서 제출을 고려하겠습니다.

[Tim McGivern]: 이것은 타코미터입니다. 우리는 이것을 타코미터라고 부를 것입니다. 우리는 그것을 타코미터라고 부를 것입니다. 이것이 우리가 투표해야 하는 결정적인 요소입니까? 내 생각엔 우리도 비슷한 상황에 있는 것 같아. 나는 이 위원회의 일원으로서 이에 동의합니다.

[Todd Blake]: 이것은 좋은 질문입니다. 과거에도 나타났습니다. 제 말은, 기술적으로는 그렇지 않지만 뉴포트에서 우리의 접근 방식은 이에 대해 논의하는 것입니다. 우리의 계획이 커뮤니티의 관심을 끌었기 때문에 우리는 이 혁신이 무엇인지, 그리고 우리가 무엇을 생각하고 있는지 그들에게 보여주고 싶습니다. 그럼 속도 그래프를 보겠습니다. 이는 오늘날 어디를 여행하든 사람들의 속도 제한을 35~40km로 늦출 것입니다. 길을 비우기 위해 윈체스터 라인에서 언덕을 뛰어내리던 윈체스터 주민들의 묘지 근처에서 경찰이 흔히 볼 수 있는 경우도 있으니 꼭 찾아보시길 권합니다. 또 다른 중요한 지역은 빅토리아 공원으로, 우리 모두는 테마파크와 어린이 놀이터의 안전을 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 따라서 식별해야 할 두 가지 영역이 있습니다. 좋은 질문이네요, 팀. 내 말은, 제안을 하고 싶다면 이 계획을 포함하는 것이 좋을 것입니다. 왜냐하면 그것이 배송 수수료의 준수 또는 지원을 보여줄 것이기 때문입니다. 그러나 이것이 실제로 어떤 규칙도 바꾸지는 않습니다.

[Tim McGivern]: 아, 아시는 것 같은데요, 우리는 전에 이것에 대해 논의한 적이 있습니다. 나는 이것에 동의합니다. 내 말은, 그것이 규제가 되어야 한다고 생각하지 않고, 우리는 일반적인 현지화를 가지고 있다고 생각합니다. 우리는 디자인이 무엇인지 이해하고 있습니다. 적어도 저는 알고 있습니다. 그래서 저는 이 작업에 만족합니다. 토드, 당신이나 에이미가 이 곳의 추악한 세 모퉁이를 두 곳으로 바꿔볼 의향이 있나요? 마치 가운데 베이킹 아일랜드를 없애고 조금 조여 청소를 해준다는 얘기처럼요.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 여기에는 이의가 없습니다.

[Tim McGivern]: 이상적인. 이번 운동도 그러하길 바랍니다.

[Todd Blake]: 이것이 올바른 방식입니다. 응 알았어. 빛나는

[Jack Buckley]: 대통령은 McGiffin 국장에게 자신이 행동할 수 있음을 부드럽게 상기시켰습니다.

[Tim McGivern]: 알아요 그럼 나 움직이지 않을래? 그것은 중요하지 않습니다. 그것은 중요하지 않습니다.

[Alicia Hunt]: 그렇다고 승인 단계에 도달하기 전에 여기서 투표하지 않겠다는 뜻은 아닙니다. 하지만 Victory Park 주변의 주차 공간을 보존할 기회가 있다면 투표하겠습니다. 솔직히 말하면, 공원 한쪽 주차장이 꽉 차서 아이들이 길을 건너 놀이공원으로 들어가려고 하는 모습이 상상이 됩니다. 이제 아이들과 함께 공원에 가고 싶지만 가기가 어렵기 때문입니다. 제가 말하려는 것은 이것이 진짜 문제라는 것입니다. 공원에 많은 일이 있을 때. 나는 이것을 생각하고 기억합니다. 어느 시점에서, 아이들이 축구를 마친 후, 저는 실제로 메드포드 고등학교 주차장에서 숲을 지나 주차장과 축구장까지 멋진 산책로가 있다는 것을 발견했습니다. 그 존재에 대해 아는 사람은 거의 없습니다. 끝에는 축구장으로 이어지는 계단이 있습니다. 어쩌면 우리 팀의 누군가가 그러한 행동이 사람들을 표적으로 삼고 있다는 징후를 발견할 수도 있습니다. 이 지역은 매우 복잡하지만 자전거를 타고 학교에 갈 때 아이들의 안전도 매우 중요합니다. 그래서 저는 우리가 이 문제에 대해 균형을 이루고 있는지 확인하고 싶습니다.

[Jack Buckley]: 예, 감정이 DMV에 영향을 미칠 수 있습니다. 주차장을 다시 확인하여 가능한 한 많은 공간이 있는지 확인하십시오. 그러나 이러한 스포츠 행사는 축구팀이나 경기장을 사용하는 다른 사람들에게 주차 정보, 계획 및 지도를 제공하므로 우리는 오락을 위해서도 이를 의존해야 합니다.

[Alicia Hunt]: 그런데 FA가 메드포드 엔터테인먼트에 보고서를 제출하지 않은 점이 흥미롭다. 그들은 당신의 것이며 Medford Football은 그들의 조직입니다. 따라서 엔터테인먼트 관리자와 소통하고 그들이 의사소통에 적절한 언어를 사용하고 있는지 확인하는 것만이 아닙니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 아 아주 좋아 고등학교에는 몇 자리가 있는지 알 수 있다는 점을 강조하고 싶습니다. 650개 이상이 있습니다. 그래서 많은 곳이 있습니다.

[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 나는 Martha가 옳았다고 생각합니다. 그것은 즉시 멈추지 않습니다. 나는 이것이 중요하다고 생각한다. 때가 되어 대규모 행사나 그와 유사한 행사를 위해 더 많은 주차 공간이 필요하다면 그렇게 할 수도 있을 것 같습니다. 아시다시피, Victory Park에 학교 주차장이 꽉 차거나 주차 공간을 찾을 수 없다는 표지판을 세울 자리가 있을 수도 있습니다. 또한 위치는 축구의 가장 큰 행사를 개최할 만큼 중요하지 않습니다. 이것은 또한 중요한 포인트입니다. 그러나 나는 그렇게 생각한다.

[Todd Blake]: 주차에 관해서는 시내의 모든 공원 중에서 고등학교까지 포함하면 아마도 도보 5분 이내의 주차 공간이 이 공원에 가장 많을 것입니다. 예, 학교에는 440개 이상의 주차 공간이 있습니다. 우리가 보여드린 승리공원과 사찰 사이의 도로에는 약 30대 정도의 주차공간이 있습니다. 그래서 저는 단지 440개의 주차 공간이 없는 Carr Park, Morton 또는 Tufts Park와 같은 전망을 보여주고 싶었습니다.

[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. 맥기핀 국장. 이제 떠나서 계속 진행하시겠습니까? 우리 안건에는 세 가지 다른 안건이 있습니다. 괜찮은

[Tim McGivern]: 나는 북쪽 방향 차선을 유지하고 좌회전과 우회전을 모두 포함하되 갈색 섬만 제거하는 수정안을 승인하겠습니다.

[Jack Buckley]: 잠깐 시간 있어요?

[Alicia Hunt]: 나는 당신을 지원합니다.

[Jack Buckley]: 헌터 국장은 이에 동의했다. 이 이름으로 저에게 투표해주세요.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Tim McGivern]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 브레진스키 위원? 이것은 정확합니다.

[Jack Buckley]: 바클리 보안관? 이것은 정확합니다. 4개는 승인되었고, 1개는 승인되지 않았으며, 1개는 제공되지 않았습니다. 움직임이 지워졌습니다. 2022~2038년이 되기 전에 에이미, 저는 단지 관찰을 하고 싶었습니다. 19:45에 전문가와 약속을 잡으세요. 그래서 우리는 가장 큰 문제를 해결했습니다. 따라서 귀하의 도움과 지원에 감사드립니다. 이번 선거를 치르려면 아직 정족수가 필요합니다. 따라서 제가 개입해야 하지만 다음에 일어날 일에 대해 의견이 있으시면 필요하다면 최대한 빨리 발언할 수 있는 시간을 드리겠습니다. 좋아요, 계속 진행하겠습니다. 따라서 2022~2038년 Steam Builder 주기입니다. 이 문제에 대해서는 이미 논의했지만 에이미 씨, 계속하시겠습니까?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 틀림없이. 블록이 1개뿐이라 좀 더 짧을 것 같아요. 몇 가지 지침을 제공하기 위해 Winthrop Road에서 우리가 찾고 있는 것은 다음과 같습니다. 이곳은 고등학교로 이어지는 스티브 밀러 ​​로드(Steve Miller Road)입니다. Steve Miller Drive는 추가 자전거 좌석에 대한 요청을 받았습니다. Winthrop Bike Trail을 보완함으로써 우리의 자전거 도로는 학생들을 위한 완전한 학교 길이 됩니다. 그래서 우리는 학교에서 이런 자전거 도로를 제공하고 있습니다. 안타깝게도 자전거 도로를 만들고 두 길을 모두 그대로 유지하기에는 너비가 충분하지 않습니다. 우리는 그것을 가져야 한다고 생각합니다. 저는 일부 사람들로부터 양방향으로 모래 화살이 있다는 초기 의견을 받았습니다. 어쩌면 양쪽 직선 화살표가 잠시 동안 여기를 가리키다가 다른 경로에 도달하면 모래 화살이 휘어질 수도 있습니다. 제가 추가할 수 있는 내용은 다음과 같습니다. 하지만 상어는 이는 특히 교통위원회의 승인이 필요한 사항이 아닙니다. 그들은 어떠한 조항도 변경하지 않을 것이며 전체 법적 조치만 개선할 것입니다. 하지만 여기 보이는 것에서 그것이 사라질 수도 있다고 생각하는 사람들에게 언급해야 할 것 같습니다. 네, 여기가 자전거 도로입니다. 여기에는 주차장이 있고 여기에는 많은 학교가 있는데 저는 Ellery와 이야기를 나누었고 다른 사람들은 학생들이 여기서 왔고 주차장이 어디에 있는지에 대해 이야기하고 있었던 것 같습니다. 여기 있는 대부분의 학생들이 계속해서 이 길을 따르거나 연석을 뛰어넘을 것이라고 가정하는 것이 합리적입니다. 이것이 제가 여기서 이것을 자전거 길의 끝으로 보여주는 이유입니다. 이 시점에서 그들은 목적지에 도착할 수 있다는 것을 알 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 미안, 우리는 그냥 조용히 서로 뛰어다니고 있었어. 감사합니다 참가자 코멘트 질문이 있으신가요? 여기에서 이 상자를 클릭하세요.

[Tim McGivern]: 나는 아무것도 없었지만 내가 할 수 있는 모든 것을 바쳤다.

[Alicia Hunt]: 전화로 동의합니다. 매우 간단합니다.

[Tim McGivern]: 예, 이에 동의합니다. 예, 이에 동의합니다. 그러나 대통령은 대중의 말을 듣고 싶어할 수도 있다.

[Alicia Hunt]: 예, 우리는 대중의 의견에 열려 있습니다.

[Jack Buckley]: 그래서 저는 일반적인 의견을 듣기 위해 여기에 왔습니다. 브레진스키 위원 자신의 의견을 표현하고 싶다면 가장 먼저 손을 들어주세요.

[Bob Dickinson]: 아니요, 제가 표현하려는 의견은 위원님의 의견과 동일하다는 것을 알고 있습니다. 나는 그것이 전체 계획에 적합하다고 생각하며 우리가 실제로 거기에 도착했을 때 그것을 망치고 싶지 않습니다. 바퀴의 움직임 구조는 가장 역동적인 변화를 겪습니다. 따라서 제가 공개적으로 제 의견을 표현하는 동안 이것이 큰 진전이며 어떤 면에서는 상호보완적이라는 점을 모든 사람이 기억하기를 바랍니다.

[Jack Buckley]: 평가해 주셔서 감사합니다. 여론. 지미, 볼륨 좀 높여줄래? 환영

[Unidentified]: 다시 시작해 주실 수 있나요?

[SPEAKER_04]: 오디오를 재생할 때 약간의 지연이 발생했습니다. 미안 제 이름은 Jane이고 West Medford에 살고 있습니다. 우리 아들은 고등학생인데 이 좁은 길을 여러 번 걸어왔습니다. 저는 또한 Medford가 하고 있는 일이 자랑스럽습니다. 나는 이전에 이것에 대해 이야기한 적이 있으며, 그것이 일어날 때 놀라운 일이라는 것을 알고 있습니다. 젊은 자전거 운전자들이 주요 도로에서 벗어나 숲 속과 Winthrop Mansion Memorial 옆에 자전거 도로를 건설할 수 있는 기회가 무엇인지 궁금합니다. 그럼 자전거 도로는 큰 도로에 있는 거죠? 여기에 숲이 있고 궁전이 있습니다. 세계는 전쟁의 기억을 알게 될 것이며, 자전거 도로 옆에는 운전자, 학생 및 많은 사람들이 급하게 이동하는 주요 도로에서 쉽게 자전거 도로로 전환되고 아이들을 데려갈 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 장기 프로젝트로 좋은 아이디어인 것 같아요.

[SPEAKER_04]: 나는 단지 씨앗을 심고 그렇게 할 수 있는지 확인하고 싶습니다. 온도는 크게 변동합니다. 하지만 저는 이것이 학생들에게 더 안전한 생각이라고 생각합니다.

[Alicia Hunt]: 예, 이것은 좋은 조언입니다. 감사합니다 이곳은 당신의 사무실입니다. 오늘 밤 우리가 동의하든 안하든, 귀하의 사무실에서 어느 정도의 타당성을 제공하기 위해 이를 설명할 수 있습니까? 왜냐하면 제 생각에는 혁신적인 작업을 지원하려면 타당성이 필요하기 때문입니다. 이것은 매우 비용이 많이 드는 프로젝트가 될 것입니다. 그러나 자금을 지원하거나 평가할 가치가 있는 아이디어에 대한 증거를 제공하는 데 도움을 주시면 기꺼이 도와드리겠습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 저는 이것이 문제가 아니라고 생각하는데, 여러분은 어떻게 생각하시나요?

[Todd Blake]: 예, 우리는 여전히 보다 영구적인 해결책을 찾고 있으며 제가 언급한 것처럼 Alicia가 도움을 줄 수 있습니다. 현재 고도에서 이를 수행하고 여기에서 잔디를 자르거나 보도나 그러한 고도 중 하나를 건설하려고 하면 도움이 될 수 있습니다. 이로 인해 변동 비용이 발생하므로 때로는 비용이 훨씬 더 많이 드는 아이디어를 제시하는 것에 대해 위원회를 포함한 모든 분들께 사과드립니다. 알다시피, Heinz Square와 Tufts Square의 2016년 거리 재고를 모두 살펴보면 $500,000 미만, $100,000 미만이 될 것이기 때문에 소금을 약간 쳐야 합니다. 그래서 우리는 확실히 그 일을 할 수 있습니다. 분명히. 그러나 크기 측면에서 볼 때 이는 아이디어를 창출하고 크기 순서 값을 찾으려고 할 때 직면하게 되는 미끄러운 경사면입니다.

[Jack Buckley]: 정말 질문해도 될까요? Amy와 Todd는 학생들에게 이러한 구조, 그들의 책임, 학생들을 위한 교육 정보, 자전거 안전 요령, 학교에 오기 전 경고 사항, 전단지나 소셜 미디어 게시물 등을 미리 알려 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주고 계획을 보여줄 수 있습니까? 아시다시피, 개학 첫날 학교에 와서 아이들에게 이 모든 일을 시키는 대신, 어디에서 선을 그어야 하고 무엇을 해야 하는지 알고 있습니다. 하지만 내 생각에는 학교가 대중의 관심을 끌 것이며 자전거를 타고 학교에 가는 아이들이 더 많아질 수도 있습니다. 그러나 적어도 우리는 어느 정도 이해에 더 가까워졌습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 나는 이것이 좋은 생각이라고 생각한다. 분명히.

[Jack Buckley]: 감사합니다 감사합니다 공개 댓글이 더 있나요? 손을 들어보세요.

[Tim McGivern]: 아니면... 나도 이 고양이의 뒷이야기를 보고 싶다.

[Jack Buckley]: 고양이에 관한 이야기를 보여주세요. 우리는 댓글의 내용을 콘텐츠로 간주하지만 반드시 공유할 필요는 없습니다. 알았어, 다시 매니저한테 갈게. 제 생각에는... 당신 말이 맞는 것 같습니다. 하지만 제 생각에는... 헌터 위원님의 요청이 있습니다. 그는 McGiffin 국장의 지원을 받아 그렇게 하기 시작했지만, 공식적으로 그렇게 했는지는 잘 모르겠습니다.

[Tim McGivern]: 네, 둘째입니다.

[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. 알파 맥기핀 국장은 이번 투표에 대해 더 이상의 논평은 없다고 말했다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 네, 헌터 위원님. 이것은 정확합니다. 버클리 경찰.

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 세 번의 선거와 두 번의 기권 끝에 브레진스키 위원이 자리를 잡았습니다. 귀하의 도움에 감사드립니다. 움직임이 지워졌습니다. 2022-39 노스 사이클 고속도로.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 안에.

[Jack Buckley]: 당신은 에이미입니까?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 안에.

[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំផ្លាស់ទីកាតរបស់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះយើងកំពុងរកមើល ផ្នែកមួយនៃផ្លូវធំ គឺជាចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវអាថ៌កំបាំង និងខាងជើងបន្តិចទៀត។ ថ្មីៗនេះ យើងបានមើលតំបន់នេះទាក់ទងនឹងការបន្ថែមកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់កង់បន្ថែម។ ប៉ុន្មាន​ខែ​មុន យើង​ជិះ​កង់​នៅ​ផ្លូវ​ខាង​ត្បូង។ នៅលើផ្លូវធំ ដោយនាំមនុស្សពីទីលាន Medford ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ GLX ដែលបានស្នើឡើង និងមិនត្រូវបានស្នើឡើងនៅក្បែរនោះ។ ហើយតាមរយៈការស្រាវជ្រាវបន្ថែមមួយចំនួន និងទម្រង់នៃការបំផុសគំនិតលើផ្នែករបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានក្រឡេកមើលផ្លូវប្រសព្វនេះឱ្យកាន់តែជិត ហើយខ្ញុំគិតថាមនុស្សភាគច្រើនយល់ស្របថាវាមានភាពច្របូកច្របល់បន្តិច ហើយហាក់បីដូចជាមិនសូវមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ហើយខ្ញុំបានបង្កើតគំនិតមួយចំនួនដែលខ្ញុំនឹងចែករំលែកនៅទីនេះ រួមជាមួយនឹងកិច្ចការមួយចំនួនដែលខ្ញុំគិតថាយើងអាចធ្វើជាមួយនឹងសម្ភារៈសាងសង់រហ័ស ថ្នាំលាប និងសញ្ញា និងបង្គោលកោង។ អ៊ុំ អ្នកនឹងឃើញនៅក្នុងផែនការទាំងនេះ ខ្ញុំមាន អ៊ំ នៅទីនេះ អ្វីៗនៅក្នុងរង្វង់ពណ៌ខៀវ គឺជារបស់ដែលយើងមើលពីមុន។ អូ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បង្ហាញវានៅទីនោះ ព្រោះវាច្បាស់ជាសមនឹងសម្ភារៈថ្មី។ ដូច្នេះ​នេះ​ជា​ប៉ុស្តិ៍​ប៉ូលិស។ នេះជាផ្លូវលេខ ១៦។ ហេ! ជាទូទៅ ខ្ញុំសូមណែនាំមិនឱ្យមានផ្លូវពីរនៅទីនេះនៅជិតមធ្យម និងផ្លូវមួយនៅចុងបញ្ចប់សម្រាប់ឆ្ពោះទៅទិសខាងកើត។ ផ្លូវលេខ 16 និងផ្លូវលេខ 1 បានបន្តចុះពីផ្លូវធំ ហើយខ្ញុំបានចតឡាននៅផ្លូវមួយ ដែលជាកន្លែងដែល Misty Gav មកពី។ បន្ទាប់មកចូលរួមផ្នែកខាងស្តាំ។ រួច​យើង​បែរ​ទៅ​ទិស​នោះ លើក​លែង​តែ​យើង​គោះ​ទ្វារ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគួរតែនិយាយពីរបៀបកាត់បន្ថយតំបន់ដែលការលាយបញ្ចូលគ្នាកើតឡើង ឬអាចកើតឡើង។ ហេតុផលសំខាន់គឺប្រសិនបើយើងបន្ថែមផ្លូវកង់នៅទីនេះ យើងមិនចង់ឱ្យតំបន់ទាំងមូលក្លាយជាតំបន់ជម្លោះពិតប្រាកដនោះទេ។ យើងចង់ឱ្យវាតូចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះអ្នកជិះអាចនៅក្នុងវាក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយដឹងថាវាកើតឡើងនៅពេលណា។ ឥឡូវនេះ ស្ទើរតែគ្មានគំនូសគំនូសផ្លូវនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ ហើយវាពិបាកក្នុងការដឹងថានៅពេលណាដែលរថយន្តនឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវរបស់អ្នកនៅក្នុងគន្លងនោះ ឬតើរថយន្តត្រូវធ្វើអ្វី និងអ្វីដែលកង់គួរធ្វើ។ ដូច្នេះ អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​កំពុង​ព្យាយាម​ធ្វើ​នៅ​ទី​នេះ គឺ​រៀបចំ​កន្លែង​សម្រាប់​មនុស្ស​ជា​ផ្លូវការ និង​បង្ហាញ​មនុស្ស​នៅ​កន្លែង​ណា អញ្ចឹង ពួកគេនឹងក្លាយជាតំបន់ជម្លោះនៅទីនោះ ហើយវានឹងធ្វើឱ្យតំបន់ជម្លោះនោះតូចតាមតែអាចធ្វើទៅបាន។ ជាការពិតណាស់ នោះរួមមានផ្លូវនៅទីនេះ ប៉ុន្តែអ្នកអាចមើលឃើញ បាទ វាត្រូវបានស្នើឱ្យបំបែកវាទៅជាតំបន់ពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ខ្ញុំមិនបង្ហាញថ្នាំលាបពណ៌ខៀវនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងពិតជាអាចបន្ថែមវាបាន។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះគ្រាន់តែជាការកែលម្អ ហើយមិនមែនជាអ្វីដែលយើងត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីការនាំយកទៅគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននោះទេ។ ហេ! វាសមនឹងផ្លូវកង់ដែលមានស្រាប់នៅក្រោមស្ពាន (ផ្លូវកង់ខាងជើង)។ ខ្ញុំក៏បានបន្ថែមអត្ថបទខ្លីៗមួយចំនួនផងដែរ។ ខ្ញុំពិតជាអាចលេងជាមួយវានៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញជួរឈរភាពបត់បែននៅចុងបញ្ចប់នេះជាលំហាត់មួយ តើអ្នកដឹងទេថា តើយើងនឹងរក្សាទេសភាពនៅចំនុចប្រសព្វនេះដូចដែលវាគឺជា ឬតើយើងនឹងណែនាំចលនាឡើងវិញខ្លះ? អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាទីក្រុងចង់រក្សាចលនាបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំប្រហែលជាខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់ខ្ញុំ ដោយព្យាយាមលាតច្រមុះនោះចេញបន្តិច ដើម្បីប្រាកដថាគ្មាននរណាម្នាក់ព្យាយាមលួចចូល ហើយបត់ឆ្វេងនោះទេ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត នោះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងត្រូវទទួលយកនៅថ្ងៃនេះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សយល់ពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងឃើញនៅទីនេះ។

[Todd Blake]: 응, 에이미, 빨리 나한테 준다면. Eversource는 여전히 건설에 적극적으로 참여하고 있기 때문에 MassDOT은 기존 말뚝을 검사하는 데 동의했지만 Eversource가 폐기될 때까지 영구 장비나 다른 유형의 장비를 말뚝에 넣기를 원하지 않습니다. 예, 이는 단지 약간의 맥락을 제공할 뿐입니다. 괜찮은

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 감사합니다 글쎄, 이것은 한 지역의 모든 자원을 모두 합치면 고갈되었을 때 일어나는 일입니다. 그런 다음 Emerson과 Mystic Avenue 방향으로 조금 남쪽으로 가면 이 교차로가 있습니다. Mystic 뒤에 있는 Main Street의 모든 파란색 영역에서 다시 볼 수 있을 것입니다. 그것이 우리가 동의한 것입니다. 오늘은 몇 달 전에 있었던 예상치 못한 소식을 전해드리겠습니다. Winthrop Road에서 우리가 보고 있는 10개 지역도 마찬가지입니다. 사실 저는 단지 이러한 영역에서 혜택을 받고 싶습니다. 사람들에게 가야 할 넓은 지역을 제공하는 대신 어디로 가야 하는지 정확하게 보여주고, 각자에게 다른 위치를 제공하면 자동차가 실제 속도 제한까지 느려질 수 있기를 바랍니다. 나는 허용된 모든 행사를 오늘 취소하자고 제안하는 것이 아닙니다. 언제든지 여기에 와서 우회전하거나 좌회전할 수 있습니다. 미스틱 애비뉴에서는 언제든지 우회전하거나 천천히 우회전하거나 좌회전할 수 있습니다. 오늘 승인된 모든 주식은 여전히 ​​계획에 포함됩니다. 몇몇 사람들에게 어디로 가야 할지 알려주세요. 아시다시피, 속도를 줄이고 자전거 타는 사람이나 보행자와 같이 가장 취약한 사람들의 삶을 더 쉽게 만들기 위해 경로를 조금 줄이세요. 여기에서 이용 가능한 모든 자원을 활용한 후 가까운 미래에 현실화될 자전거 및 버스 도로 프로젝트를 볼 수 있습니다. 그러니까, 여기서는 서로 다른 두 자전거 사이에 연결이 있을 것입니다.

[Jack Buckley]: 에이미, 간단한 질문 하나 해도 될까요? 실제로 삼각형의 남쪽 모퉁이라고 불리는 대로 중앙을 보면 11차선과 13차선이 있고, 11차선을 둘러보면 교통화살표가 아래를 향하고 있나요? 이것이 걱정스럽습니다. 그럼 누가... 이 주식을 거부했을까요? 뒤로 또는 어떤 방향으로든.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 그러니 괜찮아요. 내 말은 그것이 정말로 선택이라는 것을 의미한다. 사실, 이 곡선, 이 부분은 여기에 없습니다. 이것은 계획의 첫 번째 버전이 아니지만 Todd가 그것에 대해 말했고 그는 여기 모퉁이를 보았습니다. 여기서 그들은 왼쪽으로 가고 이 입구에서 오른쪽으로 갑니다. 그는 그것들을 보존하는 것이 중요하다고 믿습니다. 그래서 여기에 이것을 넣었습니다. 그러나 우리가 그것을 믿는다면, 이 R5는 뭔가 다릅니다. 여기에 표지판이 있습니다. 이건 맞지 않습니다. 그래서 이것이 명확하게 도움이 된다고 생각합니다. 그러나 사람들이 이러한 추세가 계속되어서는 안 된다고 생각하는지 이해하는 것이 중요합니다.

[Jack Buckley]: 글쎄, 그것은 당신이 하려는 일을 보는 것이 아니라, 그것을 인식하는 것에 관한 것입니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 예, 다소간 조금 이상합니다. 나는 그것을 인정한다. 내가 가장 좋아하는 것이 아닙니다. 하지만 네, 새로운 제한을 부과하지 않는 문제에서 벗어나려고 노력하고 있는 것 같아요. 이것은 정확합니다.

[Todd Blake]: 여기서는 그런 내용이 보이지 않습니다. 예, Amy가 자신을 변호하면서 말했듯이 그녀의 원래 계획에는 그런 내용이 포함되지 않았습니다. 물론 이러한 일의 역사 속에서 우리는 기존의 상업적 접근에 부정적인 영향을 미치고 싶지 않습니다. 청소해야 하는 것도 아니고 청소하고 싶은 것도 아닌데 세븐일레븐과 병원 건물 사이에 복도가 있어요. 세븐일레븐과 인근 스프라우트 사이에도 복도가 있습니다. 따라서 우리가 대중 및 사업 개발과 협력하고 아무도 반대하지 않는다면 이 문제를 해결할 수 있습니다.

[Alicia Hunt]: 우리는...Google 미리보기에 포함하고 싶다고 가정하고 싶지 않습니다. 나는 단지 그것을 알아 내려고 노력하고 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 같은 방향으로 놓아주세요. 그래서... 응, 이 지역이야

[Todd Blake]: 예, 위의 38개 공 아이콘에 대한 스트리트 뷰가 마음에 드신다면 Gav가 소유한 것입니다. 다시 말하지만, 우리는 사람들이 그렇게 하는 것을 봅니다. 따라서 이 작업을 수행하지 않는 것이 좋습니다. 그 방법은 다음과 같습니다. 모든 것이 해결된 것으로 보이며 접근성이 변경될 것이라고 가정하고 싶지 않습니다.

[Alicia Hunt]: 당신은 이것을 보았고 당신이 볼 수 있듯이 당신은 그것을 좋아할 것입니다: Mystic Street으로 가서 좌회전하고 주요 도로를 따르십시오. 이것이 법이다. 이것은 정확합니다. 그리고 당신은 그 사람에 관심이 있습니다.

[Harold McGilvey]: 이 항목을 입력해야 합니다. 당신은 지금 잘못된 방향으로 가고 있습니다.

[Alicia Hunt]: 이 항목이 결과인가요? 이것이 로그인입니다.

[Todd Blake]: 이것이 로그인입니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 하지만 네, 액세스가 될 수 있습니다. 아니면 액세스라고 해야 할까요?

[Todd Blake]: 지금은 에이미 말대로 대로로 나가서 은색차 앞에 섬 경찰서를 보면 우리 모두 동의하는 것 같다. 어떤 이유에서인지 그렇게 잘렸는데, 아마도 그런 내용일 것입니다. 그렇지 않으면 이 섬은 다르게 탄생했을 것이다.

[Alicia Hunt]: 그러나 나는 이 섬들이 수십 년이 되었으며 일부 회사는 비교적 새로운 것이라고 말하고 싶습니다. 새로운 것도 많고, 콩가게의 수입도 여전히 새롭다. 여기서는 몇 가지가 허용되었던 것으로 기억합니다. 새로운 의료 센터.

[Todd Blake]: 난 그냥 다들 하는 말을 할 뿐이고 신경쓰지 않는다. 저는 모든 책임을 부인하고, 이들 회사가 법적 다툼을 했다면 인정하겠다고 말씀드립니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 이것은 정확합니다. 나도 상관없어.

[Jack Buckley]: 다시 말하지만, 나는 이런 일이 계속해서 일어나는 것을 보았습니다. 화살이 사람을 어떻게 이끄는지 점점 더 관심이 쏠리고 있습니다. 나는 이것이 아마도 의미가 있다는 것을 알고 있습니다. 다가오는 차량의 방향을 사람들에게 가리킬 수 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 나는 당신이 말하는 것을 이해합니다.

[Tim McGivern]: 계속하고 싶다면 이 방향으로 가면 안 될 것 같아요. 주요 도로로 좌회전해야 할 것 같아요. 삼각형을 제거하고 가장자리를 확장하면 됩니다.

[Todd Blake]: 이것은 정확합니다. 팀, 내 생각에도 당신 말이 맞는 것 같아요. 페이지 왼쪽에서 Acursa 위의 Main Street에서 Mystic Ave로 이동한 후 왼쪽으로 11정거장 더 이동하세요. 예, 보도 가장자리를 매끄럽게 만들기 위해 일부를 제거하면 가장자리 색상이 없는 부분이 다르게 보일 수 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 네, 여기에도 정지 신호를 넣을 수 있다는 뜻이에요. 예, 실제로 세 가지 다른 여행 경로를 횡단하고 있기 때문입니다. 모르겠습니다.

[Todd Blake]: 이 게시 중단 조치는 고려해 볼 가치가 있습니다. 난 그냥 이걸 참고 싶지 않아... 그래.

[Jack Buckley]: 우리는 이 교차로를 관리한 100년의 경험에 대해 이야기하고 있습니다. 우리는 그것이 회전하고 있다는 것을 알고 있지만 완전히 열렸을 때 그것을 당겨서 포인터와 화살표를 주는 것과는 다릅니다. 그런데 또 지도만 보고 있어서 잘 안보일 수도 있지만 다가오는 차량에 막혀있는 것 같습니다. 이것은 문제가 될 것입니다. 이 청원에 대해 질문을 드리겠습니다. 저는 Winthrop Street의 많은 사람들이 Eversource에 디자인을 가져오고 싶어한다는 것을 알고 있으며, 우리는 그들이 그럴 때 준비가 되어 있기를 원합니다. 메인 스트리트의 이 섹션에 따르면. 아시다시피 완화 경로를 완료 및 구현하고 결과를 얻으려면 Eversource가 필요할 뿐만 아니라 MassDOT과도 협력해야 합니다. MassDOT으로부터 정보를 얻을 때까지 기다려도 될까요, 아니면 뭔가에 동의해야 한다고 생각하시나요? 내 말은, 난...

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 나는 계속 가고 싶은 유혹을 받고 있으며 유일한 이유는 녹색 바퀴를 개선하는 것입니다. 아시다시피, 우리의 방법을 사용하고 연결을 만들기 위해 우리는 Medford Square와 GLX 사이의 주요 University Avenue인 George Street에서 시작했습니다.

[Alicia Hunt]: 여기서는 두 가지 일이 일어나고 있습니다. 먼저 카드가 2개 있습니다. 위의 내용이 더 복잡하긴 하지만 더 명확해 보인다고 생각합니다. 둘째, 저는 방금 Zoom 폰의 헤드라이트에 대해 소개받았습니다. 그는 회의의 이 부분에 참석했으며 소방서와의 관계 때문에 이에 대해 논의하는 데 관심이 있었습니다. 틀림없이. 소리가 꺼져 있기 때문에 소리를 끌 수 없습니다.

[Todd Blake]: 그리고 Amy가 다음으로 말하는 것은 우리가 이 일을 하는 이유에 대해 이야기하겠습니다. 메인 소스 측면에서 보면 이것이 좋은 지적이라고 말하고 싶습니다. 분리해 보면요. 그들이 황갈색으로 묘사하는 것의 대부분은 무언가를 말하려고 돌아다니고 있으며, 그것이 다시 나타날 때까지 기다려야 할 수도 있습니다. 그러나 Amy가 방금 말했듯이, 다른 자전거 도로가 승인된 회의를 기반으로 사람들은 이 도로가 이 트레일에 대한 녹색 차선을 확보하는 과정의 일부로 표시되기를 바라고 있으므로 주요 도로를 건너는 것이 어려운 일입니다. 그래서 우리도 적응하려고 노력하고 있어요. 따라서 이 페이지의 왼쪽 모서리에 Shero North 및 South 자전거 도로를 배치하더라도 색상이 동시에 변경되지 않거나 가장자리에 흰색 선만 표시됩니다. BP, David Nsin - 읽기. 그를 위해. BP, David Nsin - 읽기. 그를 위해. BP, David Nsin - 읽기. 그를 위해. BP, David Nsin - 읽기. 그를 위해. BP, David Nsin - 읽기. 그를 위해. BP, David Nsin - 읽기. 그를 위해.

[Jack Buckley]: 우리가 말하는 내용은 귀하의 프로세스에 영향을 미칩니다.

[John Freedman]: 응, 상사야?

[Jack Buckley]: 네, 들어오시면 들려드리겠습니다.

[John Freedman]: 이상적인. 좋아요, 여기 보입니다. 제가 번개를 보고 싶다는 것을 이 엔지니어들이 이해할 것이라고 생각합니다. 마닐라에 있는 것들이 섬인지 아니면 그냥 사진인지는 모르겠습니다. 그냥 그려보세요. 그리기 좋아, 이 프로젝트가 어떤 효과를 가져올지 알아보기 위해 뒤쪽 패들로 그려진 트랙터 반경의 겹침을 보고 싶습니다. 또 다른 점은 우리가 건축가, 디자이너, 사무실을 고용하고 거기에서 어떻게 가는지입니다. 앞으로는 이 부분을 신중하게 고려해 볼 생각입니다. 그래서 이것이 우리의 접근에 어떤 영향을 미칠지 궁금하고 그게 걱정스럽습니다.

[SPEAKER_10]: 네, 감사합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 여기 그렇습니다. 내 말은, 여기서 우리가 제안하는 것은 페인트 색상을 바꾸는 것입니다. 우리가 하고 있기 때문에 하는 것이 아닙니다. 단지 빨리 하고 싶어서 하는 것이 아니라, 그렇게 하면 문제가 해결될 것이라는 것을 알기 때문에 하는 것입니다. 사과를 한 입 베어 물고 오래 지속할 수 있는 경우도 있습니다. 하지만 동시에 우리는 뭔가를 찾고 싶어합니다. 나는 이것이 미래의 디자인에 해를 끼칠 것이라고 생각하지 않습니다.

[Todd Blake]: 글쎄요, Freeman에 대해 이야기하면 귀하의 의견이 호평을 받고 있으며, 귀하가 질문을 할 때 우리가 이야기하는 내용이 바로 그것입니다. 여기 보세요, 누구나 시간 없이도 자신의 모습을 상상할 수 있습니다. 우리는 실제로 주유소 근처의 주요 도로에 공유 구역을 추가한 다음 그 앞에 이중 자전거 도로인 자전거 도로를 추가했습니다. 예, 당신은 다른 사람에게 저주를 받았습니다. 따라서 규제 관점에서 볼 때 여기서 가장 큰 변화는 교통 차선입니다. Gavin은 소방관과 경찰에게 이 지역의 권한을 언급했으며 각 차선에는 하나의 차선만 있음에도 불구하고 두 개의 차선을 알고 있었습니다. 경찰서로 이어지는 두 줄이 될 때까지 소방서 앞에는 문서 한 장이 남아 있었다. 그래서 그것이 정말로 유일한 변화이고 저는 누군가가 말하는 것을 반박하려는 것이 아니라는 것을 알고 있습니다. 저는 단지 선 각도 등에 실제로 영향을 미치는 무언가의 밑바닥에 도달하려고 노력하고 있습니다. 다음을 제외한 모든 작업과 경로가 저장됩니다. 입구가 아닌 집 바로 맞은편 건물에 편리한 입구가 2개 있습니다. 모든 것이 페인트로 되어 있기 때문에 소방차가 이 물건 위로 달릴 수 있습니다.

[John Freedman]: 그게 도움이 된다면. 우리는 그것이 존재한다는 것을 알고 있습니까? 나는 우리가 South Street 교차로에 대한 다양한 프로젝트를 검토했다는 것을 알고 있습니다. 그들은 교통 신호기 설치를 논의하고 있습니다.

[Todd Blake]: 그것이 이 디자인에 반영된 걸까요, 아니면 우리가 모르는 걸까요? 이것이 가장 큰 질문이고, 지금 우리가 던지는 질문과 거의 같습니다. Eversource가 다음 시즌 중단에서 복귀하기 전 올 가을에 임시 기간을 계획할 수 있습니다. 그러면 다음 시즌이 다시 시작되면 다시 돌려받을 수 있습니다. 그러면 이 대화는 이제 중요한 문제와 비밀을 포함하여 중요한 문제를 제기한 장기 프로젝트가 될 것입니다. 나는 이것이 Amy가 앞서 지적한 것이라고 생각합니다. 이 프로젝트, 이 장기 프로젝트는 한계점에 도달할 것입니다. 이는 새로운 발전소 설계와 잘 작동하도록 설계될 수 있습니다.

[John Freedman]: 아 좋아요. 그래서 우리는 시간을 가질 것이며 이것은 일시적입니다. 그래서 우리는 이것이 어떻게 작동하는지 볼 수 있습니다. 그런 다음 디자인이 완성되면 이를 전송하여 달성해야 할 사항을 보여줄 수 있습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 완전히.

[John Freedman]: 이상적인. 그러면 우리는 그것이 어떻게 보일지 볼 수 있습니다. 이상적인. 모든 것이 괜찮습니다. 저는 이 그래프를 보고 소름이 돋았습니다. 보도인 것 같아요.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 괜찮아요.

[Jack Buckley]: 저희가 공사할 때 예전처럼 트럭을 이용하고 싶으시면 열릴 것 같아요. 네, 괜찮은 것 같아요.

[John Freedman]: 라디오를 보낼 수 있어요. 그렇다면 나는 그것을 소유하고 있으며 디자이너가 그것을 거기에 넣고 싶어한다면 가장자리가 어디에 있는지, 어디에 있어야 하는지 알 수 있습니다. 바퀴와 모든 것을 움직입니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 이것은 정확합니다. 당신은 나에게 보낼 수 있습니다.

[John Freedman]: 이상적인

[Jack Buckley]: 매우 감사합니다. 감사합니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 감사합니다

[John Freedman]: 괜찮아요.

[Jack Buckley]: 다른 위원회도 있나요? 위원회는 무엇을 말할 수 있습니까? 대중 참여. 우리는 누구를 위해 또는 누구를 상대로 이 말을 하고 싶습니까?

[Alicia Hunt]: 토론에는 많은 의견이 있는데 과연 이 사람들이 손을 들고 자신의 의견을 공개 프로필에 남기기를 원하는지 궁금합니다.

[Jack Buckley]: 이제 Jared Powell을 위해 손을 들겠습니다. 환영

[Jared Powell]: 다시 댓글을 달 수 있게 해주셔서 감사합니다. 저는 자전거 위원회의 Jared Powell입니다. 뭔가 확인할 수 있을지 궁금합니다. 에이미 씨, 이 부분에 대해 조금 언급하신 것 같은데, 슬라이드에서 주요 교통 흐름이 직선인 교차로에서는 어떤 모습일지 아이디어를 주실 수 있나요? 조금 걱정이 되네요 그렇습니다. 그 모든 것이 사라졌으니, 사람들이 우연히 자전거 길을 따라 북쪽으로 달려가다가 자전거 타는 사람보다 더 빠르게 달리는 차를 만났을 때처럼 빨리 앞으로 나아가는 것을 막을 수 있는 방법은 무엇일까요?

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 아쉽게도 여기에 버스 정류장이 있어서 조금 어렵습니다. 그렇지 않으면 여기에 유연한 샤프트를 설치하겠지만 분명히 버스는 타고 내릴 수 있어야 합니다. 어쩌면 우리가 뭔가를 할 수 있는 몇 가지 방법이 있을 수도 있습니다. 항상 들어오고 나갈 수 있는 충분한 공간을 남겨두십시오. 여기에는 약간의 여유 공간이 있을 수 있습니다. 우리는 BTA와 대화하고 이를 더 자세히 분석해야 할 수도 있습니다. 하지만 저는 귀하의 우려에 동의하며, 적어도 브랜드가 유연한 호스팅을 제공하여 사람들이 바로 거기에 갇히지 않도록 하길 바랍니다. 네, 저는 그것이 모든 사람이 택하는 길이 아닌지 확인하기 위해 제가 할 수 있는 모든 것을 하고 싶습니다. 하지만 브랜드를 따르는 많은 사람들이 있고 그것이 우리가 여기서 가고 싶은 길이라는 것을 아시다시피요.

[Jared Powell]: 글쎄요, 이보다 더 복잡하고 영구적인 것이 없다면 적어도 다음과 같은 분쟁 지역에는 경계를 그어야 한다고 생각합니다. 밝은 녹색이 사라집니다. 이곳은 페인트를 많이 발라야 할 것 같아요.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 안전.

[Jared Powell]: 감사합니다

[Jack Buckley]: 평가해 주셔서 감사합니다. 논의에 의의가 있었고, 진료소나 가게까지 어떻게 태워다줘야 하는지에 대해 논의한 것 같아요. 내 말은, 우리는 항상 이런 일이 일어나기를 바란다는 것입니다. 확실히 남쪽으로 가면 할 수 있습니다. 그것에 대한 접근은 최소화됩니다. 이는 단지 설계 문제일 뿐이며 엔지니어는 상황이 전개됨에 따라 이를 모니터링할 것입니다. 그리고 현재 비즈니스에 사람들의 참여를 유도하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하십시오. 나는 이것이 가능성이 매우 높다고 생각한다. 따라서 이것이 전체 채팅 문제를 해결하는지 여부는 알 수 없지만 해당 액세스를 차단하거나 금지하려는 것은 아닙니다.

[Alicia Hunt]: 사실 에이미를 보면 로고가 표시될 수도 있으니까요. 방금 현장에 접근했습니다. 저는 이것이 오늘날 누구나 합법적으로 할 수 있는 가장 안전한 일이라고 생각합니다. 그러나 표지판이 없으면 대부분의 사람들은 그것을 깨닫지 못할 수도 있습니다. Mystic Avenue에서 오시는 경우 Emerson Street으로 좌회전하세요. 에머슨 스트리트(Emerson Street)에는 차선이 2개뿐이며 입구는 메디컬 센터(Medical Center) 뒤에 있습니다. 본 의료원 주차장으로 들어가는 방법입니다. 이제 세븐일레븐 주차장 뒤에 있습니다. 당신은 그것을 볼 수 있습니다. 그래서 들어갈 수는 있을 것 같지만 에머슨 스트리트 쪽으로는 갈 수 없을 것 같아요. 이후에는 계속할 필요가 없습니다. 사람들이 이 주차장에서 좌회전할 수 있는지, 아니면 그렇게 할 수 있는 방법이 있는지 아는지 의심스럽습니다. 특히 이런 의료 주차장 같은 곳에서는 더욱 그렇습니다. 좋은 지적이군요. 난 그게 싫어요. 우리가 정말 중요한 것에 관심을 두는 거요. 711 주차장은 사람들이 주요 도로에 접근하지 못하도록 설계되었습니다.

[Todd Blake]: 네, 좋은 지적이군요. 어쩌면 그게 사실일 수도 있어요. 뒤쪽에 주차장이 있어서 공영주차장이 필요한지는 잘 모르겠습니다. 예를 들어, 어떤 곳에서는 오직 이 목적만을 위한 것이고 오직 이 목적만을 위한 것이라고 쓰여 있습니다. 그래서 거기로 돌아오면 세븐일레븐 고객이 거기에 주차할 수 있을지 모르겠어요. 확실히는 말씀드릴 수 없지만 뒤쪽에 지정 주차장이 있는 것 같아요.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 그래서 우리는 그것을 봅니다.

[Alicia Hunt]: 나는 이 프로젝트를 통해 여기에 더 많은 세부 사항이 있다고 느끼고 모든 것에 대해 명확하게 하고 싶다고 생각합니다. 나는 또한 그것이 안전하기를 원합니다. 예를 들어, 우리가 이 도로를 더 안전하게 만들기 위해 필요한 조치를 취하지 않았기 때문에 매일 자전거를 타는 훈련생들이 이 도로에서 일하는 것을 원하지 않습니다. 내 생각엔 에이미, 자전거 타는 사람들은 여기로 통근하는데, 이 지역이 더 안전하다는 것을 아는 사람이 있다면 매일 이 교차로를 이용하는 사람은 자전거 전문가들일 것입니다. So Dry Street에는 오른쪽에 차선이 있으며 이제 램프 스테이션의 주요 도로와 합류하며 이제 즉시 2차선이 됩니다. 핀타도가 아니라 탄토 성운과 비슷합니다. 그게 다야. 응, 응.

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 안녕하세요, Walker-Medford의 댓글을 게시하고 싶었습니다. 아시다시피 간단한 질문이 있습니다. 우리 도시는 매사추세츠 교통부가 이 교차로에 참여하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이번 논의가 진전됐는지 궁금합니다. 복잡한 자동차에 집중하면서 도로 장애물을 잘 처리하는 것이 분명하기 때문입니다. 이는 보행자와 자전거 이용자에게 매우 위험합니다. MassDOT과 관련된 장기적인 개발 업데이트가 있는지 알고 싶고 모든 것에 대한 전체 검토에 대해 논의하고 싶습니다.

[Jack Buckley]: 안에.

[Todd Blake]: 에이미나 저는 언제든지 이름을 말할 수 있습니다. 물론 세부 사항을 밝힐 필요는 없지만 장기적으로 시는 Mass Do T 및 Mass Do T 관리자와 협력하고 있습니다. 아시다시피 이는 고속도로 프로젝트 자체와 다른 경사로에 대한 비용을 지불하고 비밀을 유지하기 때문에 좋습니다. 이것이 바로 우리가 장기 계획을 위해 그들과 협력하고 있는 이유입니다. 따라서 이러한 목표를 달성하기 위해 가끔씩 쇼핑하는 쉬운 방법으로 이러한 팁을 고려하십시오. Eversource가 문제를 해결할 시간을 주세요. 그래서 세 단계가 있습니다. 이제 다시 나타나지 않으니 Eversource가 다시 나타나면 나중에는.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 나는 이것이 우리에게 특별한 기회를 제공한다고 생각합니다. 이 조종사처럼 되는 방법을 모르겠어요? Eversource는 번들로 제공되므로 예상대로 작동하지 않는 경우 몇 가지 사항을 변경할 수 있습니다.

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 이상적인. 감사합니다 나는 그것이 무엇인지 알고 싶습니다. 이 디자인에 대한 개인적인 생각입니다. 16번 고속도로를 타고 동쪽으로 계속 가세요. 이 교차로처럼 보이는데, 저는 그냥 주요 도로의 동쪽 회전을 보고 있습니다. 그것은 그 반대와 같습니다. 누군가 길을 건너기 시작하고 차가 지나가면 걱정이 됩니다. 그래서 나는 무엇을 해야할지 모르겠습니다. 아마도 포크를 회전 반경에 가깝게 운전할 수도 있겠지만, 멀지는 않습니다. 그래서, 주요 도로에서 나오는 자동차들, 사람들이 그 모퉁이에서 액셀을 밟는 경향이 있다면 저는 조금 걱정할 것입니다. 큰길 근처에 도로가 있는지는 잘 모르겠어서 아마 전망이 더 좋을 것 같아요. 그게 다야. 이에 대해 귀하가 수행한 모든 작업에 다시 한번 감사드립니다. 아시다시피, 모든 사람의 안전을 보장하기에는 장애물이 많은 어려운 길입니다. 당신은 아주 좋은 일을 했습니다. 감사합니다 감사합니다

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 좋아요, 그냥 심문 질문에 대답하세요. 불행하게도 상황은 Winthrop의 경우와 거의 동일합니다. 빠른 공사로 인해 길을 건너지 못했습니다. 그래서 보도와 회전은 오늘날과 똑같습니다. 하지만 좁은 차선, 자전거 도로, 균일한 차선이 있으면 적어도 사람들의 속도를 늦추고 심지어 회전 속도를 늦추게 될 것이라고 생각합니다. 하지만 그렇습니다.

[Todd Blake]: 그래서 저는 우리가 시간을 갖고 있다는 점을 강조하고 싶습니다. 따라서 방금 칠한 경우 새 진입로에는 새 경사로가 있어야 합니다. 따라서 우리는 기존 램프 위치 내에서 작업하고 있습니다.

[Jack Buckley]: 다른 여론은 보이지 않습니다. 저희 회원님들께서 다시 연락을 드리고 있습니다.

[Alicia Hunt]: 우리는 많은 질문을 했고, 이 주제에 관해 몇 가지 질문에 답할 수 있을 것 같습니다. 그리고 그것은 모두 잉크가 아닙니다. 우리 모두 속편을 원하지만 최종 버전도 보고 싶습니다. 우리 관할권에서와 마찬가지로 자전거 도로를 추가하고 주차 공간을 없애십시오. 우리는 일반적으로 주차에 중점을 두지만 실제로는 문제가 되지 않습니다. 정말 흥미롭네요 안전을 위해 자전거 도로를 추가하고 페인트를 칠하세요. 그래서? 나는 우리의 투표권이 무엇인지 이해하고 싶고 스스로 결정할 수 있습니다.

[Todd Blake]: 내 요점은 이 특정 프로젝트에서 버스 정류장 지역의 공식 금액이 연간 주기로 변환된다는 것입니다. 그러다가 앞서 설명한 비공식 교차로 반대편(도색되지 않은 부분)에서 2차선 비공식 교차로가 공식 교차로로 바뀌었습니다. 네, 그렇습니다. 게다가 이 방향에는 짧은 자전거 도로가 있습니다. 주요 도로에는 규칙이 전혀 없기 때문에 험프 차선을 추가하고, 일반 차선 대신 험프 차선을 추가하고, 소방서와 구 경찰서 앞에 짧은 차선을 추가하는 것과 같은 세 가지뿐입니다. 그렇죠, 주차장이 없거든요. 우리는 경찰서를 떠나고, 버스 정류장을 떠납니다. 좋은 지적이군요.

[Jack Buckley]: 실제로 위원장을 제외하고 이런 요청을 한 회원은 많지 않았습니다. 즉, 우리는 셋이지만 둘은 움직이고 두 번째는 움직입니다.

[Tim McGivern]: 예, 맞습니다. 글쎄, 우리는 동시에 이야기했습니다. 내 말은 Todd의 의견에 동의한다는 것입니다. 우리는 자전거 도로에 대해 이야기하고 있으며 조깅 코스와 도로 개선에 대해 이야기하고 있습니다. 그러므로 나는 이 계획에 대한 귀하의 승인을 요청합니다. 하지만 나에겐 이 지역이 필요하다. 갈색 페인트에 대해 말씀하시는 거죠. 예, 11피트 도로를 작업하고 고쳐야 하지만 그건 우리 권한 범위에 속하지 않는 것 같아요. 엔지니어링 사무실에서 그런 일이 일어났을 수도 있었으니 M.

[Jack Buckley]: 나는 이것에 동의합니다. 우리는 입법 문제를 담당하는 선거 기관입니다. 아시다시피 시간은 단지 이미지일 뿐이고 나는 그것을 안내자라고 부르고 싶지 않습니다. 우리는 사람들이 우리를 따르기를 바라지만, 사람들이 태만하지 않는 한 어떤 법도 사람들에 대해 책임을 지지 않습니다. 그래서 나는 그것이 스포츠라는 이 이론에 동의한다. 헌터 위원님, 이거 나한테 보내주실 수 있나요?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 네, 둘째입니다.

[Jack Buckley]: 투표해라, 알바.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 국장.

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원님. 이것은 정확합니다. 버클리 경찰.

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 3개 실종, 2개 실종. 청원 및 청원이 접수됩니다. 지금 우리는 어디에 있나요? 2022-40 Red Forest Road에서 Lawrence Road로 나가지 마세요. 보행자 안전 향상을 위한 제안입니다. 토드, 한 시간 늦었지만 최대한 빨리 끝낼 수 있을 것 같아요.

[Todd Blake]: 이것은 정확합니다. 여기에 안테나를 놓으면 됩니다.

[Alicia Hunt]: 음, 남쪽에 있어요. 사람들은 빨간 신호등에서 우회전하는 것을 좋아합니다.

[Harold McGilvey]: 구타당한 소녀가 있었습니다.

[Todd Blake]: 그렇습니다. 기본적으로 모든 사람이 듣고, 완전히 멈추고, 돌아보기 전에 살펴본다면 이러한 문제는 발생하지 않을 것입니다. 하지만 불행하게도 사람들은 늘 그런 짓을 합니다.

[Harold McGilvey]: 그래서 그들이 힘든 시기를 어떻게 이겨냈는지 이야기하는 차고가 있었습니다. 이 건물의 주민들이 우리에게 이메일을 보냅니다.

[Todd Blake]: 따라서 제안은 Roosevelt Circle에서 Lawrence까지 숲속의 빨간색 신호등에서 우회전하지 않는 것입니다. 우리는 많은 사람들이 빨간색 신호등에서 우회전한다는 것을 알고 있지만 교통을 방해하지는 않을 것입니다. 그게 전부입니다. 아시다시피, 이것이 대기자 명단 문제가 된다면 나중에 결정을 다시 생각해 보는 것이 좋습니다. 직선이 있는 경우 오른쪽을 가리키는 녹색 화살표가 있을 수 있지만 직선이 없으므로 이 옵션을 사용할 수 없습니다. 이제 우리는 말합니다: 빨간불을 켜지 마십시오. 팀 변경이 가능한가요?

[Alicia Hunt]: 나는 항상 거기에 우회전이 있다고 생각했습니다.

[Todd Blake]: 이제 노란색에는 중앙에 막대가 생겼습니다. 그래서 이것은 매우 도움이 되며 운전하는 우리 모두는 우회전하는 사람들이 있다는 것을 알고 있지만 기술적으로는 2차선이 없지만 안전상의 이유로 현재 차선 때문에 우회전하지 말고 숲에서 로렌스로 우회전하지 마시기 바랍니다. 그러다가 에이미가 로렌스를 뛰쳐나와 숲으로 들어간 것 같아요.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 예, 맞습니다.

[Jack Buckley]: 토드, 로렌스가 숲으로 향하는 걸 봤어요. 숲 속을 운전하는 동안 오른쪽 차가 건너서 회전할 수 있을 때까지 노란색 선을 거의 건너지 않습니다. 나는 그들이 살 공간이 충분하지 않다고 생각합니다. 나는 그것이 내 차에 없다는 것을 안다.

[Todd Blake]: 그래서 빨간 신호등에서 우회전하는 것은 1차선이나 2차선에서 정지할 수 있는 1차선이나 2차선 상황에 적용된다고 생각합니다. 그래서 우회전이라면 인도에 가장 가까운 사람들이 우회전을 하게 되는데, 이 표지판이 누구에게나 잘 어울릴 것 같아요. 나는 이 회선이 제대로 작동하지 않고 문제가 있어서 Westfield 같은 곳으로 가는 경우를 대비해 백업 계획이 있다는 점을 지적하고 있습니다. 나는 그것을 기대하지 않았지만 그런 일이 일어났습니다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 앞으로 자전거 도로를 만들 것인지에 대해 생각해 볼 필요가 있다는 점을 지적하고 싶습니다. 그래서 이것도 하나의 요인이 되어야 합니다.

[Alicia Hunt]: 시작하면 멋진 인테리어 프로젝트를 알려드릴 테니 좀 투박했다면 죄송합니다. 누군가 학교에 가는 주요 버스 노선을 타고 간다면 나는 머뭇거리며 “이건 펄 노선이 인도에서 잘못 가고 있는 것 같아요.”라고 말할 것입니다. 숲은 Fulton Heights에서 고등학교까지의 주요 경로가 될 것입니다. 따라서 Forest Road를 따라가다가 Lawrence Road로 우회전하세요. 따라서 이곳은 자전거 도로 건설에 가장 적합한 곳이다. 루즈벨트 서클은 특히 버스를 타고 돌아다니는 것이 안전하지 않기 때문입니다. 그래서 숲을 지나 로렌스 방향으로 우회전하는 자전거 도로가 있으면 도움이 될 것 같아요. 우리는 이 프로젝트를 조사해야 합니다. 빨간불은 상관없지만 현지인들은 더 미쳐버릴 것 같아요.

[Todd Blake]: 글쎄, 한 사람이 말했듯이 최근 사건으로 인해 조사가 시작되었으며 이것이 현재 권장 사항입니다. 신호가 여기로 와서 이 채널로 들어갑니다. 일반적으로 여러분 앞에 있는 표지판은 음, 여기입니다.

[Alicia Hunt]: 토드. 왜 숲속의 로렌스에게 빨간불을 돌리고 싶은지 모르겠습니다. 왜냐면 이게 뭐죠?

[Harold McGilvey]: 이 교차로에서 차에 치인 한 여성의 반응은 다음과 같습니다.

[Alicia Hunt]: 그런데 차는 어디로 갈까요?

[Harold McGilvey]: 그는 모퉁이에 있는 집에 산다.

[Alicia Hunt]: 안에.

[Harold McGilvey]: 이 모퉁이가 정상인지는 모르겠지만, 그는 스쿨버스를 타기 위해 길을 건너려고 했습니다. 하나는 오른쪽으로 향했습니다.

[Alicia Hunt]: 이것은 Lawrence Street의 Forrest에서 온 차입니까, 아니면 Forrest Street의 Norris에서 온 차입니까? 글쎄, 우리는 결함 때문에 모든 것을 중단하지 않았습니다. 내 요점은 사람들이 포레스트에서 로렌스로 가는 길을 택한다는 것인데, 이는 위험한 우회로가 될 수 있습니다. 하지만 포레스트나 로렌스에서 포레스트로 가는 것은 완전히 다른 단계입니다. 아직 명확하지 않습니다. 다들 거기 서 있어요. 사람들은 이 교차로에서 날지 않습니다. 그것이 중요한 이유입니다.

[Todd Blake]: 보행자가 어떤 방향에서든 버튼을 누르고 보행자 신호를 수신하면 모든 입구(로렌스 및 숲)에 빨간불이 켜진다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이는 빨간불이 없으며 회전할 수 있음을 의미합니다. 사람들은 대개 해야 할 일을 하지 않습니다. 이것은 통제력을 나타내는 또 다른 척도입니다. 부적절할 때 얼굴을 붉히면 안 됩니다.

[Alicia Hunt]: 지금 버튼을 클릭하면 종료점이 있나요?

[Todd Blake]: 정확히.

[Alicia Hunt]: 나는 이것을 한 번도 해본 적이 없습니다. 재미있습니다. 이 기능이 활성화된 것을 본 적이 없습니다.

[Todd Blake]: 내 말은, 내가 말했듯이 오른쪽 녹색 화살표에 대해 궁금한 점이 있는 사람이 있으면 로렌스 로드와 같은 직선 도로가 없으면 오른쪽 녹색 화살표를 올릴 수 없다는 것입니다. 하지만 교차하지 않기 때문에 로렌스 스트리트에 도착할 필요는 없습니다. 메드포드 스퀘어에서 로렌스 스트리트까지 좌회전이 없고 시청에서처럼 오른쪽으로 갈 수 없습니다. 그렇죠? 녹색 화살표를 켜십시오. 그러나 이는 추가적인 보안 조치입니다. 그들은 종종 안전과 편안함과 관련이 있습니다. 그럼 빨간불을 켜지 않고 초록불이 들어올 때까지 기다리면 몇초를 더 기다려야 할까요?

[Alicia Hunt]: 글쎄, 또 다른 차이점이 있습니다. Laurentia의 숲은 혼잡하고 그 지역에는 사람이 많지 않습니다. 조금. 실제로 탈출이 있었지만 로렌스는 미래의 시장을 만날 때까지 숲 속으로 몸을 숙였습니다. 그러므로 당신 앞에는 매우 위험한 시간이 놓여 있습니다. 그래서 그는 그런 컬렉션을 가지고 있습니다. 이런 측면에서 보면 또 다른 갈림길처럼 보입니다. 이것은 정확합니다.

[Todd Blake]: 그렇습니다. 양방향 접근 방식은 자동차와 잔디를 두 배로 제어합니다. 그래서 당신 말이 맞습니다. 누군가가 우회전을 원할 때 그렇습니다. 하지만 신호등이 녹색으로 바뀌고 그 방향으로 가고 있을 때 그렇게 하는 사람이 얼마나 되는지 모르겠습니다. 안전하지 않습니다. 따라서 두 번째 그룹은 녹색 무대에서 두 번의 쇼를 선보입니다. 이 시간 동안 도움을 받으실 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 레드 존에는 줄을 서 있는 사람들을 처리할 수 있는 더 많은 공간이 있습니다. 대기자 명단을 위한 충분한 공간이 있습니다. 둘째, 빨간색으로 변한다고 해서 교통흐름이 안정적이라는 뜻은 아니다. 내 말은 신호등이 빨간색으로 바뀔 확률은 매우 제한적이어야 한다는 것입니다. 특히 혼잡한 교차로에서는 더욱 그렇습니다. 그러므로 우리가 부과하는 제한은 공공의 안전을 최우선으로 해야 합니다.

[Todd Blake]: 사람들이 전화를 받을지 궁금해요. 그들은 오랫동안 그곳에 머물렀습니다.

[Jack Buckley]: 이 계속 에리카. 안녕하세요 그래서 내 딸이 로렌스 경 근처를 걷고 있다가 차에 치였습니다.

[SPEAKER_22]: Sou Lawrence, vire adwat sou Forest។ វាជាភ្លើងក្រហម។ អញ្ចឹងអ្នកដឹងទេថា យើងកំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវ ហើយមានរថយន្តបត់ឆ្វេងពី Lawrence ចូលទៅក្នុងព្រៃ ព្រោះមានផ្លូវពីរ។ រថយន្ត​នេះ​កំពុង​ចុះ​ពី​ផ្លូវ​នេះ ត្រៀម​រើស​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ឡើង មានតែនៅក្នុងព្រៃ។ Li pa t' wè li epi li pa t' sispann. Li te fini sou do kay la ak kapo machin nan. ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ គាត់មានសាច់ដុំ និងក្មេងល្មមអាចចេញពីក្រណាត់ ហើយឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចតួរថយន្តពីក្នុងល្បឿនលឿនពេកនោះទេ។ អ្នកដឹងទេ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវគឺហួសសម័យ ហើយពិតជាចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ មនុស្ស​ម្នា​មិន​ឈប់​នៅ​ភ្លើងស្តុប​ទេ រថយន្ត​បើក​លឿន ហើយ​បត់​ពី Forrest ទៅ Lawrence ។ គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺ៖ បាទ វាអាចមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើពណ៌ក្រហមមិនលេចឡើង ប៉ុន្តែក៏មានផងដែរ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សជាច្រើននឹងពិបាកចិត្ត ប៉ុន្តែពួកគេក៏នឹងយកបទចម្រៀងទី 2 របស់ Lawrence សម្រាប់បទ "Forrest" ដែលខ្ញុំដឹងថានឹងបង្កបញ្ហាច្រើន ប៉ុន្តែវាជារឿងត្រឹមត្រូវ។ ហើយ​អ្នក​ដឹង​ទេ​ថា​រថយន្ត​នេះ​មើល​ទៅ​មិន​ដូច​រថយន្ត​នៅ​ខាង​ឆ្វេង​ទេ។ ពួកគេគ្រាន់តែទៅ។ ពួកគេមិនខ្វល់ថាវាជាភ្លើងក្រហម ឬដើរទេ។ ពួកគេមិនយកវាជាសញ្ញាដើម្បីដើរចេញទេ ហើយនោះជាអ្វីដែលពួកគេធ្វើ។ នេះជាអ្វីដែលបានកើតឡើង ខ្ញុំក៏បារម្ភដែរថា មានចំណតឡានក្រុងនៅ Clifton នៅចុងផ្លូវក្បែរ Lawrence ហើយកូនប្រុសពៅរបស់ខ្ញុំឆ្លងកាត់ផ្លូវនោះពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីទៅសាលារៀន។ កុមារជាច្រើននៅក្នុងសហគមន៍នេះជិះឡានក្រុង និងកង់ទៅសាលារៀន។ ខ្ញុំថែមទាំងឃើញក្មេងៗវិទ្យាល័យរុញសញ្ញា ចាប់សញ្ញា ដើរ ឬជិះកង់កាត់ព្រៃទៅ Lawrence ហើយបន្ទាប់មកឡានក៏រើទៅ។ ទោះ​បី​អ្នក​ឃើញ​ផ្លាក​សញ្ញា ឬ​ភ្លើង​ក្រហម កុំ​ឈប់។ អ៊ំ អ្នកដឹងទេ គំនិតមួយទៀតដែលខ្ញុំមានគឺ ប្រសិនបើអ្នកដកផ្លូវកោងចេញ ហើយផ្លូវកោង ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបង្ខំចិត្តបត់កាន់តែធំ វានឹងបន្ថយល្បឿន និងផ្តល់ពេលវេលាឱ្យពួកគេមើលជុំវិញ ដើម្បីមើលថាតើមាននរណាម្នាក់នៅទីនោះ ប៉ុន្តែសហគមន៍កំពុងរីកចម្រើន។ Mwen vle di, gen plis kay ap konstwi. Gen plis moun k ap mache ak Kondwi ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំយកចិត្តទុកដាក់។ ខ្ញុំ​តែង​តែ​ខ្លាច​ត្រូវ​ឡាន​បុក ហើយ​ឥឡូវ​វា​កើត​ឡើង។ ឡាន​របស់​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ឡាន​ប៉ូលិស​បុក​នៅ​ផ្លូវ Lawrence។ ពេល​ខ្ញុំ​ជិះ​ទៅ​ផ្លូវ Lawrence ឡាន​ប៉ូលិស​កំពុង​ដេញ​តាម​បុរស​ម្នាក់​ដែល​សុំទោស​និង​ល្អ​ណាស់។ Mwen pa t fè okenn akizasyon, men sa te rive. អ្នក​រាល់​គ្នា​ធ្វើ​ដំណើរ​លឿន​ពេក ហើយ​វា​ជា​វេន​ដ៏​គ្រោះថ្នាក់។ អ្វីក៏ដោយដែលអាចកែលម្អវានឹងធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ Mwen ta renmen wè yon bagay ការធ្វើបែបនេះនៅកាច់ជ្រុងនេះអាចជួយបន្ថយល្បឿនចរាចរណ៍ ឬធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែយល់ដឹងពីរបៀបដែលពួកគេកំពុងបើកបរ។ Mèsi tout moun ki koute m. សូមអរគុណ

[Jack Buckley]: 당신이 곁에 머물면서 티미의 이야기의 일부가 되어주셔서 정말 감사합니다. 이제 딸의 기분이 나아졌기를 바랍니다. 가족의 행운을 기원합니다. 그럼 오늘 밤에 우리가 무엇을 할 수 있는지 봅시다.

[SPEAKER_22]: 감사합니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 질문이 있습니다. 로렌스가 마음을 열기에는 너무 늦었습니다. 이는 도로가 자동차 두 대가 다닐 수 있을 만큼 넓음에도 불구하고 1차선으로 설계되었음을 의미합니다. 따라서 빨간색 신호등에서 우회전을 제한하는 데 아무런 문제가 없습니다. 특히 대부분의 운전자가 평소보다 더 멀리 정지할 것으로 예상하기 때문입니다. 그렇죠? 그 다음에는 땅이 있습니다. 다시 말하지만, 그들이 여행하는 열차는 이러한 목적으로 설계되지 않았습니다. 그리고 로렌스로 돌아와서 포레스트로 향할 때 우리는 지나갈 것입니다. 엔지니어에게 보내겠습니다. 이 정지선을 연장해야 합니까? 내 말은, 특히 우리가 얼굴을 붉히지 않는 것에 대해 이야기할 때 말이죠. 레드존을 벗어나라는 얘기라면 정지선을 늦추는 것이 더 안전하지 않을까요? 더 나은 가시성 등을 위해 차를 더 가까이 주차하는 것이 아이디어이기 때문입니다. 그런데 “야, 여기가 초록불만 잡을 수 있는 지점이구나”라고 말한다면, 돌아가서 교차로를 좀 더 명확하게 해야 할까요? 엔지니어의 의견입니다. 우리가 결정을 내릴 때 이런 일이 일어납니다.

[Todd Blake]: 따라서 정지선은 교차로 뒤 최소 4피트에 위치해야 하며, 도로의 다른 쪽 가장자리에서 30피트를 넘지 않아야 합니다. 그렇다면 로렌스가 돌아올 여지가 아직 남아 있을 수도 있습니다. 하지만 내 말은 트럭이나 버스 또는 필요한 모든 것과 같이 회전하기 쉽도록 일반적으로 뒤로 이동한다는 것입니다. 예를 들어 앞서 본 Steve Miller Drive 학교 도로에는 왼쪽에서 오른쪽으로 차선이 있습니다. 이는 스쿨버스의 좌회전을 더 쉽게 하기 위한 것입니다. 따라서 일반적으로 우리가 논의하고 있는 이유로 그렇게 할 이유가 충분하지 않습니다. 신호등이 빨간색이면 사람들은 바까지 걸어가서 빨간색 신호이기 때문에 멈춰야 합니다. 빨간색 신호등에서 우회전하는 것이 안전한지 확인하려면 양방향을 살펴보세요. 이 경우 보행자를 볼 수 있습니다. 네, 제 말은 스톱을 뒤로 옮길 여지가 있다는 뜻입니다. 하지만 그럴지는 잘 모르겠습니다.

[Jack Buckley]: 내 말은, 상위 모델이 적어도 빨간색 옷을 입지 않았다면 더 편안했을 거라는 거죠.

[Todd Blake]: 반면에 나는 먼저 측정하겠다고 말했다.

[Jack Buckley]: 예, 경찰서는 우리가 거기에 있어야 하고 법을 집행하기 위해 더 많은 일을 해야 한다고 말하지만 우리는 언제 어디에도 있을 수는 없습니다. 특히 버스 정류장이 있는 경우에는 안전을 위해 최선을 다할 수 있습니다. 내 말은 코너 플래그를 의미하는데, 우리는 그것에 대해 생각해야 합니다. 반면, 빨간불에는 멈춰야 합니다. 붉은 불꽃이 일어나야 합니다. 움직임이 약한 경우에는 몇 가지 예외가 있습니다. 따라서 제한은 일반 대중에게 심각한 제한이 아닙니다. 이에 대한 의견이 있습니까?

[Tim McGivern]: 나는 즉시 적십자가 그 법안에 적합할 것이라고 생각했습니다. 하지만 제 생각에는 혼잡한 교차로에서 출발할 때 혼잡한 지역에 들어서서 불안함을 느낄 때 즉시 빨간불에 달려서는 안 된다고 생각합니다.

[Todd Blake]: 저는 Amy가 도로 점거를 늘릴 계획을 가지고 있다는 점을 지적하고 싶습니다. 로렌스 스트리트 반대편에는 브로드 스트리트(Broad Street)가 있습니다. 따라서 두 개의 차선이 아니라 Forrest에서 Winthrop까지 한 개의 차선, 돋보기가 달린 막대가 있는 넓은 차선 또는 이와 유사한 것입니다.

[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다. 그래서 저는 이 제안을 위원들에게 다시 제시했습니다. 그런 게 있나요? 아이디어나 제안이 있고, 없으면 추천이 적절할 것입니다. 의견이나 제안 사항이 있으신지 궁금합니다.

[Tim McGivern]: 나는 그들에게 이 교차로에서 Reddit을 열지 말라고 말했습니다.

[Jack Buckley]: 두 영역 모두에서 McGivern 위원님? 정확히.

[Alicia Hunt]: 계속 손을 드는 주민이 있는 것 같아요.

[Jack Buckley]: 누군가가 그리워요? 미안해요, 정말 미안해요. 괜찮은

[Alicia Hunt]: Ellery의 손이 다시 올라갔다가 마지막 숫자 이후에 떨어졌습니다.

[Jack Buckley]: 이상적인. 엘러리 클레이를 막을 수 있나요?

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 가능하다면. 미안 문제 없습니다. 괜찮아요. 나는 항상 이 교차로를 건너고 있다고 말하고 싶습니다. 고등학생에게 자전거를 타라고 부탁하겠습니다. 나는 자전거를 타고 여행하며 전체 길을 걷는다. 즉, 도로가 보이지만 차가 멈추지 않고 어떤 방향으로도 가지 않습니다. 제가 대화에서 말했듯이, 미국에서 빨간 신호등에 우회전하는 것은 1970년대 가스 위기에 대한 대응이라고 이해합니다. 당시 실시된 연구에 따르면 연료를 절약하기 위해 빨간불이 꺼진 직후 보행자와 자전거 이용자의 사망이 증가한 것으로 나타났습니다. 그래서 저는 보행자를 만날 때마다 이런 질문이 떠오릅니다. 우리는 아이들을 돕고 있나요? 틀림없이. 아시다시피 Walk Medford 플랫폼의 중요한 부분은 Medford의 모든 어린이가 도시의 모든 학교까지 안전한 도보 및 자전거 경로를 가져야 한다는 것입니다. 많은 학생들에게 있어 이 국경을 넘는 것은 많은 중등학교와 초등학교에 진학하는 거의 유일한 방법입니다. 그러니 빨간불이 켜지지 않는 것은 전혀 문제가 되지 않는다고 말씀드릴 수 있습니다. 학생, 어린이 및 성인의 안전. 모든 연령과 능력의 이동 장애가 있는 사람들에게 우선순위가 주어져야 합니다. 왜 얼굴을 붉히지 않는지 의심할 여지가 없어 감사합니다

[Jack Buckley]: 평가해 주셔서 감사합니다. 뭐, 다른 여론은 없는 것 같으니, 맥기핀 국장은 포레스트에서 로렌스까지, 로렌스에서 포레스트까지 사상자는 없을 것이라고 말하고 있습니다. 헌터 위원님, 이거 나한테 보내주실 수 있나요?

[Tim McGivern]: 내 생각엔 그게 잘못된 것 같은데, 당신은 그것에 대해 이야기하고 싶지 않아요.

[Jack Buckley]: 빨간불을 켜지 마십시오. 아니, 뭐라고 했어? 빨간불에 멈추지 마세요. 빨간불에도 멈추지 마세요 맞습니다.

[Tim McGivern]: 레드는 멈추지 않는다. 모든 것이 괜찮습니다. 우리는 당신이 무슨 뜻인지 알고 있습니다.

[Alicia Hunt]: 왜냐하면 제 생각에는 이 지점 바로 뒤에 빨간색을 넣는 것이 권장 사항 중 하나이고 여러분이 괜찮은지 확인하고 싶기 때문입니다. 한쪽 모퉁이에 있는데 다른 모퉁이를 보려면 좀 더 가까이 다가가야 할 것 같은 느낌이 듭니다. 사람들이 계속 시청한다면 그 특권을 침해하게 될 것입니다. 정지하여 교차로를 보지 않으면 우회전할 수 없습니다.

[Todd Blake]: 글쎄요, 당신이 정지한 후 우회전하는 것에 대해 언급한 표지판은 교통 엔지니어가 사람들에게 그렇게 해야 한다는 것을 경고하기 위해 할 수 있는 것입니다. 그것은 거기에 있었던 것의 혼합이며 이것은 신호가 아닙니다. 표지판이 있으면 우회전이 가능하지만 모든 사람에게 경고합니다. 그것이 아직도 존재하는지 아닌지. 그러면 다음 단계는 붉어짐이 아니라 단순히 속성을 제거하는 것입니다.

[Alicia Hunt]: 에리카가 신호가 왔다고 하더군요. 이게 무슨 뜻인가요? 빨간색 정지 신호가 있다고 하더군요.

[Todd Blake]: 이것은 또 다른 표시입니다. 그래서 Alicia는 빨간불에서 멈추고, 먼저 멈추고 빨간불에서 계속 진행하라고 말했습니다. 보행자는 빨간불에 멈춰야 합니다. 내가 말했듯이, 케이블의 길이가 30피트보다 길면 됩니다. 주차장을 보여주는 추가 표지판이 있어 어디로 가야 할지 알 수 있습니다. 신호등이 빨간색이든 아니든 여기서 멈춰야 합니다.

[Alicia Hunt]: 글쎄, 그것은 로렌스에게 쏜 구부러진 화살과 같습니다. 표시가 있습니다. 도로 표지판이 로렌스 로드에 표지판이 없다는 의미는 아닙니다.

[Todd Blake]: 예, 정지선이 4~30피트 떨어져 있으면 정지선 위치를 나타내는 추가 표지판을 추가할 필요가 없기 때문입니다. 그리고 그가 돌아오면 당신도 그렇게 될 것입니다. MHCCD의 이야기입니다.

[Alicia Hunt]: 지표에 대한 댓글도 봤습니다. 보도 표지판이 있습니다. 글쎄, 이것들은 최고의 버전은 아니지만 운전자는 그것을 볼 필요가 없습니다.

[Todd Blake]: 보행자 신호등은 보행자에게 우선권이 있음을 보여주기 위해 설계되었다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 빨간색, 녹색 및 노란색 표시등은 운전을 계속할 때와 정지할 때를 운전자에게 경고하는 데 사용됩니다. 이렇게 하면 운전자는 보행자 신호등을 볼 필요가 없습니다. 빨간색, 노란색, 녹색 신호등을 따라야 합니다. 실제로 많은 보행자 표지판에는 보행자가 쉽게 읽을 수 있도록 선바이저 등이 설치되어 있습니다.

[Alicia Hunt]: 글쎄요, 저는 제가 미루는 것을 정말로 싫어하는지 확인하고 싶습니다. 나는 오전 9시에 여기에 왔습니다. 이 의자에. 하지만 저는 우리가 올바른 일을 하고 있는지 확인하고 싶습니다. 왜냐하면 이런 표지판을 세우고 이사에 동의하면 시간이 오래 걸리기 때문입니다. 그들은 그들을 경멸하지 않습니다.

[Tim McGivern]: 이것이 옳은 일입니다. 빨간색 신호등에서 우회전하는 Alicia는 이 교차로를 제외하고는 특권을 느낍니다. 교차로가 매우 혼잡하여 이러한 문제가 발생할 때. 따라서 빨간불은 빨간불이어야 하며, 특히 그늘진 보행자가 있는 경우 버튼을 눌러야 할 경우에는 더욱 그렇습니다. 이 특정 이야기로 인한 사망자 수도 마찬가지입니다.

[Alicia Hunt]: 교차로에서 빨간불로 바꾸는 것은 옳지 않다고 생각합니다. 4차선 이후 빨간 신호등에서 우회전할 수 없다면 제가 옳다고 생각합니다. 아니면 이것이 단지 모범 사례일 뿐이므로 이것이 옳다고 생각합니다.

[Todd Blake]: 글쎄요, 그럴 필요는 없습니다. 저는 매스 애비뉴, 웨스턴, 케임브리지 출신의 사람들에 대해 이야기하고 있습니다. 음, 시청에 있는 모든 사람들을 위한 한 가지 예는 Tim의 사무실 건너편 Salem Street에 있는 시청 몰입니다. 그렇죠? 그런 다음 도크가 없을 때 수직 이동을 용이하게 하는 녹색 화살표가 있습니다. 녹색 화살표는 보행자가 보도를 걸을 때만 켜집니다. 하지만 우회전 권리가 있는 사람들이 빨간 신호를 받으면 속상해 기다리기 싫다는 불만도 여전하다. 그럼 내 말은 무슨 뜻인가요? 그러나 업계 내에서는 우회전을 없애려는 움직임이 진행 중이다. 사람들은 그렇게 말합니다. 안전상의 이유로 전국적으로 빨간불의 수를 줄이기 위한 노력이 전국적으로 그리고 많은 주에서 이루어지고 있습니다.

[Alicia Hunt]: 매력적인. 그것은 중요하지 않습니다. 그것은 중요하지 않습니다. 나는 이 운동을 지지할 것이다.

[Jack Buckley]: McGibbon 국장은 Forrest와 Lawrence에게는 아무런 문제가 없다고 제안합니다. 이것이 포레스트와 로렌스가 헌터 위원의 지지를 받는 이유입니다. 알바에게 투표하라고 전화하시나요?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 해당 제안은 3:0으로 승인되었으며 2명은 기권했습니다. 이것을 보도록 할게요. 오늘 밤에는 별로 할 일이 없는 것 같습니다. 다음 회의는 2022년 9월 13일 17:00에 열립니다. 다른 위원들로부터 소식은 없나요? 이번 지연에 대해 질문이나 우려사항이 있으신가요? 지원 연장 요청입니다. 안녕하세요 위원님.

[Alicia Hunt]: 응, 미안해. 조용히 했어요.

[Jack Buckley]: 사실 시간 벌려고 전화했어요. 다음.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 세 가지가 빠졌고, 두 가지가 빠졌습니다. 움직임이 지워졌습니다. 회의가 끝났습니다. 참여해 주시고 시간을 내어 기여해 주셔서 정말 감사드립니다. 우리는 매우 감사합니다. 모두들 좋은 밤 되세요.

[Todd Blake]: 돈을 모두 저축한 것을 축하해주세요.

[Tim McGivern]: 사실 쉬는 시간이 2시간이나 있었어요. 일곱시에 시작해요.

[Alicia Hunt]: 내 손은 결코 의자에서 떠나지 않습니다.

[Tim McGivern]: 거의 꾸준히 먹고 있어요.

[Alicia Hunt]: 나는 30분 동안 쉬었다.

[Tim McGivern]: 미안 나는 이사했다.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 함께 해주신 모든 분들께 감사드립니다. 이런 특별한 모임을 준비해 주셔서 감사합니다. 감사합니다

[Tim McGivern]: 감사합니다